-
16 окт 13Жаль, что в отношении средств передвижения всё будет не так кардинально, как расписывает автор.
А если помечтать, представьте картину: дороги свободны, редкие машины на них не старше 2х — 3х лет, люди быстро добираются на работу на комфортабельном общественном транспорте! Но это — мечты. Суровая действительность состоит в том, что жители пиндостана владеют автомобилями, следовательно, для поддержания их экономической модели, жители нашей многострадальной страны тоже должны владеть каким-нибудь хламом на колёсах. Налоги будут ровно такими чтобы никто (ни дай бог!) не отказался ездить на своих жестянках. Так что долго ещё будут встречаться на наших дорогах хачики на дырявых жигулях.-
I16 окт 13жители нашей страны владеют хламом на колёсах не потому что поддерживают экономическую модель пиндостана, а потому что тупо — надо ехать
-
-
16 окт 13За поздравление — спасибо!
Ты попробуй оглянуться, посмотреть на реальность не через мрачные бложиковые очки. Вспомни свой город (Владик?) 10 лет назад и сравни с тем, что видишь сейчас. Я в начале лета на свою малую Родину съездил, не был там несколько лет — не узнал город! Питер — на моей Ваське 10 лет назад дорог не было, ямы были по пол метра, а сейчас шикарные проспекты, отличные линии.
Много поездил на япошках (сам со Владика гонял в 90-х), ничего плохого про них не скажу. Моя первая европека — аудюшка 80 б3 до сих пор ездит, даже надпись на двери UHAHAN еще проглядывает;-} Но! Время этого хлама уже прошло. Порог для бушных авто должен быть 3-5 лет.
-
-
16 окт 13Куда?
Заплатить 300-600 т.р. за средней хреновости средство передвижения и проводить в нём от 3х до 5ти часов в день ради сомнительного удовольствия посидеть за столом у монитора?
Мы живём в хреновом филиале пиндостана и наши вожди не способны думать своим умом чтобы предложить что-то кроме разработанных там экономических моделей. Как только кто-то из них произносит слова "производительность труда", это автоматически означает, что товарищу совершенно наплевать на людей в собственной стране и логическое завершение его пассажей — сокращение населения России на 90%. -
16 окт 13Ну не совсем так...
Хлам на колёсах, по тому, что нужно максимум прибыли при минимуме затрат — капитализм, а на остальное плевать. Те у кого машина для себя, никогда не доведут её до состояния хлама, ибо это их личная безопасность. А возить пассажиров, арбузы, лук и т.д. можно на чем угодно...
-
-
16 окт 13Автохлам и экологичность разные вещи. Как теплое с мягким. Новый ваз может вполне быть евро-3. 2114 к примеру -
-
D16 окт 13А давай тебя пристрелим? Меньше воздуха испортишь, почву удобришь, всеж польза.
-
16 окт 13Человеки почву не удобряют. Их жуки кушают. Как там говорил протопоп Аввакум ?
-
-
-
16 окт 13Редкие машины не старше 2-3х лет на скорости 200 сбивают детей на пешеходных переходах. За рулями одни чиновники. Им можно всё. Смерды вдоль дорог на коленях мордой вгрязь.
-
-
F16 окт 13Ура товарищи! В России становится экономически не выгодно быть бедным.
Итак. С бедностью справились.
Даёшь налог на болезни.
Кстати я на днях несколько часов без света просидел. Не подскажите куда мне заплатить за "безсветность"?
Я удивляюсь как они еще не берут деньги за воду в колодцах частных домов. Это же Клондайк. Или берут уже?-
M16 окт 13За воду пытались, типа упущенная выгода водоканала. Пока что были посланы.
-
-
16 окт 13Колонки это не колодцы. Колонки к водоканалу подключены. А счетчик на них не навесишь. Вот и спилили.
-
-
-
-
-
-
-
16 окт 13В думе давно уже не думают. Туда сажают и приплачивают за то что бы ты в нужный момент нужную кнопку нажал. Что не тупой закон так все единогласно проголосовали. Знай себе сиди в кресле и кнопочки нажимай, а в перерывах в планшетике ковыряйся.
-
-
16 окт 13А вы знаете, я даже немного рад, такой инициативе депутатов, может наконец зашевелится электорат, голову включит, а то весь "средний" класс, со своими авто прошлого века выпуска считает, что он как-нибудь проживёт лишь бы войны не было и телевизор работал.
Сделано с
NoNaMe