Нет денег на новые трамваи? Модернизируйте старые!

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • iAHTOHru
    2 сен 13
    От Универсиады Казани досталось реконструированная трамвайная инфраструктура.

    Ну и подвижной состав.

    АКСМ-843

    Так что есть некоторые +
    Ответить
    • vivass
      А шо хороший подвижной состав,токма сколько простоит супротив дуроплясов ?
      Ответить
  • nsgdima
    2 сен 13
    Мне одному кажется что купить новый трамвай получится дешевле чем сделать такую переделку?
    Ответить
    • L
      Тоже подумал об этом.
      Ответить
    • fyroq
      nsgdima 2 сен 13
      Было бы дешевле — покупали бы новые. ТТУ по всей России — далеко не самые богатые предприятия.
      Ответить
      • C
        fyroq 2 сен 13
        содержание ремонтного (модернизационного) депо обходится намного дороже, чем покупка нового подвижного состава. Доказано!
        Ответить
  • B
    2 сен 13
    Экономичный двигатель — это конечно хоршо, но нафиг не нужно при наших морозах. Мы 9 месяцев в году в трамваях мёрзнем (сибирь), я там сколько раз простывал. Так что пусть уж будет простой как АК47 двигатель с резисторами в полу и пусть людям будет тепло. В старых вагонах (с деревянными сидушками) по крайней мере у каждой сидушки отопление своё, а эта долбанная ЭТНА стоит одна на весь тамбур и тому, кто сидит на её выдуве дико жарко, тем, кто рядом — зябко, а остальным — дико холодно.

    Мне плевать, как красив пол, какого типа освещение (опять же — из-за отопления я бы делал освещение на простых лампах накаливания, но пофигу). Мне важно, чтобы трамваи не ломались сами (это ходовую нада чинить), чтобы им на рельсы не кидались дурные легковушки (это нужно с ГАИ работать, кирпичи развешивать или оградки какие) и чтобы внутри было тепло (это нужно щели затыкать и выкидывать дебильные этны в пользу приятного отопления пола с поддувом под сидушки, как было в СССР).
    Ответить
  • S
    1 сен 13
    Барнаульский и питерский трамваи вышли весьма и весьма недурственно. Самарский смесь бульдога с носорогом — с одной стороны суперкомфортабельные кресла, а с другой их малое количество и слегка облагороженный совковый дизайн.
    Ответить
  • nevalist
    1 сен 13
    О!
    Ответить
  • G
    1 сен 13
    Ну Барнаульский и Петербургский нормально переделали, а остальные полный шлак.

    Кресла Самарского полный идиотизм, и года не проживут.
    Ответить
  • N
    1 сен 13
    Молодцы люди, есть ведь и умельцы и могут, даже в противу государству.
    Ответить
    • B
      Да какой там в противу? Государству же не нужны разбитые трамваи, ему просто насрать. А некоторые взяли и почесались — молодцы. Только старое это уже всё как гавно мамонта — для маленьких городов то в самый раз, а милионники нужно на подвесные таксишки подсаживать, как евреи себе заказали (подвесной двухместный автоматический микротрамвайчик, вызвал со смартфона, сел, долетел за 5 минут без остановок и радуйся).
      Ответить
full image