-
-
18 июл 13Вполне возможно, Победа была основана на Opel Kapitän
послевоенная репарация с модернизацией
Хотя родоначальником, мне кажется Plymouth 1940 модель:-
L18 июл 13У вас со зрением проблемы? Чем эти авто похожи на Победу? Они больше походят на 401й Москвич, у которого, да, корни опелевские.
А с Победой никакого сходства, у этих авто колесные крылья снаружи, как и на всех авто того времени (40е г.г.), и посмотрите какой кузов у Победы — он цельный, наружных крыльев нет, только колесные арки, как у всех современных автомобилей. Победа был первым серийно выпускающимся автомобилем с таким кузовом.
-
-
-
18 июл 13Всё было ещё проще. Энто "советское авто" разработано "трофейными" немецкими специалистами. С "учётом" американского опыта, конечно. Как же без разфеттчыкофф? Одна ж система была.:-) Шарашки со спецами, "родными" и "трофейными", вертухаи и разфеттчыкы! Эффективный менеджмент, однако, батенька! Каррочё, Opel Kapitän 1938 года + некоторые послевоенные технологии General Motors + "трофейные" спецы + адаптация человеческих технологий к производственным условиям Страны обезьян = "Победа", чудо эффективного менеджмента! А машина, действительно, получилась хорошая! Немцы и американцы толк в автопроме знают! Абырвалг! -
18 июл 13мало того...!
бессовестные большевики ещё и запатентовли по ней множество технических решений и потом честные и наивные американцы даже некторые из них приобрели...
правда жжжуть большевизма?
Пы.Сы. этот автомобиль весьма неплохо продавался в забугорье... как думаете, будь он "разведанным", — можно ли его было там продать?
-
Сделано с
NoNaMe