Я езжу на велосипеде, я переезжаю переходы на велосипеде, потому что это удобно, я осознаю, что мне нужно либо точно знать, что машины пропускают/их нет вообще, либо ответственность на мне.
ДАЙТЕ МНЕ УМЕРЕТЬ КАК Я ХОЧУ! Звучит это выражение страшновато, но означает куда более приятное "дайте мне жить как я хочу". Прописывайте в законе ответственность, типа ехал по зебре не велике — значит считаем, что пересекал дорогу в неположенном месте (тут же нельзя её на велике пересекать), значит в ДТП виноват сам. А то поеду я на зелёный, пока все машины стоят и пешеходов нет на велике по зебре, перееду успешно, а на другой стороне дороги меня мент сцапает и будет мне мозг иметь. Кому это нада?
"Пешеход" — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге ... К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед,...
Вот из-за таких идиотов и происходят ДТП. Удобно ему. Никакой ответственности, всё на автомибилистов свалили — они лихачи. Да такого идиота и дедушка собьет, и прав будет. Удобно ему.
ликвидировать пешики вообще, только светофоры кнопочные. разделить поток автомобилей и людей. принять соответственно программу всероссийскую. поставить ограждения дороги на скоростных участках!
Лучше бы приняли закон, обязывающий под страхом уголовного наказания муниципальные власти оснастить все переходы, где пешеходу предстоит пересечь более двух полос движения, пешеходными светофорами (с кнопкой), синхронизованными (ключевой момент) с остальными светофорами на улице. И пешеходу не нужно будет оглядываться и водителям собирать пробку. Ну и лежачие полицейские — перед нерегулируемыми переходами (по обе стороны, чтоб придурки их по встречке не объезжали).
Встречал такое на улицах с очень интенсивным движением и большим пешеходным трафиком, очень удобно для всех: пешеходам приходится ждать максимум минуту, чтобы перейти, автомобили идут одной волной, почти без остановок, перед светофором зависают либо "гонщики", либо пассажирский транспорт от ближайшей остановки.
Новый пункт правил вряд ли решит проблему, поскольку и в действующей редакции правил предусмотрено снижение скорости вплоть до остановки перед переходом (п.14.1), остановка, если остановился транспорт перед переходом на соседней полосе (п.14.2), запрет блокирования перехода в пробке (п.14.4), но полно идиотов, нарушающих эти пункты (особенно опасно 14.1 и 14.2). Так же будут "умники", которые станут нарушать и новый пункт правил.
А светофоры позволили бы разнести транспортный и пешеходный потоки во времени, обезопасив последних от первых.
Господа пешеходы, можете минусовать, но, имхо, я предложил вариант более безопасный для пешеходов, но, как всегда, правительству проще свалить проблемы на кого-то, чем решить их, пусть это и потребует определенных капиталовложений (когда милицию в полицию переименовывали — затраты их не напрягали).
Надо ещё запретить пешеходам 3,14здеть по сотовому при переходе дороги и отправлять смс-ки. Особенно страдают этим молодые шлюшки...
А то, что велосипедистам предлагается запретить проезд по пешеходному переходу, так это просто уточнение действующих правил — достаточно информации в "Общих положениях":
"Пешеход" — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге ... К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед,...
Вот-вот. Едешь так, а из-за припаркованной машины выбегают 2 мелких ребенка, года по 3-4, которые вокруг себя смотреть еще не приучены, а следом их мамаша, уткнувшаяся в телефон.
Причём все это на внутреннем проезде между домами.
Скорость там минимальная, но и расстояние тоже, выскакивают прямо под колеса.
Живу на улице, где много общественных заведений: школы, дет.сады, больницы, ... вообщем зебры через каждые метров 50-70. Круто будет ездить по таким улицам. Вот кормушка то полицаям. У кого то нервы точно не выдержат.
просто надобность дороги отпадает — лучше в пробке по объездной, чем через такое кол-во зебр. Знаем, проходили. Это только для спасьных районов, а не для оживленых трасс.
а еще, уважаемые законотворцы, ужесточите, пожалуйста следующий пункт ПДД:
"4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств."
Ужесточите, вплоть до физического наказания нарушителей... чтобы не скакали через дорогу, как зайцы...
Еще полезно нарушителей этого пункта обязать носить арестантскую полосатую форму в темное время суток — осень наступила, скоро их вообще утром в дождь не видно будет. Надо, чтобы всё честно было
Законов у нас уже дофига. Может хватит принимать на каждый чих новый закон. Лучше б действующие выполняли и с уважением относились к друг к другу и водители и пешеходы. Ну а дуракам закон не писан.
Плохо, когда человек-дурак, а когда он какой-то закон нарушил — это ещё думать нада — закон плохой или человек — скатина. Но даже если человек-вор, это лучше, чем человек-дурак. (С такими друзьями врагов не нада, Лучше умный враг, чем тупой друг)
Комментарии
Я езжу на велосипеде, я переезжаю переходы на велосипеде, потому что это удобно, я осознаю, что мне нужно либо точно знать, что машины пропускают/их нет вообще, либо ответственность на мне.
ДАЙТЕ МНЕ УМЕРЕТЬ КАК Я ХОЧУ! Звучит это выражение страшновато, но означает куда более приятное "дайте мне жить как я хочу". Прописывайте в законе ответственность, типа ехал по зебре не велике — значит считаем, что пересекал дорогу в неположенном месте (тут же нельзя её на велике пересекать), значит в ДТП виноват сам. А то поеду я на зелёный, пока все машины стоят и пешеходов нет на велике по зебре, перееду успешно, а на другой стороне дороги меня мент сцапает и будет мне мозг иметь. Кому это нада?
"Велосипед" — транспортное средство,...
"Водитель" — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством,...
"Пешеход" — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге ... К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед,...
А они и так обязаны спешиться перед пересечение проезжей части по зебре.
Встречал такое на улицах с очень интенсивным движением и большим пешеходным трафиком, очень удобно для всех: пешеходам приходится ждать максимум минуту, чтобы перейти, автомобили идут одной волной, почти без остановок, перед светофором зависают либо "гонщики", либо пассажирский транспорт от ближайшей остановки.
Новый пункт правил вряд ли решит проблему, поскольку и в действующей редакции правил предусмотрено снижение скорости вплоть до остановки перед переходом (п.14.1), остановка, если остановился транспорт перед переходом на соседней полосе (п.14.2), запрет блокирования перехода в пробке (п.14.4), но полно идиотов, нарушающих эти пункты (особенно опасно 14.1 и 14.2). Так же будут "умники", которые станут нарушать и новый пункт правил.
А светофоры позволили бы разнести транспортный и пешеходный потоки во времени, обезопасив последних от первых.
Господа пешеходы, можете минусовать, но, имхо, я предложил вариант более безопасный для пешеходов, но, как всегда, правительству проще свалить проблемы на кого-то, чем решить их, пусть это и потребует определенных капиталовложений (когда милицию в полицию переименовывали — затраты их не напрягали).
А то, что велосипедистам предлагается запретить проезд по пешеходному переходу, так это просто уточнение действующих правил — достаточно информации в "Общих положениях":
"Велосипед" — транспортное средство,...
"Водитель" — лицо, управляющее каким-либо транспортным средством,...
"Пешеход" — лицо, находящееся вне транспортного средства на дороге ... К пешеходам приравниваются лица, передвигающиеся в инвалидных колясках без двигателя, ведущие велосипед,...
Зачем огород-то городить? Всё уже есть...
Причём все это на внутреннем проезде между домами.
Скорость там минимальная, но и расстояние тоже, выскакивают прямо под колеса.
"4.5. На нерегулируемых пешеходных переходах пешеходы могут выходить на проезжую часть после того, как оценят расстояние до приближающихся транспортных средств, их скорость и убедятся, что переход будет для них безопасен. При пересечении проезжей части вне пешеходного перехода пешеходы, кроме того, не должны создавать помех для движения транспортных средств и выходить из-за стоящего транспортного средства или иного препятствия, ограничивающего обзорность, не убедившись в отсутствии приближающихся транспортных средств."
Ужесточите, вплоть до физического наказания нарушителей... чтобы не скакали через дорогу, как зайцы...
Еще полезно нарушителей этого пункта обязать носить арестантскую полосатую форму в темное время суток — осень наступила, скоро их вообще утром в дождь не видно будет. Надо, чтобы всё честно было
И все будут довольны. И водителии пешеходы.
Говорить о том что это дорого, не уместно. И так за дороги двойное налогообложение.
Причём пешиход за это не платит вообще.
Ведь могут же и нормальные законы принимать, а!
Плохо, когда человек-дурак, а когда он какой-то закон нарушил — это ещё думать нада — закон плохой или человек — скатина. Но даже если человек-вор, это лучше, чем человек-дурак. (С такими друзьями врагов не нада, Лучше умный враг, чем тупой друг)