"МС-21. Этот самолет должен прийти на смену Ту-154 и семейству Ту-204" — Хорошо конечно, но -"Первый серийный экземпляр самолёта МС-21 будет выпущен в 2017 году." боюсь к этому времени менять уже нечего будет...
А кому делать-то? У нас в стране отсутствует институт средне-специального образования. Назовите конторы которые выпускают токарей, лекальщиков, сварщиков, слесарей-сборщиков?
и первый комментарий "Все, начиная от "превосходных" характеристик Д-436 с его якобы 60% российским участием (ха-ха!) до сравнения цен на Ту-334 10-летней давности с нынешними на ССЖ.
Таких редкостных дебилов даже в Кунцкамеру не берут"
Комментарии
Но вот беда, дорогой он слишком. И ненадёжный. И слишком громкий. И неудобный.
Потому и покупают только свои и только после выкручивания рук.
Может МС-21 исправит положение? Правда, к 2018-му году он устареет. Но надеется очень хочется.
Нет это хорошо что мы собираем. Обидно что мы можем собирать из всего отечественного, но не делаем.
сборная солянка со всего мира
Таких редкостных дебилов даже в Кунцкамеру не берут"
Т.е. Может быть Кунгуров и прав, но его способ подачи информации и доказательства своей точки зрения это {цензура}.
все-таки штурвал спереди поуниверсальнее решение.
ДА и еще, а какой рукой по вашему КВС держит штурвал когда правая рука на РУДах?
и еще — у Аирбаса и Боинга нет понятия ВТОРОЙ ПИЛОТ есть понятия КВС и Первый офицер
так как по правилам эксплуатации у Аирбаса и Боинга НЕТ постоянных слетанных экипажей
то не редко бывает что у КВС опыта меньше чем у FO