Авиация России и США

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • S
    29 июл 13
    Проблема в том, что авиация СССР, а потом РФ не предназначена для ковровых бомбардировок, и бла бла бла.

    Если посмотреть на состав то проявляется 3 основные группы. Первая — истребители и штурмовики поддержки боевых действий непосредственно на фронте. Нам не было нужды летать за тридевять земель. Вторая группа — тактические бомберы типа Т 22м3. У них задача была забить на металлом авианосные группы и всякую шелупонь прущую из США на помощь в Европу. Третья группа — стратеги — там все проще — сделать стеклянное плато из радаров, аэродромов в Гренландии, Исландии, Норвегии, и наверно Британии. Фсе. А вот отстрел всякий иглов прерогатива ПВО. Как не крути — лучшее ПВО создали в СССР. По подсчетам американских экспертов в случае неядерных разборок на европейском театре военных действий потери составят 90%. Я думаю после этого оставшиеся 10 даже взлетать не захотят.
    Ответить
  • mirobl
    29 июл 13
    Тем временем, "Аэрофлот" инициирует внеочередное собрание акционеров для одобрения лизинга 50-ти Boeing 737 NG. Госкорпорация "Ростех" заключила твердый контракт на поставку 50 самолетов Boeing 737 NG в 2010 году. Тогда он оценивался в 3,5 млрд(и все в американский бюджет!!!!!) долларов по каталожным ценам /70 млн долларов за самолет; фактическая цена по контракту — от 35 млн долларов с увеличением стоимости по мере исполнения контракта/. Нам тут расписано, что всё так замечательно. Но по факту отношение "государства" к отечественной авиапромышленности не меняется с 90-х годов, а изощряются только способы лживого прикрытия этого беспредела.
    Ответить
    • M
      И, что? Для тебя придурка стараются. Чтобы ты чухонь задротная в комфорте летал. А ты всё недоволен.
      Ответить
    • alti27
      mirobl 29 июл 13
      "Аэрофлот" — это вроде, как частная компания, для которой государство им вроде бы не указ.

      И самолёты они берут далеко не военные.

      Мы же на данный момент можем предложить только "суперджет". А им нужны самолёты несколько другого класса.
      Ответить
      • mirobl
        alti27 29 июл 13
        Небольшой ликбез: основной акционер «Аэрофлота» — государство в лице Федерального агентства по управлению государственным имуществом (владеет 51,17%).
        Ответить
  • PravGolMozga
    29 июл 13
    скоро авиация Рф встанет с колен, осталось подождать немного, лет пятдесят...А в это время тупые США будут проддевать сроки эксплуатации своих боевых самолетов
    Ответить
  • axel_rex
    29 июл 13
    В арабо-израильском конфликте тоже были хорошие самолеты у арабов, но дурни, летающие на них тупо не знали, куда надо нажимать и когда...

    Подготовка пилотов — основное правило, тогда и на кукурузниках можно сбивать пятое поколение!
    Ответить
  • V
    29 июл 13
    Все это хорошо, и гордость распирает за наших.

    Только вот жаль, что множество цифр для России приведены в сослагательном наклонении — 'будет, сделают, поступят' и т.д.

    А для Пиндостана — в настоящем.
    Ответить
    • emborian
      -- доктор мне 75 лет, но с женщинами у меня не очень.

      — так чего вы удивляетесь?

      — да, но мои друзья говорят, что они ещё ОГОГО!

      — так вы тоже говорите...

      :0)
      Ответить
      • M
        Ваша импотенция влияет на ваши мысли. Но здесь уже ничего не поделаешь. Возраст!
        Ответить
    • emborian
      "пиар, реклама и психологические войны — излюбленный и эффективный метод ведения боевых действий США. Противник, который психологически повержен ... уже наполовину повержен."
      Ответить
  • John_ibp
    29 июл 13
    Про остальное не скажу, но про ракеты умело ввернули: и правда, не придерешься, и, в то же время, сравнили наши только находящиеся в проекте ракеты с американскими снятыми с вооружения устаревшими образцами. Правда и то, что американцы отказались от разработки ракет большой дальности, поэтому у них в проекте таких ракет нет.Концепция войны другая просто: не собираются они входить в соприкосновение с нашими истребителями, поэтому и не нужны стали ракеты. Надеются допилить ПРО и закидать нас издалека межконтиненталками, лазерами, рельсотронными пушками и прочей высокотехнологичной машинерией.
    Ответить
  • hamula
    29 июл 13
    Помните лозунг 60-х годов, времён правления Н.С.Хрущёва? ДИП! Догнать и перегнать Америку. Может уже хватит гоняться? Не лучше ли заняться не игрой в перегонки, а обустройством своей страны? Чтобы людям жилось уютно, хорошо и радостно?
    Ответить
    • B
      hamula 29 июл 13
      Лучше задайте вопрос, почему одно мешает другому. Для меня это является загадкой.

      И не в деньгах здесь дело, а в чем-то другом.
      Ответить
    • morokkk
      hamula 29 июл 13
      Эти два действия очень тесно переплетены между собой.
      Ответить
  • D
    29 июл 13
    Реально имеем 18 (Восемнадцать) самолетов производства России.
    Ответить
  • szukofrukt
    29 июл 13
    Про зарубежные ништяки в Зарубежном военном обозрении почитать можно, а что посоветуете глянуть про наши расклады? А то я читаю там про всякие их концепции прикольные и бабосы какие они осваивают и волнуюсь, а чем же мы сможем дать по зубам хулиганам, коли попросят.
    Ответить
    • szukofrukt
      Смотрелка не пашет ( Вот за сцылку на какое-нибудь печатное издание с аналитикой был бы премного благодарен.
      Ответить
  • finntroll3
    29 июл 13
    А как там у нас с БПЛА? У Америки reaper, predator, global hawk, x-47b испытывают.
    Ответить
    • A
      да никак. шапками если что закидаем. или надувными самолетами собьем.
      Ответить
    • WadDad
      Вот-вот. Тенденция такова, что сами США безболезненно сворачивают пятое поколение в пользу БПЛА.
      Ответить
      • M
        Главные специалисты по БПЛА собрались. К школе идите готовьтесь.
        Ответить
full image