Знак "Движение без остановки запрещено" (стоп по-вашему) — по ГОСТ перед пешеходником не устанавливается. значит, надо менять ГОСТ. Ну хрен с ним с ГОСТом, по Международной конвенции о дорожном движении он так не устанавливается.
>>Cегодня автолюбители, видя, что трамвай остановился, у него открылись двери, но из него не выходят пассажиры, спокойно продолжают движение. По этому поводу к нам часто стали поступать жалобы, и мы намерены добиться запрета на движение автомобилей даже со спецсигналами до тех пор, пока у трамвая на остановке не закроются двери.
---------------------------
Откуда такое слово автолюбители? Чем они от профессионалов отличаются в нынешнем мире касательно машин? Маршрутками, к примеру, управляют профессионалы?
Автолюбитель скорее остановится вместе с трамваем, нежели профи, самоуверенный и безграмотный.
--------------------------
Кстате этот пункт не рах переписывали. По нынешним правилам действительно, необходимо проопускать людей к трамваю или от трамвая. А не ждать закрытия дверей.
Лучше бы союз пешеходов вёл разъяснительную работу о том, что к высадке из трамвая нужно готовится заранее, а не вдруг, присралось, выскочить под колёса автомобиля, и, второе, не бежать к нему сломя голову, как будто это последний трамвай в этой жизни. историю про титаник напомнить, как дикаприо очень хотел на него попасть?
как бы человек не бежал к трамваю "сломя голову",его скорость не достигнет тех величин,при которых можут наступить катастрофические последствия.А вот с движением автомобиля в зоне остановившегося трамвая гораздо сложнее.Как раз тут и не надо нестись на машине "сломя голову".Выполняй люди это правило,то и не стоял вопрос про открытые/закрытые двери.
И зачем это, если те правила, что есть — и те не соблюдаются, и никаким образом не пресекаются. Сплошь и рядом ездят на красный свет, через двойную сплошную и т. д.
по новым правилам, при наличии на них людей водитель должен будет просто уступить им дорогу — это не новое это возврат к старому а термин (уступить им дорогу) не обязывает всегда останавливаться .
там написано "пропустить". а, что такое "пропустить" не расшифровано. между колёс пропустить, чтоли?
в отличие от термина "уступить", который расшифрован — т.е. "Уступить дорогу (не создавать помех)" — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
И правильно вы говорите, если уступать дорогу, то вовсе не обязательно останавливаться. например, типичная подстава от гайцов когда вменяют нарушение за то, что не пропустил пешехода на зебре, а пешеход на самом деле начал двигаться с другой стороны дороги, имеющей по три полосы в каждом направлении, и наши три полосы были свободны!
Термин "пропустить" тоже используется — к примеру начиная движение по зелёному сигналу светофора вы обязаны именно пропустить транспортные средства завершающие манёвр .
да знаю я , знаю. но термин "пропустить" в пдд не раскрыт, вот о чём я говорю.
а в добавок к вашему —
>>>4.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направления.
Комментарии
с учетом пробок в мегаполисах эти нововведения ни к чему хорошему не приведут...
---------------------------
Откуда такое слово автолюбители? Чем они от профессионалов отличаются в нынешнем мире касательно машин? Маршрутками, к примеру, управляют профессионалы?
Автолюбитель скорее остановится вместе с трамваем, нежели профи, самоуверенный и безграмотный.
--------------------------
Кстате этот пункт не рах переписывали. По нынешним правилам действительно, необходимо проопускать людей к трамваю или от трамвая. А не ждать закрытия дверей.
Чёт автор отсебятину несёт .
там написано "пропустить". а, что такое "пропустить" не расшифровано. между колёс пропустить, чтоли?
в отличие от термина "уступить", который расшифрован — т.е. "Уступить дорогу (не создавать помех)" — требование, означающее, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр, если это может вынудить других участников движения, имеющих по отношению к нему преимущество, изменить направление движения или скорость.
И правильно вы говорите, если уступать дорогу, то вовсе не обязательно останавливаться. например, типичная подстава от гайцов когда вменяют нарушение за то, что не пропустил пешехода на зебре, а пешеход на самом деле начал двигаться с другой стороны дороги, имеющей по три полосы в каждом направлении, и наши три полосы были свободны!
а в добавок к вашему —
>>>4.3. На регулируемых пешеходных переходах при включении разрешающего сигнала светофора водитель должен дать возможность пешеходам закончить переход проезжей части данного направления.
Просто песня — "дать возможность закончить" ))))
Дежурный застал бойца пыхтящем над женским телом.
— Попался, слазь.
— Дай кончить.
— У командира кончишь.
Вот и выходит — дать возможность закончить .
Описывают гаишники ДТП.
Первый: "Голова пострадавшего лежит на тортуаре, туртуаре, тартуаре... как правильно писать?"
Второй, пиная голову: "Пиши — на проезжей части".