Был я в том году в Москве, и на удивление нормально ездил общественным транспортом, и тралик меня по Каховке до черемушек без проблем возил-народу мало-мне понравилось.Свою машину так на парковке у родни и бросил.
из всех фотографий только на одной знак "стоянка запрещена"
плохо проиллюстрировано — дешево отработано
но в целом проблема охвачена и пидоры-маршрутчики реально бесят
в Алтуфьево из трёх полос на Череповецкой улице прямо с перекрестка оставляют только среднюю
и что значит — ограничить парковку? ее там и так нет по правилам — на перекрестке вообще стоять нельзя, а за перекрестком знаки везде висят. суки проплачивают начальнику гибдд как пить дать
Ну там хоть "перехватывающие" парковки построили. Думаю, что жители близстоящих многоэтажек очень этому рады, т.к. парковки работают не как перехватывающие для приезжающих, а как постоянные для местных.
Кстати, не могу понять логики в том, что один наземный пешеходный переход через Алтушку в районе Череповецкой закрыли, а второй — оставили...
Нужно, чтобы любой мог по установленным правилам сфотографировать/записать на видео (видео сложнее подделать) машины нарушителей, и передав в полицию запись получить в течение установленного срока (день- два) запись, как с нарушителя взимается штраф или как машину увозит эвакуатор. Прозрачно, честно, антикоррупционно. Лицо нарушителя можно замазать, но показать как он садится в машину и уезжает.
Ну или сжечь все адские повозки к чертям, тоже хороший вариант.
Несколько лет назад Canon в свои камеры внедрили систему подписи фотографий, которая должна была гарантировать что фото не изменялось и тем самым доказать его подлинность в суде. Но ушлые хацкеры вскоре сумели подпись взломать.
Имхо — контрольная сумма изображения подписанная PGP-ключом камеры, с записью результата в EXIF могла бы служить доказательством подлинности снимка с привязкой к конкретной камере.
Пока менты, пардон, пенты, не начнут ездить по таким местам и штрафовать неправильно припаркованные авто, ничего не изменится. Ну и что с того, что увеличится штраф? Наказание должно быть неотвратимым. Встал неправильно — получи штраф. А кто их там штрафует на фото выше? Никто. Вот и будут стоять они всегда, плюя на знаки и разметку.
Пока доблестные полицаи предпочитают отсиживаться с радарами в кустах, вместо того, чтобы патрулировать дороги и принимать реальные меры к нарушителям — все останется так как есть.
Можно бесконечно увеличивать поборы, грозить расстрелами и т.д. но, пока обуревшие водятлы знают, что вероятность нарваться на наказание стремится к нулю, они будут продолжать переть по встечке и по обочинам, объезжать по тротуарам и остановкам, ломиться через дворы, выигрывая драгоценные секунды для себя-любимого, не соблюдать рядность движения, наплевав на всех, припарковывать свою тушку где ему удобнее...
ТОЛЬКО НЕОТВРАТИМОСТЬ НАКАЗАНИЯ может как-то повлиять на ситуацию. Но увы, полицаи об этом "не догадываются". Обстановка на дорогах их волнует мало, по-настоящему их волнует только "навар".
Штраф в 5000 руб. решит проблемы с неправильной парковкой. А закон об управлении транспортным средством только водителями с российскими правами — большинство остальных.
Оставя в стороне идею "штрафовать нещадно" как явно буксующую (а что сейчас мешает собирать штрафы за неправильную парковку? я так и не понял, что собрался менять автор...) — предлагаю альтернативную идею: на двойной сплошной в центре поставить тротуар шириной около метра, и парковку для машин сделать не по правому краю (там всё обвесить знаками и камерами), а по крайнему левому ряду, вдоль "центрального тротуара". Через каждые 70-80 метров — пешеходный переход (они так примерно и расположены).
Т.о. в случае той же 3-полосной дороги получаем 1 ряд гарантированно движущегося общественного транспорта и 1 ряд гарантированно движущегося личного транспорта плюс 1 ряд для парковки, который не мешает ни тем, ни тем. Из запарковавшейся машины по центральному тротуару опешеходившиеся водители могут дойти до ближайшего перехода, который окажется максимум в 40 метрах.
парковки между прочим во многих местах уже есть, вот только это быдло четырёхколёсное не ставит свои жоповоки туда по минимум двум причинам: 1: они стонут там платно, хотя тарифы там по московским меркам вполне вменяемые, 2: это же нужно свою тушку пару сотен лишних метров переместить оужас при помощи ног! поэтому только принудительная эвакуация драндулетов и чем дальше тем лучше!
Какая экзальтация! "быдло четырехколесное", "жоповозкки"... А вы то чьих будете?
двух-, одно-, неужели НОЛЬ-колесное?!
и несмотря на то, что указанные вами, экзальтированный вьюнош, причины на меня не распространяются, объясните мне с чего вдруг мне нужно платить какому-то близкому к властям "бизнесмену" удалось отжать клочок земли где уже ставили машины, и гордо провозгласить платность парковки? Да в гробу я видел этот "бизнес"!
Какого хера, доблестная администрация на месте существующей парковки разрешает строить очередной, нахер никому не нужный ТРЦ или "бизнес-центр", а потом сокрушается что машины вокруг этого "центра" мешают проезду?
Объясните, наконец, моему рабовладельцу — невъебенно эффективному менеджеру — что из-за отсутствия парковок вокруг я, например, должен по вызовам перемещаться не на личном автомобиле, не на служебном, а на государевом транспорте. Знаете, я с удовольствием буду выезжать с утра и к концу рабочего дня добираться до объекта заказчика. Пестня!
Это все не оправдывает бросание машин где попало, это все к тому что этот чан с дерьмом можно вычерпать ТОЛЬКО СОВМЕСТНЫМИ УСИЛИЯМИ и, если на то пошло, жертвами.
А попытка "решить" проблему за счет введения платности — не более чем откорячка и перекладывание ответственности.
Фото с м.Речной вокзал... Я лично ставлю авто на противоположной стороне парка — на Флотской ул. и 5-7 мин пешком прохожусь по парку в любую (!!!) погоду — не "влом". Дольше искать парковку у метро. Да и на штраф можно нарваться.
Комментарии
плохо проиллюстрировано — дешево отработано
но в целом проблема охвачена и пидоры-маршрутчики реально бесят
в Алтуфьево из трёх полос на Череповецкой улице прямо с перекрестка оставляют только среднюю
и что значит — ограничить парковку? ее там и так нет по правилам — на перекрестке вообще стоять нельзя, а за перекрестком знаки везде висят. суки проплачивают начальнику гибдд как пить дать
Кстати, не могу понять логики в том, что один наземный пешеходный переход через Алтушку в районе Череповецкой закрыли, а второй — оставили...
Контроль — по билету метро.
Все остальные, включая ночную парковку — платят по-полной.
mosmetro.ru
Ну или сжечь все адские повозки к чертям, тоже хороший вариант.
youtube.com
Интересно, есть ли технологии хотя бы усложняющие сверх меры процесс подделки записи? Чтобы на подделку уходило слишком много времени или денег...
Может быть специальные видеорегистраторы с крутой защитой...
Имхо — контрольная сумма изображения подписанная PGP-ключом камеры, с записью результата в EXIF могла бы служить доказательством подлинности снимка с привязкой к конкретной камере.
Правда проблема подделки баз данных остается...
пичалька
а Ф.И.О. и адрес водителя никто и не предлагает оглашать...
тщательнее закон нужно читалть, тщательнее...
на панорамах google, например, все лица людей и номера машин размыты
Пока доблестные полицаи предпочитают отсиживаться с радарами в кустах, вместо того, чтобы патрулировать дороги и принимать реальные меры к нарушителям — все останется так как есть.
Можно бесконечно увеличивать поборы, грозить расстрелами и т.д. но, пока обуревшие водятлы знают, что вероятность нарваться на наказание стремится к нулю, они будут продолжать переть по встечке и по обочинам, объезжать по тротуарам и остановкам, ломиться через дворы, выигрывая драгоценные секунды для себя-любимого, не соблюдать рядность движения, наплевав на всех, припарковывать свою тушку где ему удобнее...
ТОЛЬКО НЕОТВРАТИМОСТЬ НАКАЗАНИЯ может как-то повлиять на ситуацию. Но увы, полицаи об этом "не догадываются". Обстановка на дорогах их волнует мало, по-настоящему их волнует только "навар".
Т.о. в случае той же 3-полосной дороги получаем 1 ряд гарантированно движущегося общественного транспорта и 1 ряд гарантированно движущегося личного транспорта плюс 1 ряд для парковки, который не мешает ни тем, ни тем. Из запарковавшейся машины по центральному тротуару опешеходившиеся водители могут дойти до ближайшего перехода, который окажется максимум в 40 метрах.
Стоять будут и слева и справа, насрав на камеры. Получишь гарантированный ступор.
двух-, одно-, неужели НОЛЬ-колесное?!
и несмотря на то, что указанные вами, экзальтированный вьюнош, причины на меня не распространяются, объясните мне с чего вдруг мне нужно платить какому-то близкому к властям "бизнесмену" удалось отжать клочок земли где уже ставили машины, и гордо провозгласить платность парковки? Да в гробу я видел этот "бизнес"!
Какого хера, доблестная администрация на месте существующей парковки разрешает строить очередной, нахер никому не нужный ТРЦ или "бизнес-центр", а потом сокрушается что машины вокруг этого "центра" мешают проезду?
Объясните, наконец, моему рабовладельцу — невъебенно эффективному менеджеру — что из-за отсутствия парковок вокруг я, например, должен по вызовам перемещаться не на личном автомобиле, не на служебном, а на государевом транспорте. Знаете, я с удовольствием буду выезжать с утра и к концу рабочего дня добираться до объекта заказчика. Пестня!
Это все не оправдывает бросание машин где попало, это все к тому что этот чан с дерьмом можно вычерпать ТОЛЬКО СОВМЕСТНЫМИ УСИЛИЯМИ и, если на то пошло, жертвами.
А попытка "решить" проблему за счет введения платности — не более чем откорячка и перекладывание ответственности.