Тест-драйв советской "Победы".

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • flytt
    18 июл 13
    На первой фотке слева Дима Маликов....
    Ответить
    • R
      flytt 18 июл 13
      5+
      Ответить
    • supremator
      ...Посередине Ростислав Плятт.
      Ответить
    • zlojevrej
      flytt 18 июл 13
      Это Трус, Балбес и Бывалый ))))
      Ответить
  • B
    18 июл 13
    Слышал, что "в этой машине все ко всему подходило" ...
    Ответить
  • M
    18 июл 13
    победа была срисована вроде с бьюика 41 года. по крайней мере сбоку один в один. а опелевские испражнения достались АЗЛК.
    Ответить
    • unclesh
      madload 18 июл 13
      а ещё у неё четыре колеса — явный признак "дёра"... ;))

      Пы.Сы. "вроде как" в ней, в Победе, более полусотни оригинальных, на тот момент, решений...
      Ответить
      • Psyhead
        unclesh 18 июл 13
        >> более полусотни оригинальных, на тот момент, решений.

        Ага, например болты были не дюймовые, а метрические — оригинальное решение!
        Ответить
    • G
      madload 18 июл 13
      Ага. И Калашников стоял с плёткой над шмайссером, и Гагарин полетел на немецкой ракете, да-да, знаем вас, хомячков.
      Ответить
  • odanik
    18 июл 13
    Диван в "Победе" — это что то !!! Когда раскладывался, получался шикарный аэродром (сексодром) ...
    Ответить
  • pelegrinus
    18 июл 13
    Вполне возможно, Победа была основана на Opel Kapitän

    послевоенная репарация с модернизацией

    Хотя родоначальником, мне кажется Plymouth 1940 модель:
    Ответить
    • hot_tabych
      Ни то ни это Победа пионер в крупносерийке с несущим кузовом на то время революционная вещь
      Ответить
    • QMS150
      очень похоже ... особенно наличие четырёх колёс.
      Ответить
    • unclesh
      а влияние инженерной моды... то, что в то время большинство автомобилей имели похожие обводы — во внимание можно не принимать?

      и ещё... если всмотеться в детали, а не в "котур" — отличий весьма и весьма много...
      Ответить
    • L
      pelegrinus 18 июл 13
      У вас со зрением проблемы? Чем эти авто похожи на Победу? Они больше походят на 401й Москвич, у которого, да, корни опелевские.

      А с Победой никакого сходства, у этих авто колесные крылья снаружи, как и на всех авто того времени (40е г.г.), и посмотрите какой кузов у Победы — он цельный, наружных крыльев нет, только колесные арки, как у всех современных автомобилей. Победа был первым серийно выпускающимся автомобилем с таким кузовом.
      Ответить
  • Pooh
    17 июл 13
    У моего деда была "Победа". Помню два "дивана" на которых я спал. Ностальгия...
    Ответить
  • pio-ner
    17 июл 13
    на первой фотке в касках это типа крэш-тест замест манекенов, гыгы :-ъъъ
    Ответить
  • letnab
    17 июл 13
    А теперь — это она в музее?

    Здесь когда-то было изображение.
    Ответить
    • pop-klop
      letnab 21 июл 13
      Это сделано по мотивам картин Яцека Йерки:

      [img]rupark.com

      [img]dikobras.com
      Ответить
  • vlasov11
    17 июл 13
    Большинство разработки этого корыта провела разведка на америкосовских заводах. Попросту говоря скомуниздили
    Ответить
    • Rogee
      vlasov11 17 июл 13
      Всё было ещё проще. Энто "советское авто" разработано "трофейными" немецкими специалистами. С "учётом" американского опыта, конечно. Как же без разфеттчыкофф? Одна ж система была.:-) Шарашки со спецами, "родными" и "трофейными", вертухаи и разфеттчыкы! Эффективный менеджмент, однако, батенька! Каррочё, Opel Kapitän 1938 года + некоторые послевоенные технологии General Motors + "трофейные" спецы + адаптация человеческих технологий к производственным условиям Страны обезьян = "Победа", чудо эффективного менеджмента! А машина, действительно, получилась хорошая! Немцы и американцы толк в автопроме знают! Абырвалг!
      Ответить
      • S
        вот так взял и всё обосрал
        Ответить
      • skorianov
        Rogee 18 июл 13
        А где Американцы все капитализдят ? вплоть до музыки.
        Ответить
        • Rogee
          skorianov 18 июл 13
          Чё, пидоры, правда глаза колет? :-) паРашка — родина слонов!
          Ответить
    • unclesh
      мало того...!

      бессовестные большевики ещё и запатентовли по ней множество технических решений и потом честные и наивные американцы даже некторые из них приобрели...

      правда жжжуть большевизма?

      Пы.Сы. этот автомобиль весьма неплохо продавался в забугорье... как думаете, будь он "разведанным", — можно ли его было там продать?
      Ответить
      • alekssat
        Ну ты же покупаешь телевизоры?!!?!! А ведь придумал основной компонент телекамеры русский инженер Владимир Зворыкин, бежавший из России в США. То есть, разработка вроде как российская, но ушла за границу.
        Ответить
      • Psyhead
        unclesh 18 июл 13
        Примеры запатентованых решений в студию!
        Ответить
      • Rogee
        unclesh 18 июл 13
        В каком-каком "забугорье" этот автомобиль "весьма неплохо" продавался? В Румынии и в Албании? И сколько штук было продано в капстранах? :-)
        Ответить
    • akella80
      Ну сколько же мазохистов развелось.. Вот таракана исчезли, а вы расплодились. Кстати а может они у вас вместо мозгов?
      Ответить
  • zero8649
    17 июл 13
    У моего деда была "Победа".. Когда он, позднее, купил Волгу-21, то все ругался, мол какие неудобные приборы
    Ответить
full image