-
13 сен 13Зачем изобретать велосипед? Во всем мире уже решена эта проблема и решается она просто:
Зебра,
перед зеброй высокий лежачий полицейский,
над зеброй камера для выписывания штрафов быловатым водятлам
Все. Никакие подземные переходы не нужны, это лишняя трата денег налогоплательщиков.-
-
13 сен 13Проблема эта до конца не решена нигде. Даже там, где регулярно штрафуют (и даже арестовывают) пешеходов, вылезающих на зебру под запрещающий сигнал перехода. А если вспомнить, что наши граждане зеброй считают все, что за полкилометра до нее и полкилометра за ней.... Что же касается полицейских в лежачей позе, то шлагбаум мне всегда казался более эффективным, вышка с пулеметом и двухметровые решетки вдоль дорог :-))).-
-
-
S13 сен 13Едет машина, 3-5 метров до перехода осталось и на этот переход бодрым шагом выходит какое нибудь девачко, ну или малчег, в наушниках и очках и в сторону авто даже не глядит. По правилам виноват девачко\малчег, но как это камере объяснить?
Хреново вы батенька правила учите. На зебре виноват водитель — он обязан уступить дорогу, для чего при подъезде к зебре обязан снизить скорость до уровня предполагающего мгновенную остановку без заезда на зебру. Учите ПДД, а пока-что сдайте права — а то не дай бог задавите кого-то и посадють Вас годика так на 3.
-
-
-
-
13 сен 13видел прикол, как чувак нарядился в дедка и с черепашьей скоростью переходил по зебре, у водил там нервишки сдавали)))
-
-
13 сен 13неаа, провекрка людей на человечность, там ниодин дятел не вышел и не помог, тока гудели и матюгались
-
-
-
13 сен 13так вышли бы и проверили, а так никто не вышел, то есть добрый поступок никто не совершил (добрый типа если дедуля — то перевести, если приколист — мозги вправить)
-
-
-
-
-
13 сен 13Всецело поддерживаю. Во всем мире навели порядок на дорогах строгими наказаниями. В Германии например очень легко потерять права но крайне трудно их восстановить а езда без прав наказывается большими тюремными сроками. В России бываю часто, в Москве перейти зебру очень трудно, нужно очень долго ждать когда водятлы соизволят остановиться. Здесь в Лондоне мне достаточно подойти к зебре и все останавливаются.
-
K13 сен 13в некоторых местах рисовать зебры бесполезно и даже преступно. Например длинные прямые участки многорядной дороги с плохой освещенностью. Столько народу поубивалось......, и вина водителей в данных случаях намного меньше чем дятлов из всяких управлений отвечающих за разметку и знаки.
-
-
S13 сен 13там где переход — должен быть светофор
там где переход к трамваю — подземный переход к нему
там где большое движение надземный переход по мосту
не фиг там где люди ходят зебры рисовать, делайте безопасность и удобство и водителям и пешеходам.
не буде аварий и не будут сбивать
уменьшите пробки на дорогах
правда для этого надо деньги в дороги вкладывать и для людей
а не правила придумывать от людей-
-
P13 сен 13пункт 1 согласен, а вот 2-3 бред, я езжу мимо трамвайных путей, жа там просто негде строит переход, либо если строить то оставлять одну полосу, если бы народ ездил по дороге нормально а не мерился письками и прочими отростками, то всё было-бы хорошо, проблема не в клозетах ,а в головах
-
13 сен 13Тут мало ПДД менять. Потому что все равно найдется какая-нибудь ТП, коих море, которая и про правила то первый раз слышит.
Наверное все таки нужно строго определить места, где люди могут переходить проезжую часть, и там обязательно должны стоять светофоры и лежачие полицейские (лучше несколько подряд).
Во всех других местах пешеход не должен иметь возможности свободно выходить на проезжую часть.
Это должна обеспечить мэрия установив заграждения вдоль дорог. Кстати эти заграждения так же должны защищать прохожих от всяких Шавенковых.
Ну, и конечно где возможно переходы должны быть над- или подземными. В Анталии кстати наблюдал надземные переходы с эскалаторами. Россия чем хуже?
Про велосипеды и мопеды мне что-то не совсем ясно. Разве они не должны двигаться по проезжей части?-
-
-
-
-
13 сен 13Все дороги это да — не потянем.
А в пределах населенного пункта — легко.
Заодно и промышленность поднимем. И рабочие места организуем. И полезное дело сделаем. А трассы кстати зэки пусть городят. Нехер бока на нарах отлеживать.
-
-
-
-
-
-
-
13 сен 13Во втором видео, как и в первом вина водителя однозначная. Но где там девочка убедилась в безопасном действии? Бежала через дорогу. И влетала под идиота. Хорошо, отделалась испугом. Но тут собственно и водители все, и я в том числе, орем о том, что не должно быть в принципе не регулируемых пешеходных переходов. Т.е. зебра без светофора это стопроцентные будущие потенциальные жертвы.
-
-
13 сен 13Мил человек, ты грибы собираешь все те которые подходят под определение "гриб" или все таки пытаешься соблюдать безопасность и брать только те, которые знаешь? Идя по вечерней улице ты орешь на толпу пьяных скинхедов-идиотов : "идите на уй, пи...сы! Это твоя жизнь, так думай за себя, за свою безопастность. А идиотов везде полно. На дорогах, во дворах, в подъездах....
-
-
-
-
-
-
13 сен 13Монгол четко и правильно написал: "даже если на предыдущей остановилась машина, пропуская тебя. выглини из-за машины, не несется кто-нибудь".
Водитель дебил, нарушил правило. Минимум два раза. Но надо понимать, что выходя на дорогу вы входите на территорию похлеще школьного коридора, где носятся школьники.-
-
13 сен 13Если касаемо случаев выше, то там лишать прав надо вместе с штрафом. Особенно как водитель во втором случае. Мало того, что перед ним!!!! все встали, так он начал на скорости объезжать.
Но бывает куча моментов, когда реально сложно заметить пешехода даже соблюдая правила.
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe