А у нас никто инфраструктуру никогда не считает, в итоге и трамвай получается сверхэкономичным и электрокары экологичными ... инфраструкутуру то за бюджетный счет сделают и содержат, а полученное бабло складывают в частный карман ...
наиболее эффективной мерой при борьбе за экологию является вынос т.н. грязных производств (или использование имеющихся там) в недоразвитые страны , радостно подставляющие все места благодетелям-инвесторам. и отходы туда же.
Даже в местах применения не все гуд, испарения аккумуляторов ничтожны пока машин мало, медные окисды проводов и электромагнитные поля при передаче электроэнергии тоже не безвредны.
ничего. сейчас введут социальные нормы + драконовские тарифы + штрафы — воздух, вода и почва моментально очистятся, а провода самоликвидируются вместе с полями.
наверное электричество для бытовых и промышленных нужд всё таки меньшее из зол, но не уверен что и для автотранспорта тоже...
Применение электричества для авто увеличит оборот электроэнергии в разы, как пример можно посмотреть к чему привела затея с биодизелем ... при достижении использования всего несколько процентов автомобилей в европе закончилось нах зерно ...
Да и планета не поделена на прямоугольные коробки, если засрать одну область, то вода и воздушные потоки полюбому принесут это во все окружающие области.
например в ближайшие годы результаты техногенного загрязнения должны достигнуть артезианских вод, считавшихся до сей поры экологически чистыми.
знали об этом и 10 лет назад, и 20 и 30... и — ничего. потом как нибудь выкрутимся. в крайнем случае свалим в швейцарию или в лондон (действительно, там цену экологии давно прочувствовали).
люди в целом по сей день не проявляют себя как разумная раса :(
Угусь. Но пока мы еще делимся и наши выделения вреда особого не принесли. А вот когда мы научимся звезды гасить, вот тогда галактика узнает как что человечество :)
Что-то поцреоты умолкают, когда на память приходит другой дирижаблеподобный проект — Локомоскайнер (оно же ТЕРМОПЛАН). Его вроде должны были сдать в эксплуатацию ещё год назад, но торжественных PR-релизов что-то не слыхать... Между тем придумали его вообще при Советах.
Русские слоны — самые правильные слоны в мире... Таки почитайте по истории самолетов мира. Даже перед Можайским были работы, которые уже отрывались от земли.
Ну правды ради, дережбомбел нужен как лаборатия для изучения воздушних потоков. Согласитесь его полет будет дешевле, чем если вертелет повесить на пару дней в воздухе.
Комменты забавные. Сколько школоты пытается делать умное лицо и бредит про тупиковую ветвь развития авиации. Почитали бы, для чего, кроме туризма, можно использовать дирижабли.
Да ни для чего, слишком сложно и дорого использовать, потому умные люди их не сипользуют ... область разумного применения этого чуда оочень оочень ограничена.
А из Лондона в Инвернесс, 1 час лететь, пять фунтов. Метро дороже, чем самолет. А автобус из Эдинбурга до Глазго (пять часов, автобус хороший, двухэтажный Неоплан, с баром и туалетом) — 3 фунта. Какой-то не такой у них капитализм, неправильный, наверное.
Комментарии
Экономичность дирижабля? Да все просто замечательно, пока не начнешь считать расходы на инфраструктуру, да не заложишь утечку гелия...
наиболее эффективной мерой при борьбе за экологию является вынос т.н. грязных производств (или использование имеющихся там) в недоразвитые страны , радостно подставляющие все места благодетелям-инвесторам. и отходы туда же.
наверное электричество для бытовых и промышленных нужд всё таки меньшее из зол, но не уверен что и для автотранспорта тоже...
например в ближайшие годы результаты техногенного загрязнения должны достигнуть артезианских вод, считавшихся до сей поры экологически чистыми.
знали об этом и 10 лет назад, и 20 и 30... и — ничего. потом как нибудь выкрутимся. в крайнем случае свалим в швейцарию или в лондон (действительно, там цену экологии давно прочувствовали).
люди в целом по сей день не проявляют себя как разумная раса :(
зазывалы на всех углах
озолотятся только на одних ссаных круизах
"не ссы — ссы на Кремль" (слоган уже придумал)
;)
ru.wikipedia.org
Клево подметил!
вот за что люблю ННМ — сказал — уже не сотрешь!
мне из Иркутска до Москвы надо 20 000 р в ОДИН конец
а из Иркутска в Египет 6 000 руб в один конец на чартере.
Ну и где логика? С нашими уродами управленцами скоро на машине не выгодно ездить будет.
В Египте 92 й бензин ДЕВЯТЬ рублей литр у нас сегодня на 50 копеек подскочил и 98й стоит около 33 рублей.
Заперли людей по городам. прямо как в фильме ВРЕМЯ.
со своими минутками сидеть мне в своей часовой зоне.
Небольшой вертолет, например Robinson R44 Raven I новый даже в России стоит чуть больше полумиллиона долларов...