Жаль, что в отношении средств передвижения всё будет не так кардинально, как расписывает автор.
А если помечтать, представьте картину: дороги свободны, редкие машины на них не старше 2х — 3х лет, люди быстро добираются на работу на комфортабельном общественном транспорте! Но это — мечты. Суровая действительность состоит в том, что жители пиндостана владеют автомобилями, следовательно, для поддержания их экономической модели, жители нашей многострадальной страны тоже должны владеть каким-нибудь хламом на колёсах. Налоги будут ровно такими чтобы никто (ни дай бог!) не отказался ездить на своих жестянках. Так что долго ещё будут встречаться на наших дорогах хачики на дырявых жигулях.
Ты попробуй оглянуться, посмотреть на реальность не через мрачные бложиковые очки. Вспомни свой город (Владик?) 10 лет назад и сравни с тем, что видишь сейчас. Я в начале лета на свою малую Родину съездил, не был там несколько лет — не узнал город! Питер — на моей Ваське 10 лет назад дорог не было, ямы были по пол метра, а сейчас шикарные проспекты, отличные линии.
Много поездил на япошках (сам со Владика гонял в 90-х), ничего плохого про них не скажу. Моя первая европека — аудюшка 80 б3 до сих пор ездит, даже надпись на двери UHAHAN еще проглядывает;-} Но! Время этого хлама уже прошло. Порог для бушных авто должен быть 3-5 лет.
Заплатить 300-600 т.р. за средней хреновости средство передвижения и проводить в нём от 3х до 5ти часов в день ради сомнительного удовольствия посидеть за столом у монитора?
Мы живём в хреновом филиале пиндостана и наши вожди не способны думать своим умом чтобы предложить что-то кроме разработанных там экономических моделей. Как только кто-то из них произносит слова "производительность труда", это автоматически означает, что товарищу совершенно наплевать на людей в собственной стране и логическое завершение его пассажей — сокращение населения России на 90%.
Хлам на колёсах, по тому, что нужно максимум прибыли при минимуме затрат — капитализм, а на остальное плевать. Те у кого машина для себя, никогда не доведут её до состояния хлама, ибо это их личная безопасность. А возить пассажиров, арбузы, лук и т.д. можно на чем угодно...
Скока там налога на это ведро? пара тысяч в столицах на год и раза в два меньше на периферии, да? Это по 170 рублей в месяц (80р периферия). Ну давай прибавим 20%, получится 200 и 100. Да, это писец как разорительно.
Для владельца Лексуса это как чаевые официанту, а владельцу Жигулей это бьёт по карману. А всё из-за того, что просто кто-то решил нажиться, ведь никаких заводов по утилизации всё равно никто строить не собирается. Не изменится ровным счётом ничего.
А ты без моего высочайшего соизволения ссышь сам чета сделать? Ну так моего высочайшего соизволения пока нет! Давай ты сначала на коленках поползаешь, поумоляешь меня, ручки мне полыбызаешь (шариковые), а потом я подумаю... высочайше как водится;-}
Редкие машины не старше 2-3х лет на скорости 200 сбивают детей на пешеходных переходах. За рулями одни чиновники. Им можно всё. Смерды вдоль дорог на коленях мордой вгрязь.
В думе давно уже не думают. Туда сажают и приплачивают за то что бы ты в нужный момент нужную кнопку нажал. Что не тупой закон так все единогласно проголосовали. Знай себе сиди в кресле и кнопочки нажимай, а в перерывах в планшетике ковыряйся.
Ага. За километраж за пределами страны будут доплачивать. Чем евро ниже тем больше. Так что до границы тракотор маздой тянем, после границы запускаем трактор, тележку со смолой и айда европейцев СО2 травить.
А вы знаете, я даже немного рад, такой инициативе депутатов, может наконец зашевелится электорат, голову включит, а то весь "средний" класс, со своими авто прошлого века выпуска считает, что он как-нибудь проживёт лишь бы войны не было и телевизор работал.
Вряд ли, скорее будем скручивать счетчики, консервировать в гаражах, а где поглуше, там и вообще не регистрировать. Не привыкать вести "партизанскую войну" против налоговых органов. А так все будет по-прежнему: войны же нет, да и телевизор работает.
Комментарии
А если помечтать, представьте картину: дороги свободны, редкие машины на них не старше 2х — 3х лет, люди быстро добираются на работу на комфортабельном общественном транспорте! Но это — мечты. Суровая действительность состоит в том, что жители пиндостана владеют автомобилями, следовательно, для поддержания их экономической модели, жители нашей многострадальной страны тоже должны владеть каким-нибудь хламом на колёсах. Налоги будут ровно такими чтобы никто (ни дай бог!) не отказался ездить на своих жестянках. Так что долго ещё будут встречаться на наших дорогах хачики на дырявых жигулях.
Ты попробуй оглянуться, посмотреть на реальность не через мрачные бложиковые очки. Вспомни свой город (Владик?) 10 лет назад и сравни с тем, что видишь сейчас. Я в начале лета на свою малую Родину съездил, не был там несколько лет — не узнал город! Питер — на моей Ваське 10 лет назад дорог не было, ямы были по пол метра, а сейчас шикарные проспекты, отличные линии.
Много поездил на япошках (сам со Владика гонял в 90-х), ничего плохого про них не скажу. Моя первая европека — аудюшка 80 б3 до сих пор ездит, даже надпись на двери UHAHAN еще проглядывает;-} Но! Время этого хлама уже прошло. Порог для бушных авто должен быть 3-5 лет.
Год — и достаточно!
Заплатить 300-600 т.р. за средней хреновости средство передвижения и проводить в нём от 3х до 5ти часов в день ради сомнительного удовольствия посидеть за столом у монитора?
Мы живём в хреновом филиале пиндостана и наши вожди не способны думать своим умом чтобы предложить что-то кроме разработанных там экономических моделей. Как только кто-то из них произносит слова "производительность труда", это автоматически означает, что товарищу совершенно наплевать на людей в собственной стране и логическое завершение его пассажей — сокращение населения России на 90%.
Хлам на колёсах, по тому, что нужно максимум прибыли при минимуме затрат — капитализм, а на остальное плевать. Те у кого машина для себя, никогда не доведут её до состояния хлама, ибо это их личная безопасность. А возить пассажиров, арбузы, лук и т.д. можно на чем угодно...
К примеру налог на землю, с 2000 по н.в., вырос для народа примерно в 50! раз.
Но для этого надо хотя бы создать дееспособную полицию, что не возможно в современных условиях. Так что поддерживаем пиндостанскую модель.
Итак. С бедностью справились.
Даёшь налог на болезни.
Кстати я на днях несколько часов без света просидел. Не подскажите куда мне заплатить за "безсветность"?
Я удивляюсь как они еще не берут деньги за воду в колодцах частных домов. Это же Клондайк. Или берут уже?
Хотя ничего смешного, а грустно, что у нас государство такое.
Конечно, их у бедных мало, но зато бедных до хрена...
Додепутатились.
Херли, артисты, спортсмены и прочая шушера в думе.
У "среднего" класса всё новенькое.