На видео видно, что самолет входит в землю носом чуть ли не под углом в 90 градусов. Это какую же ошибку пилотирования, если говорить о таковой, возможно было совершить?
Сверхнадежные пендосские самолеты! Урааа! Долой отечественную авиацию! Ну что? Сейчас скажут что рулили этой болванкой русские пилоты — вечно пьяные... Хе-хе... Хотя и людишек жалко... НО с другой стороны многие из погибших наверно тоже плевали на отечественную авиацию и считали что Боинг супер-пупер надежный...
Ну, показатель "сомнительный". Просто не дорогая, технологичная машина, занимающая ту самую востребованную, "золотую середину". Тем более, клепают ее с 67-го года.
Если бы не выродки в нашем "руководстве", то Ту-334 составил бы ему не плохую конкуренцию.
Как может самолет другого класса составить конкуренцию?
никогда бы не составил, у управление в 3 лица, у конкурентов в 2.
Ахренеть 7500 это не аргумент.
ну а 5500 у А320?
Разумеется.
И не только "опыт". Его еще и модернизируют.
Удивляет "политика" "нашего" "минтранса".
Что мешает этим упырям модернизировать наши борты, вместо того, чтоб закупать иностранны хлам?
если бы наши самолеты превосходили не наши по параметрам цена-качество, поверьте авиакомпании брали бы наши, но по статистике, наши самолеты не дешевле боингов, а по техническим показателям хуже их! гораздо!
И чем хорош конструктор Ту204? тем что машины одной серии обладают разными БРЭО
причем ПРИНЦИПИАЛЬНО разными
только из-за этого машина не пойдет в серию.
а как у Аирбаса — кабина одинаковая что у А318 что у А340
Потому и разная, что не "в серии". Ибо, наблюдаются потуги модернизации. а поскольку выпускается 1,5 самолета за 5 лет, то имеем, что имеем.
А у "Бобика" не разная?
Давайте сравним "737" и "737NG".
И если сравнить все Бобики до NG. Там просто ужас летящий на крыльях ночи.
Интересно кому принадлежит авиакомпания??
По-моему, Татнефть, к примеру семье Шаймиева, Минниханова и др. родственничкам клана.
А если и авиакомпания "Татарстан", то это какой то чёрный сарказм получиться... съэконмил на устаревших самолётах, а в итоге.... и на своих детях...
Вот так у нас и с коррупцией, о будущем то не думают, лишь бы счас урвать
там погиб также и сын Минниханова, возможно одного из владельцев этой компании, закупавшего устаревшие (если с не истёкшим сроком службы) Боинги...
Связь не улавливаете?? НЕ РОЙ ЧУЖОМУ ЯМУ!!!
Соболезную погибшим.....
Волга — Волга
— Сколько лет ходил этот пароход
— Сто
— А мы ему капремонт за две недели провели
— Провели то провели но руками лучше нечего не трогать .
Земля пухом погибшим. Мне кажется, не совсем правильным делать какие либо предположения о том, что послужило причиной ЛП, по той простой причине, что кроме факта ЛП, какой то съемки, с какой то камеры видео-наблюдения, разрозненных крупиц информации из СМИ и мнения нескольких пассажиров рейса в Москву, выполненным этим ВС накануне. Теперь попробую объяснить свою точку зрения: экипаж ВС это в первую очередь люди, которым присуще чувство самосохранения (про смертников не надо) независимо от того, какой они национальности, и если бы при вылете из Казани и заходе на посадку в Москву имела место нештатная ситуация из-за отказа техники, то даже под дулом автомата было бы тяжело заставить выполнять полет этим экипажем на этом ВС. Ну а по поводу железа есть же календарь, а есть налет, поэтому 23 не так страшно, бывает и хуже... Рано отправили на заслуженный покой "свистки"(Ту-134), "эмки"(Ту-154М), "баклажаны"(Ил-86), но им помогли, понизив международные нормы токсичности и шумности, а взамен... — ну вы сами все видите (хотя АФЛ на г...е не летает).
а зачем с грунта взлетать сейчас?
кстати Б737-ориджинал взлетал с грунта
Так же А320 сделан с 4х колесными тележками основных шасси для хреновых аэродромов индии
не думаю что в индии аэродромы лучше чем в россии
А вы считаете, что наши региональные аэропорты имеют покрытие ВПП гораздо лучшие, чем грунтовые?
Хм... Вы сильно ошибаетесь.
Послушайте хотя-бы пилота АФЛ Андрея Литвинова.
camaro_ss «» сегодня, 23:02 #
Отключить что то в самолете или подорвать — можно и дистанционно если кто то тупой и про такое не знает.
И не надо платить никому блять.
Это ВАМ сказали что пилот пошел на второй круг.
А вам насрать в уши можно что угодно.
Это не обязательно должен быть взрыв. Инсценировать "отказ" можно кучей способов. Что и следов не найдут.
camaro_ss
"Это убийство — хера ли тут думать."
Несомненно.
И не надо тут разводить "теорию заговора".
Все гораздо, до банальности, проще.
Прогнило все. И вся.
"Airbus SAS и Boeing Co. получили рекордное количество заказов на самолеты в ходе первого дня Дубайского авиасалона-02013 (17 ноября), при этом основная часть заказов пришлась на долю авиакомпании Emirates — она подписала с авиастроительными концернами соглашения о покупке широкофюзеляжных самолетов на общую сумму более $100 млрд.
Страны, у которых нет своей авиапромышленности, беспокоятся о безопасности полетов покупкой новых импортных самолетов. Россия, у которой есть своя авиастроительная и моторостроительная промышленность, покупает тоже импортную, но уже подержанную и хорошо заезженную технику. Какой-то парадокс". el-murid.livejournal.com
Комментарии
Не может.
ведь советские самолеты непогрешимы
Пацаны! Завязывайте плюсовать карму.
Мне минуса нужны — хочу до забора — 1111 добраться.
Помогите минусами — тысяча сто одиннадцать очень нужно.
"Просто так" — отсюда не уйдешь;))))
Если бы не выродки в нашем "руководстве", то Ту-334 составил бы ему не плохую конкуренцию.
никогда бы не составил, у управление в 3 лица, у конкурентов в 2.
Ахренеть 7500 это не аргумент.
ну а 5500 у А320?
"334" — "одноклассник" "737".
но история эксплуатации-более чем огого. 23 года летать по африкам южноамерикам лизинги шмизинги.
И не только "опыт". Его еще и модернизируют.
Удивляет "политика" "нашего" "минтранса".
Что мешает этим упырям модернизировать наши борты, вместо того, чтоб закупать иностранны хлам?
Или обсудим Ил-96?
Или сразу сравним Ту-204 с "арбузом"321 и "бобиком" 757?
ru.wikipedia.org
причем ПРИНЦИПИАЛЬНО разными
только из-за этого машина не пойдет в серию.
а как у Аирбаса — кабина одинаковая что у А318 что у А340
А у "Бобика" не разная?
Давайте сравним "737" и "737NG".
И если сравнить все Бобики до NG. Там просто ужас летящий на крыльях ночи.
Если откроешь мне кредитную линию на адекватных условиях, то с удовольствием возьму десяток. Для начала.
Не в теме.
Но верю, что экипаж был грамотен, коли не раз взлетали, и, главное, — садились.
Его летающим гробом прозвали. И падал он не по вине пилотов или "обслуги".
Именно поэтому, все самолеты теперь имеют круглые или овальные иллюминаторы.
По-моему, Татнефть, к примеру семье Шаймиева, Минниханова и др. родственничкам клана.
А если и авиакомпания "Татарстан", то это какой то чёрный сарказм получиться... съэконмил на устаревших самолётах, а в итоге.... и на своих детях...
Вот так у нас и с коррупцией, о будущем то не думают, лишь бы счас урвать
Полагаю, погибшим это без разницы. Им уже не до политики.
Связь не улавливаете?? НЕ РОЙ ЧУЖОМУ ЯМУ!!!
Соболезную погибшим.....
Это "как смотреть за ним".
— Сколько лет ходил этот пароход
— Сто
— А мы ему капремонт за две недели провели
— Провели то провели но руками лучше нечего не трогать .
кстати Б737-ориджинал взлетал с грунта
Так же А320 сделан с 4х колесными тележками основных шасси для хреновых аэродромов индии
не думаю что в индии аэродромы лучше чем в россии
Камушки в турбину с каким расположение двигателей быстрее засосать .
Хм... Вы сильно ошибаетесь.
Послушайте хотя-бы пилота АФЛ Андрея Литвинова.
Если поставить 334 и 204/214 на "конвейер", то явно не хуже будет.
Какой взрыв? Завалился борт наверняка по причине отказа электроники, или гидравлики.
хотя мне Аирбасы больше нравятся.
А в самолете поляков не было?
Чтоб самим разбиться?
Сильное предположение.
Извини, что тупо пошутил.
И не надо платить никому блять.
А левый запросил второй круг, поняв, что на первом не взорвут.
Отключить что то в самолете или подорвать — можно и дистанционно если кто то тупой и про такое не знает.
И не надо платить никому блять.
А вам насрать в уши можно что угодно.
Это не обязательно должен быть взрыв. Инсценировать "отказ" можно кучей способов. Что и следов не найдут.
"Это убийство — хера ли тут думать."
Несомненно.
И не надо тут разводить "теорию заговора".
Все гораздо, до банальности, проще.
Прогнило все. И вся.
"Airbus SAS и Boeing Co. получили рекордное количество заказов на самолеты в ходе первого дня Дубайского авиасалона-02013 (17 ноября), при этом основная часть заказов пришлась на долю авиакомпании Emirates — она подписала с авиастроительными концернами соглашения о покупке широкофюзеляжных самолетов на общую сумму более $100 млрд.
Страны, у которых нет своей авиапромышленности, беспокоятся о безопасности полетов покупкой новых импортных самолетов. Россия, у которой есть своя авиастроительная и моторостроительная промышленность, покупает тоже импортную, но уже подержанную и хорошо заезженную технику. Какой-то парадокс".
el-murid.livejournal.com
До этого, такой-же хлам приобретали.
Если до сих пор, не каждому борту АФЛ разрешено летать над "страной-производителем".