Это мифы только для российской реальности, таковыми они и останутся. В Европе таких "мифов" нет, там действуют правила ПДД и законы, как для водителей, так и для пешеходов в не зависимости от достатка и марки автомобиля.
По сравнению с нашим трафиком ДТП, их у них просто нет. У нас даже космические корабли падают и ничего, что там с конкордией сравнивать:).В Финляндии самое страшное это сбить пешехода, но ещё страшнее сбить велосипедиста, самое же страшное в плане ответствености это сбитый лось. В Рованьеми столкнулось два автомобиля(так дуг друга чуть примяли , без пострадавших), так от этой новости месяц город гудел.Просто там 99,9% все гарцуют по правилам, а у нас как получится. Да и ответственность у нас не наступает, если деньги есть.
Любой пешеход в Европе поставивший ногу на проезжую часть, как стоп-кран остановит движение, если ты его не пропустишь то проблемы тебе обеспечены. Другое дело, что в Германии немцев уже не осталось, там турок и еже с ними, уже большинство. А как известно не все обезъяны умеют различать цвета на светофоре, отсюда все тараканы. А в России цвета различают, но всем по х*%.
все 5 пунктов только один ответ, будьте внимательны и всё, ваша жизнь в ваших руках
а по пунктам, это опять из разряда "как выжить в центре ядерного реактора используя перочинный нож"
1. у светофора 3 сигнала и плюс дополнительные секции, вниание должно быть всегда, желтый и есть ВНИМАНИЕ, для людей не знакомых с ПДД, красный запрет зелёный свободно желтый внимание, водитель который сдавал ПДД и получил соответствующий документ, в любом случае виноват будет, если это не учёл
2. тут нет слов, с какого зебра гарант ? это просто разметка на дороге, тот кто так считает иначе просто дурак, брустверов, военных патрулей и дотов вокруг пешеходного перехода не видел
3 и 4 кто верит в это то просто дурак, перочинный нож не поможет
5 "Еще один важный совет для движения по ночным улицам — всегда идите навстречу движению."
ту автору совет, просто почитать ПДД, там это написано
Прежде всего, нужно соблюдать правила дорожного движения. При том, что неадекватов хватает "по обе стороны лобового стекла", конечно, нужно _задумываться_ о своей безопасности. Но приведенное выше смахивает на парною.
Жизнь и здоровье людям в единственном экземпляре выданы, хочешь — полагайся на правила, хочешь — береги жизнь. Не вижу ничего особо сложного в соблюдении этих указаний, зато гораздо спокойнее на дороге.
В конце концов статья не на пустом месте написана, как раз для неадекватов среди пешеходов.
Пешеход! Переходя дорогу по зебре, смотри по сторонам, а не на светофор! Ещё ни один светофор никого не сбил и не покалечил.
А лица нетрадиционной сексуальной ориентации за рулём были и всегда будут. Лучше быть живым, чем быть правым, переходя дорогу на зелёный свет, по зебре, и оказаться под колёсами. Такое редко, но случается. Нужно сделать всё, чтобы с вами этого не произошло.
Причем по всем сторонам. И вправо, и влево, и опять, и снова! Вовсе не факт, что какой-нибудь водитель не выедет на встречку, спасти от этого может одно — смотреть!
Сама постановка вопроса выглядит идиотично. Пешеход должен перебегать ПЕШЕХОДНЫЙ переход как заяц ,крутя головой, зыркая глазами по сторонам ,готовясь в любой момент сигануть в придорожную канаву от несущегося на него водилы.
нужно добавить еще один совет — даже если вы видите, что водитель вас видит и уже тормозит, это отнюдь не значит, что он справится с управлением своего автомобиля, что не окажется предательского гололеда и что он обязательно успеет затормозить и остановиться до вас.
было — еду 40км/ч по городу, точно не больше, потому как декабрь и все утром сумрачно. вижу пешехода, который даже голову не повернул в мою сторону проверить, стал ли я тормозить перед ним? я заметил его вовремя, нажал на педаль тормоза-то, а там как раз оказался накатанный участок и гололед образовался и вижу, что несусь на него, не успевая остановиться, абс стрекочет (сработала-таки, а думал неисправна), а он даже не повернул голову. разминулись в метре друг от друга. А если бы это был не я, а камаз и не 40, а 60?? А лексус на 100км/ч?
ПЕШЕХОД! переходя дорогу, ты в любом случае неправ! дорога — место для машин и тебе на зебре лишь ПОЗВОЛЯЮТ перейти дорогу! Со всей доступной осторожностью! Машины — хозяева дороги, а ты на ней всего лишь гость! И жизнь у тебя одна и тело из мяса, а машина — она железо, его выгнул да дальше поехал. СЕБЯ БЕРЕГИ в самую первую очередь, дело не в том, кто юридически прав по ПДД, прав всегда тот, кто выжил! Водитель отсидит или отмажется, а ваша покалеченная жизнь или смерть не стоит вашей спешки на дороге! Посмотри по сторонам ДВАЖДЫ.
1. ... следует обратить внимание на такую особенность дорожно-транспортных происшествий, как наличие более или менее длительного периода неуправляемости транспортным средством во время его движения, когда, например, водитель уже заметил опасность, но не мог успеть остановить машину. ... Поэтому если водитель даже и обнаружил опасность, но по объективным причинам, вопреки предпринятым усилиям, не мог в ограниченное время ее предотвратить, состав преступления в его действиях (бездействии) отсутствует.
2. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Зебра — территория пешехода и водитель на ней гость.
Калеча жизнь пешеходу, водитель калечит жизнь себе и своим близким. Скажу жестко: Лучше добить подранка, чем потом, после тюрьмы, всю оставшуюся жизнь выплачивать алименты.
>>>Зебра — территория пешехода и водитель на ней гость.
В том-то и дело, что это не так! Ну как еще объяснить... хотя бы с точки зрения шансов выжить и здравого смысла при желании жить дальше! в ЛЮБОМ СЛУЧАЕ дорога — место не для тощего тела пешехода и ему В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ нужно чувствовать себя там не в коем случае не хозяином, а, максимум — гостем! Если хочет выжить. Ибо рано или поздно найдется му.ак, который его не заметит и переедет, да, будет юридически неправ, но! мертвому или покалеченному пешеходу от этого никак не легче будет.
Дорога — опасное место и главное заблуждение — что если ты прав (на зебре), то тебе ничего не грозит. фигня! переедут, отмажутся еще и сам виноват будешь!
Это не заблуждения пешеходов. Живу в Финляндии, здесь почему то пешеходов пропускают. И не считают зазорным остановится и пропустить, а также пешеходы не лезут под автомобиль, но я 30 лет прожил в рф, и пропускал пешеходов, потому как я не всегда сидел за рулём. А если человек говно, то он конечно не остановится и не подумает о пешеходах. И не сложно представить, сколько этого говна в рф. Можете минусовать мне пофиг, но также можно сравнить автомобиль легковой с камазом, и привести такие же доводы...
Мне удобно переходить в неположенном месте, но! там километровая пробка и +- 10м водиле не помогут а мне приятно, и часто пропускают. Я когда на зебре вижу что создаю помеху потоку тоже всегда пропускаю, а не включаю бычку.
Ну милок, я теперь знаю, кто гадил в моё подъезде постоянно. Мне что-то в голову не приходит там ссать...на улице -30 но не в подъезде... менталитет он такой разный...
ну вообще-то у вас пешеходы по переходам ходят, а не там где захочется. скорость авто по сравнению с россией по умолчанию ниже, а во многих населённых и вообще ограничена до 40. кварталы у вас маленькие, от перекрёстка до перекрёстка разогнаться не успеваешь. да и дороги по российским меркам узкие.
вот в чём конкретно неудобство — это то, что велосипедисты у вас по тротуарам передвигаются и выскакивают на пешеходник сломя голову.
-----------
кстати, не раз приходилось наблюдать, как финские водилы ведут себя в россии вполне так по-русски.
И дело не в кварталах, или скоростных режимах, или узких дорогах...вообщем прежде, чем доказывать обратное нужно пожить, здесь и понять. Ну а потом, если у вас будут весомые и веские аргументы, милости прошу:). Ещё раз извиняюсь если я вас обидел, своим эпитетом...
ну так понятно, не в кварталах. просто народ построил себе своё маленькое счастье.
а про милости прошу: тут недавно инфа прошла, что в торфяновке финны построят казино для русских. вот паноптикум то будет. понятно, что для финнов это хорошо. но, мне как-то обидно, что нас за обезьян держат.
нет никто не держит Россиян за обезьян. Вы зря так. есть и будут руссофобы, но доход в казну от РФ огромен, и финны это понимают. Вы не думаете, что это просто байки?Или что построят не финны а такие же как и вы Россияне:)?
Тормозной путь с "городских" 60 кмч составляет около 20 метров (на сухом чистом асфальте). Добавьте сюда время реакции водителя и время срабатывания тормозной системы и получим, что 40 метров — эта та дистанция, на которой можно успеть остановится (причем экстренным торможением) и не посадить пешехода на капот. На меньшей — ДТП неизбежно. И пешеходам надо это понимать.
Не знаю, у нас только молодые девицы такие дурные или это вообще малолеткам свойственно, но переходя по зебре чуть не поголовно, морду кирпичем, капюшон на башку( в холодное время года), куда смотрит непонятно, по сторонам западло глянуть, но главное обязательно идет по переходу и трындит по сотику. Пипец какой то. Неужели инстинкт самосохранения совершенно не включается ? Или какие то им одним известные понты на первом месте, что похер безопасность.
В этом году видел как насмерть сбили женщину на повороте на "красный". Через две недели меня сбили так же, но не сильно. Еще через месяц еле успел отскочить на зебре. А что во дворах делают, так то вообще ппц, формула1 млять.
Комментарии
тысячи погибших на дорогах еуропы уже не могут возразить
пассажиры costa concordia то же ничего не возразят, всё спокойно в Багдаде ;)
видишь пешкаря, тормозишь как мудак — а у них красный, сзади уже сигналить собираются. походу у них теперь турки светофоры расставляют.
а по пунктам, это опять из разряда "как выжить в центре ядерного реактора используя перочинный нож"
1. у светофора 3 сигнала и плюс дополнительные секции, вниание должно быть всегда, желтый и есть ВНИМАНИЕ, для людей не знакомых с ПДД, красный запрет зелёный свободно желтый внимание, водитель который сдавал ПДД и получил соответствующий документ, в любом случае виноват будет, если это не учёл
2. тут нет слов, с какого зебра гарант ? это просто разметка на дороге, тот кто так считает иначе просто дурак, брустверов, военных патрулей и дотов вокруг пешеходного перехода не видел
3 и 4 кто верит в это то просто дурак, перочинный нож не поможет
5 "Еще один важный совет для движения по ночным улицам — всегда идите навстречу движению."
ту автору совет, просто почитать ПДД, там это написано
В конце концов статья не на пустом месте написана, как раз для неадекватов среди пешеходов.
А лица нетрадиционной сексуальной ориентации за рулём были и всегда будут. Лучше быть живым, чем быть правым, переходя дорогу на зелёный свет, по зебре, и оказаться под колёсами. Такое редко, но случается. Нужно сделать всё, чтобы с вами этого не произошло.
было — еду 40км/ч по городу, точно не больше, потому как декабрь и все утром сумрачно. вижу пешехода, который даже голову не повернул в мою сторону проверить, стал ли я тормозить перед ним? я заметил его вовремя, нажал на педаль тормоза-то, а там как раз оказался накатанный участок и гололед образовался и вижу, что несусь на него, не успевая остановиться, абс стрекочет (сработала-таки, а думал неисправна), а он даже не повернул голову. разминулись в метре друг от друга. А если бы это был не я, а камаз и не 40, а 60?? А лексус на 100км/ч?
ПЕШЕХОД! переходя дорогу, ты в любом случае неправ! дорога — место для машин и тебе на зебре лишь ПОЗВОЛЯЮТ перейти дорогу! Со всей доступной осторожностью! Машины — хозяева дороги, а ты на ней всего лишь гость! И жизнь у тебя одна и тело из мяса, а машина — она железо, его выгнул да дальше поехал. СЕБЯ БЕРЕГИ в самую первую очередь, дело не в том, кто юридически прав по ПДД, прав всегда тот, кто выжил! Водитель отсидит или отмажется, а ваша покалеченная жизнь или смерть не стоит вашей спешки на дороге! Посмотри по сторонам ДВАЖДЫ.
пдд почитай, я уже не помню параграф. Примерно так — Водитель ДОЛЖЕН учитывать скорость в _связи_ и ид и тп ....
1. ... следует обратить внимание на такую особенность дорожно-транспортных происшествий, как наличие более или менее длительного периода неуправляемости транспортным средством во время его движения, когда, например, водитель уже заметил опасность, но не мог успеть остановить машину. ... Поэтому если водитель даже и обнаружил опасность, но по объективным причинам, вопреки предпринятым усилиям, не мог в ограниченное время ее предотвратить, состав преступления в его действиях (бездействии) отсутствует.
2. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств.
Зебра — территория пешехода и водитель на ней гость.
Калеча жизнь пешеходу, водитель калечит жизнь себе и своим близким. Скажу жестко: Лучше добить подранка, чем потом, после тюрьмы, всю оставшуюся жизнь выплачивать алименты.
LOL Так че добить фсех кто в пдд был ? Хотя..... :)
В том-то и дело, что это не так! Ну как еще объяснить... хотя бы с точки зрения шансов выжить и здравого смысла при желании жить дальше! в ЛЮБОМ СЛУЧАЕ дорога — место не для тощего тела пешехода и ему В ЛЮБОМ СЛУЧАЕ нужно чувствовать себя там не в коем случае не хозяином, а, максимум — гостем! Если хочет выжить. Ибо рано или поздно найдется му.ак, который его не заметит и переедет, да, будет юридически неправ, но! мертвому или покалеченному пешеходу от этого никак не легче будет.
Дорога — опасное место и главное заблуждение — что если ты прав (на зебре), то тебе ничего не грозит. фигня! переедут, отмажутся еще и сам виноват будешь!
Мне удобно переходить в неположенном месте, но! там километровая пробка и +- 10м водиле не помогут а мне приятно, и часто пропускают. Я когда на зебре вижу что создаю помеху потоку тоже всегда пропускаю, а не включаю бычку.
Будем взаимно вежливы господа :)
Они есть ? я После пива подьезды обссыкаю от злости на Путина по твоему ?
Где они места ?
вот и выбирай
все равно в одном овд будеш :)
но но — 30 проходилось в мск :)
не в шнаны же ш ;)
вот в чём конкретно неудобство — это то, что велосипедисты у вас по тротуарам передвигаются и выскакивают на пешеходник сломя голову.
-----------
кстати, не раз приходилось наблюдать, как финские водилы ведут себя в россии вполне так по-русски.
а про милости прошу: тут недавно инфа прошла, что в торфяновке финны построят казино для русских. вот паноптикум то будет. понятно, что для финнов это хорошо. но, мне как-то обидно, что нас за обезьян держат.
впрочем, судя по последней фразе — уже слили.
надеюсь у тебя ву нет, раз такие вопросы задаешь.
а 14.1 обязывает снизить скорость для того, что бы пропустить пешехода (в предыдущей редакции — уступить дорогу) а не у каждой первой зебры.
Надеюсь, что мы передвигаемся по разным дорогам и ты мне под колеса не вывалишься.
"Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства ДЛЯ ВЫПОЛНЕНИЯ ТРЕБОВАНИЙ Правил."
Так что советы 5+