-
A17 июл 13«Существуют детали, которые кроме нас никто не производит», — заявил директор и акционер завода Михаил Воеводин.
-------------------
Давеча на иннопроме в Екатеринбурге ВСМПО привезли свои классические титановые лопаты для садоводов. -
-
-
-
17 июл 13самые легкие из магния и производятся только в одной стране мира в Японии
-
W17 июл 13В отношении деталей человеческого тела — Россия, кстати, также богатейший источник детских органов для транспланации. Это важная роль для систем здравоохранения Запада в целом, и отдельных его стран в частности. Успешность производственных предприятий в России, занятых в упомянутой предметной области, не вызывает и мизерной толики сомнений.
-
-
-
D17 июл 13А что, добыча металла и его дальнейший экспорт в виде чушек, листов и прочего проката не называется "сырьевой экономикой"?
Вы добываете сырьесодержащие руды, выделяете из них сырьё, и, придав какую-либо форму, отправляете его туда, где из него сделают что-то полезное. Например, самолёт.
Так что я ничего особого в вентилятор не бросал, метнуть кал туда — была ваша инициатива.
Какие ещё "учебники" мне надо почитать? Что за гон... Учебники какие-то выдумал...
-
-
A17 июл 13Слава Богу, что Россия не титановые болванки за границу продаёт (вот тогда можно было бы говорить про сырьевой придаток), а готовые детали, которые сам Боинг изготовить не в состоянии: нет нигде больше таких прессов, которые могут такое давление создать, чтобы деталь произвести. Да, эти прессы были сделаны в СССР, ну так слава Богу, что не сдали их на металлолом, а держат в рабочем состоянии. И, кстати, российские подводные лодки делают из титана, и части для российских самолётов тоже.
-
A17 июл 13помню-помню
в детстве — в районе этак 16-00 начинал на ВСМПО бабахать пресс — на весь город было слышно -
D17 июл 13Вы знаете, совершенно без разницы, в чём уходит титан за границу. В виде чушек или в виде штампованных деталей.
Сделать прокат и из него наштамповать фигни всякой — дело не хитрое.
А вот самолётостроение — другое дело.
Это высокотехнологичное производство.
Тут одним прессом не обойдёшься. И в этой отрасли, извините, у нас один Су остался. Все ТУ, ИЛ, ЯК-и — в разрухе.
-
-
-
-
-
-
-
-
-
-
17 июл 13Тогда по факту: что положительного в том, что Boeing пришел на все готовое (заметьте, даже технология осталась та же), стал чуть больше платить рабам и они перешли из разряда "существование" в разряд "жить". Вопрос то был, а что дало это "содружество" инфраструктуре, среде и тд . Ответ последовал — "засрали ещё в 60-х" Вывод: разгребать срачь никто не торопится, если не меняли даже технологию, то продолжают и дальше срать. Летящий и торчащий на столе Boeing это символы новой жизни?
-
-
-
-
-
-
-
R17 июл 13Вы меня не поняли. Может там и было засрано, и сейчас там засрано. Но сколько и чего построено в Салде для народа, сколько квадратных метров жилья сдано, на сколько прирост населения? Оказывается за последние 20 лет население уменьшилось на 11 тыс человек и продолжает уменьшаться. Так что продажа ресурсов пиндостану это не повод для гордости.
-
Сделано с
NoNaMe