Само собой, я просто даже про налет ничего не стал говорить, и без того статистика удручающа.... Нам во времена ВОВ требовалось в среднем 3 самолета на один немецкий, времена практически не изменились...к сожалению!
Эксплуатация воздушного судна это совокупность и технической стороны, и людского фактора, и воздействия окружающей среды, и как показывает практика политической системы...
Я один считаю, что неспроста этот самолет упал — глава УФСБ по Татарстану и сын президента летели, как никак? Родственников погибших жаль, тяжело им сейчас.
Комментарии
Ил 86, 100 произведено 4 потеряно 4%
Ту 154 1026 произведено 71 потерян 7%
Ту 134 854 произведено 74 потеряно 8.5%
Боинг 737, 7604 произведено, 174 потеряно , 2,3 %
Боинг 747, 1445 произведено, 56 потеряно 3,9%
Боинг 757,1050 произведено, 8 потеряно, 0.8%
Боинг 767 1036 произведено 14 потеряно,(2 уничтожено на земле в аэропорту Мосула) 1,2%
Боинг 777 1100 произведено 3 потеряно, 0,3%
результаты как говорится налицо! Патриоты! Айда в Тушки и Илы!!
Пы.Сы. Заодно прихватите туда своих пламенных руководителей...
737 прилетел разгрузился, убрались, принял другой экипаж, загрузился и улетел. это 1 меньше часа времени.
и если бы он был ненадежен то его бы не покупали — не стоит забывать какие что на западе компенсации не сравнимы с нашими.
Какая на хрен разница сколько выпустили к катастрофам . АНТ-20 выпущено 1 разбился 1 какой плохой самолёт однако — а теперь узнай как он разбился .
Иы жывем в лутшей странее в мири!!! Ура!!!
У насл нежнейшыи в мири менты! И вапще ну их пендосоу у жопу!!!
...Ну теперь то я наканец свой паринь???
С какого перепуга авиа катастрофы к числу выпущенных отношения имеют .
Или самолетами не люди управляют? Или летают они исключительно в раю на ладонях госпда бога?
Народ!! Давайте без срача — погибли люди.
что до другого, тут ни политики, ни коммерции, ни коррупции ...
самолёты бьются, как и всякая техника выходит из строя, у машин на дорогах отказывают тормоза, двигатели приводят к катастрофам
у самолётов то же и шасси отваливаются и двигатели отказывают
пилоты и водители люди и вообще все люди, люди ошибаются погибают
это жизнь, жизнь эта такая штука от которой живым никто не уходил
вот здесь как раз это в полной мере.
авианосцы и линкоры по 50 лет от звонка до звонка,кольт 1911 сняли с вооружения через почти 100 лет.
я видел работающую электродрель 1930 года выпуска.
ты видел много легковых авто с пробегом в 500 000 -600 000 тысяч и на ходу?
прогуляйся по машиностроительным предприятиям-найдешь еще работающие прессы и штампы лендизовские.
другой вопрос в том что ася бытовуха проектируется сейчас на 5-10 лет.
ту 154 был очень посредственной машиной.
пилотам оно конечно,- дай ероплан с тяговитыми двиглами и без разницы сколько там керосина горит.
в чем замечательность? по шуму выхлопам и расходу топлива -нет ничего замечательного.
хороший самолет но не самый удачный в истории авиастроения.
замечательный-это 777
а 787-когда переболеет детскими болезнями-посмотрим.
ну и сравнивать хреновину на 350 пассажиров с машиной на 100 мест
как он не грохался на чартерах не понятно — у пилотов видать были стальные яйца.
Т-34 тоже был малокомфортным. победил жеж