Корпоративный телеканал ОАО «РЖД». В эфире представлены информационные, познавательные, профессионально-ориентированные, тематические и документальные программы, освещающие различные аспекты работы российских железных дорог.
на нонэйме вроде уже выкладывали, что на 1км российских жд приходится более десятка сотрудников, — при этом в основном не обслуживающий линии персонал, а всякого рода менеджеры... эффективность? :) в вагонах проводники ходят и подстаканниками торгуют. — я удивился, думал бесплатно, как подарок в супермаркете за "выбор и лояльность"... ан-нет, — это им план спускают менеджеры, иначе даже штрафы предусмотрены... как говориться "и смешно, и плакать хочется"... ржд хоть боле-менее на виду, вместе с дворцом якунина... вы капните газпром — "народное достояние"... — те даже не высовываются, чтобы маслецо не подсохло.
"Авторы доктрины «Стратегия развития России к 2030 году» делали ставку на повышение подвижности большинства людей, которым было бы намного легче искать работу в других регионах. " Я не понял- у нас экономика оказывается "заточена" под миграцию?! Т.е. нафиг обеспечивать работу по месту жительства- езжайте из Твери в Магадан и будет вам счастье...а из Магадана в Тверь или Калининград...
А в Китае главного железнодорожника к смертной казни приговорили... И скоммуниздил то всего ничего — копейки. У нас мелкий чиновник в мэрии больше ворует... А табуреткина до сих пор не перевели в разряд обвиняемых... Зазеркалье какое то.
и правильна!!! ишо дороже нада! а то ездют и ездют, чего дома не сидят! от поездок одне вольнодумства!!!
ну а если серьёзно — по другому и быть не может, транспортную систему страны получили на "кормление" избранные "эффективные менеджеры", и не смотря на то что учредителем ОАО РЖД является РФ, железка рассматривается ими не как транспортная система страны, а как средство получения прибыли для себя.
Комментарии
Очень помогает повысить цены на билеты.
Число сотрудников 1 075 700 чел. (2009 год)
ну да, где-то так и есть. 12-13 человек на километр
Это разве дорого? (кондиционер в плацкарте присутствует)
Другое дело что всего 1 поезд ходит и билеты раскупаются за пару месяцев.
Скоро я думаю, вся страна станет "не по карману" уж слижком "аппетитные" чиновники в ней сидят.
выше было про стоимость билетов "Волгоград-Сочи — 2300, купе — 4600"
взял примерно такое же расстояние (берлин-цюрих).
и таки дешевле стоит. сам посчитай: Цюрих — Берлин InterRail Ночной поезд
ну а если серьёзно — по другому и быть не может, транспортную систему страны получили на "кормление" избранные "эффективные менеджеры", и не смотря на то что учредителем ОАО РЖД является РФ, железка рассматривается ими не как транспортная система страны, а как средство получения прибыли для себя.