-
-
-
-
K18 ноя 13Сверхнадежные пендосские самолеты! Урааа! Долой отечественную авиацию! Ну что? Сейчас скажут что рулили этой болванкой русские пилоты — вечно пьяные... Хе-хе... Хотя и людишек жалко... НО с другой стороны многие из погибших наверно тоже плевали на отечественную авиацию и считали что Боинг супер-пупер надежный...
-
-
19 ноя 13Ну, показатель "сомнительный". Просто не дорогая, технологичная машина, занимающая ту самую востребованную, "золотую середину". Тем более, клепают ее с 67-го года.
Если бы не выродки в нашем "руководстве", то Ту-334 составил бы ему не плохую конкуренцию.-
-
-
-
19 ноя 13Разумеется.
И не только "опыт". Его еще и модернизируют.
Удивляет "политика" "нашего" "минтранса".
Что мешает этим упырям модернизировать наши борты, вместо того, чтоб закупать иностранны хлам?
-
-
-
-
18 ноя 13если бы наши самолеты превосходили не наши по параметрам цена-качество, поверьте авиакомпании брали бы наши, но по статистике, наши самолеты не дешевле боингов, а по техническим показателям хуже их! гораздо!-
19 ноя 13К Ил-86 опять вернемся?
Или обсудим Ил-96?
Или сразу сравним Ту-204 с "арбузом"321 и "бобиком" 757?
ru.wikipedia.org-
-
19 ноя 13Потому и разная, что не "в серии". Ибо, наблюдаются потуги модернизации. а поскольку выпускается 1,5 самолета за 5 лет, то имеем, что имеем.
А у "Бобика" не разная?
Давайте сравним "737" и "737NG".
И если сравнить все Бобики до NG. Там просто ужас летящий на крыльях ночи.-
19 ноя 13ну дык покупай их и будут их больше выпускать! поддержи отечественного производителя!!
-
19 ноя 13Сострил?
Если откроешь мне кредитную линию на адекватных условиях, то с удовольствием возьму десяток. Для начала.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
19 ноя 13Был такой самолет "Комета". Англо-французский.
Его летающим гробом прозвали. И падал он не по вине пилотов или "обслуги".-
-
19 ноя 13Совершенно верно.
Именно поэтому, все самолеты теперь имеют круглые или овальные иллюминаторы. -
19 ноя 13А ведь это была "системная ошибка", т.к. либо погнались "за красотой", либо по "глубокому недомыслию".
-
-
-
-
-
-
-
18 ноя 13Интересно кому принадлежит авиакомпания??
По-моему, Татнефть, к примеру семье Шаймиева, Минниханова и др. родственничкам клана.
А если и авиакомпания "Татарстан", то это какой то чёрный сарказм получиться... съэконмил на устаревших самолётах, а в итоге.... и на своих детях...
Вот так у нас и с коррупцией, о будущем то не думают, лишь бы счас урвать -
-
I18 ноя 13Земля пухом погибшим. Мне кажется, не совсем правильным делать какие либо предположения о том, что послужило причиной ЛП, по той простой причине, что кроме факта ЛП, какой то съемки, с какой то камеры видео-наблюдения, разрозненных крупиц информации из СМИ и мнения нескольких пассажиров рейса в Москву, выполненным этим ВС накануне. Теперь попробую объяснить свою точку зрения: экипаж ВС это в первую очередь люди, которым присуще чувство самосохранения (про смертников не надо) независимо от того, какой они национальности, и если бы при вылете из Казани и заходе на посадку в Москву имела место нештатная ситуация из-за отказа техники, то даже под дулом автомата было бы тяжело заставить выполнять полет этим экипажем на этом ВС. Ну а по поводу железа есть же календарь, а есть налет, поэтому 23 не так страшно, бывает и хуже... Рано отправили на заслуженный покой "свистки"(Ту-134), "эмки"(Ту-154М), "баклажаны"(Ил-86), но им помогли, понизив международные нормы токсичности и шумности, а взамен... — ну вы сами все видите (хотя АФЛ на г...е не летает).
-
-
-
-
-
-
19 ноя 13А вы считаете, что наши региональные аэропорты имеют покрытие ВПП гораздо лучшие, чем грунтовые?
Хм... Вы сильно ошибаетесь.
Послушайте хотя-бы пилота АФЛ Андрея Литвинова.
-
-
-
-
19 ноя 13А чем "тушка" хуже?
Если поставить 334 и 204/214 на "конвейер", то явно не хуже будет.
-
-
-
-
-
-
18 ноя 13camaro_ss
"Это убийство — хера ли тут думать."
Несомненно.
И не надо тут разводить "теорию заговора".
Все гораздо, до банальности, проще.
Прогнило все. И вся.
"Airbus SAS и Boeing Co. получили рекордное количество заказов на самолеты в ходе первого дня Дубайского авиасалона-02013 (17 ноября), при этом основная часть заказов пришлась на долю авиакомпании Emirates — она подписала с авиастроительными концернами соглашения о покупке широкофюзеляжных самолетов на общую сумму более $100 млрд.
Страны, у которых нет своей авиапромышленности, беспокоятся о безопасности полетов покупкой новых импортных самолетов. Россия, у которой есть своя авиастроительная и моторостроительная промышленность, покупает тоже импортную, но уже подержанную и хорошо заезженную технику. Какой-то парадокс".
el-murid.livejournal.com-
-
19 ноя 13Не берут, а начали брать.
До этого, такой-же хлам приобретали.
Если до сих пор, не каждому борту АФЛ разрешено летать над "страной-производителем".
-
Сделано с
NoNaMe