Пару дней назад погиб сосед, молодой парень, 23 года, ровесник моей дочки (который школьником строил ей глазки). На пешеходном переходе... Жаль.
А вчера шел с женой и она только вздумала переходить дорогу (на обозначенном переходе), как я её удержал и показал на какого-то обезьяна, который гнал и даже не думал снижать скорость... Так и пронесся мимо нас. Я сам водитель и привык смотреть "не под нос себе" а намного дальше, чтобы оценить ситуацию. Очень помогает в наше время, когда развелось столько "Шумахеров".
А то что он вас элементарноне видел не приходило в голову? Научить жену соблюдать ПДД и прежде чем выходить на зебру убеждаться что ее видят и пропускают никак?
Вы знаете, приходило. Переход ОБОЗНАЧЕН! И только конченный дебил будет его проскакивать на скорости 80 км/час. Но т.к. таких развелось достаточно много, приходится руководствоваться системой выживания (а не ПДД, которые эти обезьяны за рулем даже и не знают). Но я-то перейду, а кто другой, который верит нашим правилам? Пойдет... и попадет под колёса этой обезьяны. Две семьи получат трагедию. Поэтому, всех своих учу — "ДДД" — Дай Дорогу Дураку, он свой столб всё равно рано или поздно найдет, но хоть вы будете живы.
Еще раз — по ПДД ВЫ, именно ВЫ, обязаны убедиться что вас видят и пропускают, если вас не пропускают, вы не имеете права выходить на зебру, все просто и ясно.
Перед тем как сойти с тротуара, следует посмотреть налево, направо и затем снова налево. И только потом, убедившись, что жизни ничего не угрожает, можно переходить на противоположную сторону улицы — К примеру у нас дорога 3 полосы одного направления и 3 другого светофор на переход даёт 15 секунд — вопрос за сколько старая бабка перебежит на другую сторону ?
Ни правительство, ни автолюбы этого даже не знают. Про такие хронометражи знает лишь ГИБДД устанавливая такие интервалы ради... автолюбов. Это как в цирке — чтобы крокодила накормить — приходится часть зрителей еб-ть.
В Москве на Садовом есть такие переходы, что не 15 секунд нет!!! не угадаете! 4 секунды!!! зеленый. из них секунды две водятлы "завершают" маневр. Ведь Водятел ждать не может. Ему на красный проскочить и повернуть очень надо.
А пешие типа не идут на красные? Вы сказок то не рассказывайте, стоит только начать переход и дальше поток прекратится только когда пешие закончатся, а не когда световор цвет сменит.
Осталось написать "5 смертельных заблуждений водителя".
А если серьезно- все то оно правильно, но царапает слово "миф". Т.е. ПДД- это миф. Если принять это- тогда на проезжую часть лучше вообще не выходить. Ведь любой автомобиль по определению сильней пешехода (и скоростью и массой). Да он и на тротуар может. У Альтова, кажется, есть монолог в тему.
Пока люди не научатся друг друга уважать... И ПДД еще.
Приучил дочку выходить на дорогу на один-два шага, без разницы, на зеленый свет или на дорогу без светофора, притормаживать... и дальше внимательно смотреть, что будет делать машина слева. Нормальный водила, увидя этот маневр, начитает притормаживать, и значит можно идти. А если попадется мудак на колесах, опаздывающий на собственные похороны, то ещё есть время быстро отойти назад.
НО САМОЕ ГЛАВНОЕ... о чем иногда забывают предупредить своих чад... если дорога имеет две и более полос... это объяснить, что за машиной, притормозившей перед тобой, может вынырнуть другая машина, со второй полосы, которая тебя не видит. Особо актуально это для переходов, не оснашенных светофорами.
Если соблюдать эти простые правила, то даже первоклассник может переходить такую дорогу самостоятельно и безопасно.
Взрослые пол-шага это как раз детские один-два шага.
Из этого и исходил. Тут даже не шаги важны, как таковые, а обозначить движение, чтобы водитель увидел, что пешеход не стоит столбом... а значит, надо тормозить.
Ненавижу светоотражающиен элементы ночью. Они явственно мешают сообразить, что и где находится на дороге. Представьте, что Вы — пилот истребителя и летите. Вы должны контролировать, что вокруг Вас; то же правдиво относительно автоводителя. А каждый светлячок на дороге требует мгновенно определить, опасен ли он/какова его траектория/возможность столкновения. Всё бы ничего, но нынче этими светляками город просто завален. Как следствие, водитель должен их обрабатывать, пропускать получаемую инфу чрез мозг. Ладно, если 30 огоньков на улице, а если их сотни — разных размеров, разных цветов, вске снуют или стоят, это бардак какой-то, а не безопасность.
Отвечу как водитель с 15-и летнем стажем. Я не пилот истребителя. Я просто езжу по дорогам. Любая опасность на дороге, особенно ночью, является в высшей степени раздражителем. Мозг сам определяет опасность, особенно на скорости. И светоотражающие наклейки/повязки/катафоты являются такими раздражителями. Увидев такую на скорости, ты начинаешь думать, осторожничать.
Это детям надо объяснять. А взрослым уже поздно втолковывать законы физик.
Помню, когда нам в школе говорили про зеленый свет, многие так и не поняли ничего. А потому что неправильно объясняли. Если бы нам сказали, что свет светофора относится к той дороге, у которой он стоит справа по направлению движения на ней и направлен вдоль этой дороги .. , мы бы поняли. А то я, первоклассник, стою у дороги и вижу два зеленых, два красных ... и что я должен думать?
Дык-ть, предусматривалось, что все светофоры оборудованы световой сигнализацией для пешеходов. Меня же в школе умная классная руководительница (85-86 г.г.) учила (ну вместе со всеми, естественно), что нужно понимать светофор для машин, чтобы правильно переходить улицу.
Зачастую поражает самоуверенность людей, и уверенность их в собственной безопасности.
Не снижая скорости шага чешут с тротуара на зебру, зачастую еще разговаривая по телефону и смотря в противоположную движению сторону. Последние полгода активно стал юзать гудок в подобных случаях.
Так же выбешивают водители, которые провоцируют нарушения пешеходами ПДД, пропускают людей в не предназначенных для перехода местах. Джентльмены мать их...
В детстве учили — посмотри налево, посмотри направо, и только после того как убедился что ничего не угрожает переходи. Машина, даже помоечная копейка весит дохрена, сделана из херового но железа и далеко не факт что чепушила за рулём во время меняет тормоза, да просто может песок попасть под колодку....
разные. И что? обязанность пропустить как-то отменяет обязанность убедиться? Можно надвинув шапку нахер, что бы уши не мерзли, и вставив в эти уши наушники неглядя ломится через 6 полос?
... Поэтому если водитель даже и обнаружил опасность, но по объективным причинам, вопреки предпринятым усилиям, не мог в ограниченное время ее предотвратить, состав преступления в его действиях (бездействии) отсутствует.
60 кмч это разрешенная скорость в населенном пункте. Которая позволяет штатным образом остановится, что перед зеброй, что на красный сигнал светофора. Но не в том случае, когда пешеход ломится на другую сторону даже не посмотрев по сторонам.
… 2009г. в 21 час. 00 мин. водитель А., управляя автомобилем «Т», транзитный номер 54, двигался по ул. ... и в районе д. … совершил наезд на пешехода Е., которая в нарушении п. 4.5 ПДД РФ, переходила проезжую часть слева направо по ходу движения автомобиля по нерегулируемому пешеходному переходу, не оценив расстояние до приближающегося транспортного средства и не убедившись, что переход будет для нее безопасен.
...
Постановлением начальника штаба ПДПС ГИБДД УВД от …2009г. производство по административному делу в отношении А. было прекращено за отсутствие события административного правонарушения.
Постановлением начальника штаба ПДПС ГАИ УВД от … 2009г. Е. была признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.29 КоАП РФ, и была подвергнута административному наказанию в виде предупреждения.
Хотя водила и попал на бабки, но уже в рамках гражданского законодательства, как владелец источника повышенной опасности.
Не какую-то статью, а судебное решение по ДТП, в котором виноват был пешеход, а не водитель, который не имел технической возможности остановиться, потому что пешеход ломанулся неглядя под колеса.
Комментарии
еду на легковушке — дорога — "зеркало"
вьебался
вопрос кто виноват ?
я мля, я не посмотрел на дорогу, не проверил шины, и давление не измерил и превышил
виноват только я
я ментам даже не базарил
виноват = отвечачай
В том числе и по его "скользкости".
Если удастся доказать, что дорога им не соответствует, за возмещением ущерба нужно обращаться в обслуживающую организацию.
Как доказывать... я не знаю, но методики — 100% имеются.
В принципе, у сотрудников ГИБДД должно быть оборудование контроля состояния качества дорожного покрытия.
И оно у них где-то валяется по кладовкам... А должно быть с собой.
Значит, иск надо ещё и им вчинить за то, что на работу выезжают неподготовленные.
А вчера шел с женой и она только вздумала переходить дорогу (на обозначенном переходе), как я её удержал и показал на какого-то обезьяна, который гнал и даже не думал снижать скорость... Так и пронесся мимо нас. Я сам водитель и привык смотреть "не под нос себе" а намного дальше, чтобы оценить ситуацию. Очень помогает в наше время, когда развелось столько "Шумахеров".
а пешеходам думать
еду я по "зеркалу"
и сбиваю человека
кто виноват ?
я камаз сбил
угадай
В Москве на Садовом есть такие переходы, что не 15 секунд нет!!! не угадаете! 4 секунды!!! зеленый. из них секунды две водятлы "завершают" маневр. Ведь Водятел ждать не может. Ему на красный проскочить и повернуть очень надо.
А если серьезно- все то оно правильно, но царапает слово "миф". Т.е. ПДД- это миф. Если принять это- тогда на проезжую часть лучше вообще не выходить. Ведь любой автомобиль по определению сильней пешехода (и скоростью и массой). Да он и на тротуар может. У Альтова, кажется, есть монолог в тему.
Пока люди не научатся друг друга уважать... И ПДД еще.
для этого пдд и написаны
окстись
не будь ленивым ;)
я и меня пропускают +- 10м ему пох
а мне на зебре 1 мин пох
уважаем друг друга
али нет ? )
НО САМОЕ ГЛАВНОЕ... о чем иногда забывают предупредить своих чад... если дорога имеет две и более полос... это объяснить, что за машиной, притормозившей перед тобой, может вынырнуть другая машина, со второй полосы, которая тебя не видит. Особо актуально это для переходов, не оснашенных светофорами.
Если соблюдать эти простые правила, то даже первоклассник может переходить такую дорогу самостоятельно и безопасно.
извини
вьебется твоя дочка с такой наукой
не дай бог .....
Из этого и исходил. Тут даже не шаги важны, как таковые, а обозначить движение, чтобы водитель увидел, что пешеход не стоит столбом... а значит, надо тормозить.
как новую писать незнаю
одна европейская страна всегда пропускает пешеходов даже если они не правы
пешеходы им калаются и это им хватает
Помню, когда нам в школе говорили про зеленый свет, многие так и не поняли ничего. А потому что неправильно объясняли. Если бы нам сказали, что свет светофора относится к той дороге, у которой он стоит справа по направлению движения на ней и направлен вдоль этой дороги .. , мы бы поняли. А то я, первоклассник, стою у дороги и вижу два зеленых, два красных ... и что я должен думать?
но видно что у кого болит, тот о том и говорит. (видно у тебя деды бабки мать отец) не умеют переходить дорогу? так учи! объясни!
а то хорошо перевернул мои слова...
Не снижая скорости шага чешут с тротуара на зебру, зачастую еще разговаривая по телефону и смотря в противоположную движению сторону. Последние полгода активно стал юзать гудок в подобных случаях.
Так же выбешивают водители, которые провоцируют нарушения пешеходами ПДД, пропускают людей в не предназначенных для перехода местах. Джентльмены мать их...
В детстве учили — посмотри налево, посмотри направо, и только после того как убедился что ничего не угрожает переходи. Машина, даже помоечная копейка весит дохрена, сделана из херового но железа и далеко не факт что чепушила за рулём во время меняет тормоза, да просто может песок попасть под колодку....
"ак же выбешивают водители, которые провоцируют нарушения пешеходами ПДД, пропускают людей в не предназначенных для перехода местах."
правильно, нехер их расслаблять. не надо пропускать. надо давить. другим не повадно будет.
Я-то читал, а пешеходы 4-й раздел ПДД — врядли.
Или ты прапорщик? который командует "поезд стой, раз! два!".
… 2009г. в 21 час. 00 мин. водитель А., управляя автомобилем «Т», транзитный номер 54, двигался по ул. ... и в районе д. … совершил наезд на пешехода Е., которая в нарушении п. 4.5 ПДД РФ, переходила проезжую часть слева направо по ходу движения автомобиля по нерегулируемому пешеходному переходу, не оценив расстояние до приближающегося транспортного средства и не убедившись, что переход будет для нее безопасен.
...
Постановлением начальника штаба ПДПС ГИБДД УВД от …2009г. производство по административному делу в отношении А. было прекращено за отсутствие события административного правонарушения.
Постановлением начальника штаба ПДПС ГАИ УВД от … 2009г. Е. была признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.29 КоАП РФ, и была подвергнута административному наказанию в виде предупреждения.
Хотя водила и попал на бабки, но уже в рамках гражданского законодательства, как владелец источника повышенной опасности.
Вот, собственно, судебное решение полностью: kalininsky.nsk.sudrf.ru
обсосали уже :)
есть обкурки пьяные и те кто не оценивает дорогу и тачку
смотреть всегда надо
о чем и пост
+5 к посту