1) "При посадке" написано потому, что самолёт заходил на посадку. Очевидно же.
2) Взорвался он потому, что заправляются самолёты горючим топливом.
3) Тупо самолёты в стране старые, опытных писотов не хватает, какой, нафиг, "подстроено". Сын чиновника и фсшбшник? Вы шутите, это в прежние времена покушения на царей и генсеков были, в наше время терракты исключительно против мирных граждан проводятся.
"Тупо самолёты в стране старые" — самолёты, которые в гандурасах выработали свой ресурс и вместо утилизации пополняют парк в стране, "поднимающейся с колен"... как-то так, если чё.
Свежая версия — человеческий фактор , пилот ( переученный штурман ) забыл при переходе с автопилота на ручное управление увеличить тягу двигателей , в следствии чего самолёт завалился на землю . Просто забыл .
Самолет же не развалился на куски — а ВЗОРВАЛСЯ!!! значит эта случайность не случайна. Надо смотреть список пассажиров, летевших на самолете, потому как самолеты сами не взрываются, их взывают, и взрывают не какие то мифические шизанутые террористы, а спецслужбы ФСБ-Моссад ведь что греха таить и там и там ЕРЖ — гоев ведь там быть не может, значит понадобилось кого то таким образом убрать и списать на якобы катастрофу.
В 1980-е годы "Аэрофлот" за год перевозил более 120 миллионов человек в год! А в 1990-м "Аэрофлот" за год перевез 138 млн. чел.!Вы хотите сказать, что в 80-е годы было вывезено население страны, а в 90-м возвращено обратно да еще и с дивидендами? простите, в это поверить невозможно.
Например istmat.info. Если почитать , то вы обнаружите, что на стр. 48 (istmat.info). приводятся данные например, что в 1988 году перевезено пассажиров -125 млн.человек. И тут ничего удивительного нет. Весь север, дальний восток летал на самолетах и у людей были деньги на это и билеты стоили недорого.
судя по видео — гироскоп отказал а по стакану летать нынче не модно. пока будут компенсации в 20 тыс евров за нос — будут летать на таких вёдрах.
компенсации должны быть такими, чтоб авиакомпания средней паршивости сразу банкротилась. тогда будет реальный стимул закупать нормальную технику и следить за ней.
ну так примерно и делается в забугорье. кран допустим чинит сантехник с коркой а не дядя вася за бутылку, кран прорвало — сантехник виноват. сантехник — застрахован, соотв. из-за одной ошибки по миру не пойдет, страховая покроет.
а вот в кровных интересах страховой — смотреть чтоб сантехники корки не покупали и вообще с руками были из нужного места, а таких (без страховки и корки) и нельзя к ремонту допускать — что с них взять потом?
Комментарии
Можете посмотреть номер и число иллюминаторов в первом отсеке!
А у того разбившегося Боинга-737-500 масса фото:
airliners.net/search/photo....
1) "При посадке" написано потому, что самолёт заходил на посадку. Очевидно же.
2) Взорвался он потому, что заправляются самолёты горючим топливом.
3) Тупо самолёты в стране старые, опытных писотов не хватает, какой, нафиг, "подстроено". Сын чиновника и фсшбшник? Вы шутите, это в прежние времена покушения на царей и генсеков были, в наше время терракты исключительно против мирных граждан проводятся.
2. соглашусь.
3.тоже соглашусь.
Фото из твиттера совсем не из Казани, а из Донецка...
найдите отличия: podrobnosti.ua
Так сказать в погоне за сенсациями...
И все ж таки, — зачем пробелы перед запятыми и точками?
Именно "вследствии", грамотеи.
Да и московский говор взятый за основу правописания — не поддерживает всё богатство русского языка .
Если чё могу у знакомого профессора филологии спросить ссылки на его книги (если он их в электронный формат перевёл) а то тираж у него 300 — 600 штук
Смотри:
1. В следствии (были допущены ошибки, сущ, П.п.)
2. В следствие (были внесены поправки, сущ, В.п.)
НО:
Вследствие засухи = про причине засухи (предлог)
Отключается, к слову, отдельно от автопилота.
А нахера ты пробелы перед знаками препинания ставишь?
Она при двойном нажатии на пробел точку без пробела ставит.
Разбился при попытке захода на второй круг.
На пятистах метрах экипаж запросил.
Борт мог быть заправлен на обратный путь.
Всегда есть "резервный запас", плюс — доп. топливо для ухода на запасной аэродром.
С учетом неустойчивой погоды, именно такой запас (порядка тонны керосина) и присутствовал.
Например istmat.info. Если почитать , то вы обнаружите, что на стр. 48 (istmat.info). приводятся данные например, что в 1988 году перевезено пассажиров -125 млн.человек. И тут ничего удивительного нет. Весь север, дальний восток летал на самолетах и у людей были деньги на это и билеты стоили недорого.
Пишет artemdragunov (artemdragunov)
2013-11-16 16:51:00
Сон 16112013
...
Видел самолёт большой сел на брюхо. По борту — красная полоса, похоже на лого найка.
Вроде всё.
Бдите.
artemdragunov.livejournal.com
А вот так выглядел самолет:
i.planepictures.net
компенсации должны быть такими, чтоб авиакомпания средней паршивости сразу банкротилась. тогда будет реальный стимул закупать нормальную технику и следить за ней.
а вот в кровных интересах страховой — смотреть чтоб сантехники корки не покупали и вообще с руками были из нужного места, а таких (без страховки и корки) и нельзя к ремонту допускать — что с них взять потом?