Первый ряд встать! Кто чихнул? — Расстрелять! Второй ряд встать! Кто чихнул? — Расстрелять..... А где третий ряд? — Да лопаты похватали и убежали что-то там чинить... :-)
Не ну а чего хотели.
Это же рынок.
Все с тендера.
Кто дешевле тот и делает. И это законодательная норма.
А как по другому то.
Если смета на 100 рублей а выиграет тот кто за 10 сделает.
И когда эти акты подписывают все прекрасно понимаю чем все это закончится.
Законы природы они от политических пристрастий не зависят.
Нужно либо от рыночно-либеральных ценностей отказаться или ездить по бездорожью.
Не ну можно найти инвестора конечно, и за проез по платной дороге платиь например за 1 км — 100 рублей.
Тоже как вариант. Инвестор тоже заработать хочет. Для него бизнес и ничего личного.
За что боролись то и получили.
Ежели б между "100" и "рублей" в реальной экономике сотни миллионов не стояли, таки оно и было бы так просто, понятно и правильно. (Правда и земельные наделы на Рублёуке не так котировались бы)
Про сто рублей это для простоты.
Так везде.
На ж.д. один в один.
Там официальные проценты генподрядных (читай откатов) в этом году 50% от сметы.
И вы еще удивляетесь почему в этом году уже 19 крупных сходов хотя в прошлом за весь год было всего 11.
Это издержки идеалогии : "стриги лохов, руби бабло".
Если всех это устраивает то что тут не честно.
Но вот статья эта как водится с двойным смыслом.
И сеет мысли сепаратизма. Типа надо отдаться кому то.
Типа Путин плохой и ничего не контролирует.
А чуть прижмут хвост сразу визгу как с поросенка что нарушение свобод и всего самого либерального.
Ну если предположить, что старинные германские дороги били не сильно уже современных, то нет, по крайней мере с 1980 по 1990 :(
Но, где в СССР дороги были, они были лучше, чем сейчас в России! Трясло меньше, во всяком случае!
А климат в СССР как в Германии? Видел я как немцы в 90х в Тверской области дорогу построили. Её через год вспучило от наших перепадов температур. Несколько лет судились...
угу...а я видел американские дороги во Вьетнаме...20 лет они к тому времени простояли вообще без обслуживания и заипок!!!
но вовсе не от того что пиндосы невъ@бенные строители, а из за того что там годовая дельта температур 25 градусов в жестокий год, а не 80 градусов как в Сибири в благоприятный год
Ну хорошо, а в Финляндии, Норвегии, Канада, Аляска? Что там — колдобины? Был в Амстердаме — отличные дороги.
Всё дело в технологиях — у нас они должны быть другие вот и всё. Дороги, дома, всё должно строится по другим технологиям. Ну либо жизнь строить изначально по-другому — города по-другому организовывать...
Все и всё против нас! Я думаю, дело в подходящей технологии и честном её применении.
В конце концов, если у меня в окне обычная (но не самая дешёвая) строительная монтажная пена выдерживает перепады от -40 до + 40 уже в течении 7 (СЕМИ) лет, то и для дорожного покрытия можно сделать что-то подобное. Было бы желание! У нас специально делают плохие дороги, чтобы на следующий год снова иметь возможность попилить бюджет!
Вот почаще бы такие проверки совершать и не только в сфере ремонта дорог. А то чиновники отчитаются что всё выполнено, бумаги подпишут, а потом оказывается, что что-то недоделано и нужно переделывать, а бумаги-то уже подписаны — суд может вполне в пользу подрядчика дело решить, и в итоге снова выделяются деньги из бюджета...
А так глядишь по итогам таких проверок может иной раз и дело уголовное заведут или чиновники некоторые со своих мест вылетят — глядишь со временем и привыкнут чиновники, что могут проверить, что они подписали и сами начнут сначала проверять нормально, а потом уже подписывать.
В общем почаще нужны такие проверки!
Любую идею можно извратить. Вон у нас уже есть "Общественная палата", вся из тех же прикормышей. И ведь не придерёшься — Михалков тоже местами "народ".
Какой контроль?!! Вон Сердюков и тот на свободе, скорее всего и останется... Пока нет адекватного содеянному неотвратимого наказания, контролируй не контролируй — толку будет ноль.
Делать больше нехер как проверки устраивать? Я просто хочу ездить по нормальным дорогам, а не контролировать все и вся- на работе этого говна хватает. А вот почему тот, кто за это отвечает не несет никакой ответственности? Почему никаких наказаний? Впрочем, итак все ясно.
Так ты, проезжая, увидел ямку не по ГОСТу — сфоткай и выложи в сеть с указанием места и времени, но ведь нам это лениво? А пока нам это лениво — нас будет иметь эта сволота чернильная по полной программе. Мне не лень — фоткаю и выкладываю на росяме.
Надо не ямки фоткать, а настраивать механизм устранения ямок без участия обычных граждан. Есть специально обученные люди, которые должны следить за состояием дорожного полотна, вот их и надо фоткать. )
Ну раз ты такой не ленивый, чтож ты с собой, помимо рулетки, еще ведерочку асфальта не возишь? Увидел яму, остановился, замерил — не по ГОСТу, тут же ее и заделал. Зачем господ отвлекать?
Во первых, это все погода виновата. Нигде нет таких препадов температур, морозов, дождей, солнца, снега, льда, осени, зимы и лета как на российских автодорогах.
Во вторых, если смогли проехать — значит дороги есть. И надо быть полным путькиным чтоб переться туда на легковушке. Что он и сделал. А для остальных — ГАЗ-66.
И в третьих — наши люди по своей воле на Колыму ме ездят.
О, кстати ... погодой нас и шантажируют. ... -"А если не будут брать — отключим газ !" От того и не бунтуют в нашей стране что знают, что холода 9 месяцев в году. И толерантность отсюда-же.
Погода говорите виновата?
А что когда дорогу проектировали и строили, то не знали какие там климатические условия?!! Что дорога по исполнению не соответствует климатическим условиям?! Так тогда к тем кто так проектировал и строил ОЧЕНЬ БОЛЬШИЕ вопросы по поводу их компетенсности... И к тем кто проектов экспертизу делал и работы приимал тоже!
Ну хорошо пусть климатические условия, пусть даже какие-то неожиданные погодные условия. НО Вы не обратили внимания, что вначале статьи говорится о том что чиновники отчитались и бумаги подписали, что РЕМОНТ ПРОВЕДЕН! И где же результаты этого ремонта?!!! Или ремонт только возле города был сделан, а отчитались, что везде?...
+100500 сели на вертушку и долетели спокойно, а то легковушки, газы, выдумали тоже. А у кого вертушек нет, так должны сельское хозяйство возрождать. А то ишь, дорог холопы захотели.
Если по трассе, на большом протяжении, нет жизнедеятельных населённых пунктов с действующими промзонами содержать дорогу накладно. Для местных властей проще косить бабло на северном завозе по воздуху и воде. Государство не заинтересованно в развитии крайнего севера. Это нужно четко для себя уяснить, и не биться в истерике о несправедливости и коррумпированности местных властей и подрядчиков. Им дают такую возможность. Дает центр. Росея — от Волги до Енисея. Все что дальше на восток, для нынешней власти, только интересы шкурные и, в некоторых моментах, геополитические. Они вынужденны мирится с наследием прошлого строя только в силу того, что ликвидировать крупные населенные пункты сложно. Будь это в их силах, от Магадана давно бы остался один морской перевалочный порт.
Для властей вообще — косить бабло — ныне направление наприоритетнейшее...
Статья жесткая, но есть одна строчка, которая насмешила вдруг — про медведя. которого "даже" встретили...
Да проблема-то немного не в том.
Деньги то выделены были на ремонт и компания отчиталась, что сделала и чиновники якобы проверили и подписали, что всё выполнено, а по факту вот что получается...
Так а я о чем...))) Центр выделил, на местах отчитались, а за качество никто не отвечает.) Разгильдяйство? Вряд ли. Москва, когда нужно, деньги считает очень хорошо.
Комментарии
Это же рынок.
Все с тендера.
Кто дешевле тот и делает. И это законодательная норма.
А как по другому то.
Если смета на 100 рублей а выиграет тот кто за 10 сделает.
И когда эти акты подписывают все прекрасно понимаю чем все это закончится.
Законы природы они от политических пристрастий не зависят.
Нужно либо от рыночно-либеральных ценностей отказаться или ездить по бездорожью.
Не ну можно найти инвестора конечно, и за проез по платной дороге платиь например за 1 км — 100 рублей.
Тоже как вариант. Инвестор тоже заработать хочет. Для него бизнес и ничего личного.
За что боролись то и получили.
Так везде.
На ж.д. один в один.
Там официальные проценты генподрядных (читай откатов) в этом году 50% от сметы.
И вы еще удивляетесь почему в этом году уже 19 крупных сходов хотя в прошлом за весь год было всего 11.
Это издержки идеалогии : "стриги лохов, руби бабло".
Если всех это устраивает то что тут не честно.
Но вот статья эта как водится с двойным смыслом.
И сеет мысли сепаратизма. Типа надо отдаться кому то.
Типа Путин плохой и ничего не контролирует.
А чуть прижмут хвост сразу визгу как с поросенка что нарушение свобод и всего самого либерального.
Но, где в СССР дороги были, они были лучше, чем сейчас в России! Трясло меньше, во всяком случае!
но вовсе не от того что пиндосы невъ@бенные строители, а из за того что там годовая дельта температур 25 градусов в жестокий год, а не 80 градусов как в Сибири в благоприятный год
Всё дело в технологиях — у нас они должны быть другие вот и всё. Дороги, дома, всё должно строится по другим технологиям. Ну либо жизнь строить изначально по-другому — города по-другому организовывать...
В конце концов, если у меня в окне обычная (но не самая дешёвая) строительная монтажная пена выдерживает перепады от -40 до + 40 уже в течении 7 (СЕМИ) лет, то и для дорожного покрытия можно сделать что-то подобное. Было бы желание! У нас специально делают плохие дороги, чтобы на следующий год снова иметь возможность попилить бюджет!
А так глядишь по итогам таких проверок может иной раз и дело уголовное заведут или чиновники некоторые со своих мест вылетят — глядишь со временем и привыкнут чиновники, что могут проверить, что они подписали и сами начнут сначала проверять нормально, а потом уже подписывать.
В общем почаще нужны такие проверки!
Нужен Народный Контроль
Во вторых, если смогли проехать — значит дороги есть. И надо быть полным путькиным чтоб переться туда на легковушке. Что он и сделал. А для остальных — ГАЗ-66.
И в третьих — наши люди по своей воле на Колыму ме ездят.
А что когда дорогу проектировали и строили, то не знали какие там климатические условия?!! Что дорога по исполнению не соответствует климатическим условиям?! Так тогда к тем кто так проектировал и строил ОЧЕНЬ БОЛЬШИЕ вопросы по поводу их компетенсности... И к тем кто проектов экспертизу делал и работы приимал тоже!
Ну хорошо пусть климатические условия, пусть даже какие-то неожиданные погодные условия. НО Вы не обратили внимания, что вначале статьи говорится о том что чиновники отчитались и бумаги подписали, что РЕМОНТ ПРОВЕДЕН! И где же результаты этого ремонта?!!! Или ремонт только возле города был сделан, а отчитались, что везде?...
Статья жесткая, но есть одна строчка, которая насмешила вдруг — про медведя. которого "даже" встретили...
Деньги то выделены были на ремонт и компания отчиталась, что сделала и чиновники якобы проверили и подписали, что всё выполнено, а по факту вот что получается...