-
-
-
-
-
-
-
16 ноя 13driver25 а давай немного поднимемся из так вами любимой канализации. Барахтаться с в дерьме, это не комильфо, хоть вам и привычней. Всё таки мне хотелось услышать о втором круге. Хотя бы, вокруг чего Буран сделал этот круг (что логично вытекает из самого определения термина круг)
-
-
D16 ноя 13Для умников, пишущих с ошибками и не желающих читать цитата из Википедии:
Прерванный заход на посадку — маневр, выполняемый экипажем воздушного судна при принятии решения о невозможности продолжения захода на посадку. Известен также как уход на второй круг.
Заход на посадку прерывается и выполняется уход на повторный заход при следующих условиях (согласно ФАП[1]):
...
— не соблюдаются ограничения эксплуатационных минимумов для данного аэродрома;
— отклонение от заданной траектории, скорости и вертикальной скорости превышают установленные ограничения;
— по другим причинам не может быть обеспечено безопасное выполнение посадки.
...
Специально для тебя убрал неподходящие пункты. Там букв много, не осилишь еще.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
16 ноя 13по непроверенной информации чтобы пугнуть амеров и заставить их потратить море бабла была создана фальшивка- бесперспективный проэкт многоразоворго шатла. Его слили амерам. амеры купились — построили.. и только тогда нашей верхушке зхахотелось такойже. А бесперспективность вычислили специалисты — многоразовый столько не живёт чтобы окупить затраты.-
A16 ноя 13Вообще-то темой дипломного проекта Гагарина был крылатый многоразовый аппарат, как сейчас говорят авиационно-космическая система. На данной (реальной) фотке показан такой угол зрения, что модель похожа на Буран, хотя реально там пропорции другие и это скорей высотный самолет. Насчет ссылок вам сайт Буран.ру, книги Белоцерковского "Диплом Гагарина" и Лукашевича "Космические крылья".
-
-
16 ноя 13Прототип "Бурана" (создатели окрестили его "Лапоть") испытывался в Ахтубинском летно-испытательном Центре ВВС им. Чкалова, что располагается в 50 километрах от государственного ракетного полигона "Капустин Яр". Приоткрыть завесу тайны над историей этого сверхсекретного проекта автору этих строк помогли Герой России, заслуженный летчик-испытатель РФ М.И.Поздняков, служивший в ту пору в Ахтубинске, а также прошедшая недавно по ЦТ телепередача "Совершенно секретно", в которой участвовал руководитель программы "Буран" академик Г.Е.Лозино-Лозинский.
По словам Глеба Евгеньевича, он начал работать над проектом создания космического челнока еще в 60-е годы, спустя четыре года после полета Гагарина. После выхода постановления ЦК КПСС работы форсировали. Была создана уникальная стендовая база, оборудованы специальной аппаратурой самолеты-лаборатории. Чуть позже спроектировали летающие модели челнока, которые изготовили на опытном заводе НПО "Молния". Для посадки его в Ахтубинском летно-испытательном центре построили уникальный комплекс с посадочной полосой длиной в 4,5 километра и шириной более 80 метров. Проект авиационно-космической системы "Спираль" включал в себя орбитальный пилотируемый самолет с ракетным двигателем и гиперзвуковой самолет-разведчик.
В 1977-1978 годах первый прототип "Бурана" — "Лапоть" совершил 6 испытательных полетов, в том числе и пилотируемых.
-
-
-
D16 ноя 13Автор — СПАСИБО! Как снова на площадках побывал. Как-то застал испытания "Энергии" без корабля на вибростенде, причем в натуральную величину. Дух захватывало! А как красивы запуски... м-м-м-м-м....
-
16 ноя 13Кстати, при проектировании Бурана, для взаимодействия специалистов инженеров и программистов был разработан визуальный алгоритмический язык ДРАКОН.
Интересующиеся могут почитать здесь:
forum.oberoncore.ru
Сделано с
NoNaMe