-
27 фев 13Из всех разновидностей Лад, предпочитаю не "Гранту с автоматом", а "Ладу после гранаты".
Ну не может это дерьмо стоить 15 тысяч долларов.
Её одноклассник Дача Логан стоит 5 тысяч долларов. Эта же цена должна быть и у Гранты.
За 15 тысяч по всему миру продаётся Тойота Королла, за 21 — Тойота Камри.
За вазовские 450 тысяч можно взять отличного китайца. Тот же Смайли бьёт ЛЮБУЮ Ладу как сопляка. И по качеству и по опциям.
А попробуйте сравнить Приору и Лифан Х60...
Гарантийный срок китайцев уже сегодня равен сроку любого европейского автомобиля.
У Лады гарантийный срок "до ворот завода".
Простой пример: Организация около 1,5 тысяч человек по всему Подмосковью. За 3 года работники организации приобрели 4 Лады и 23 китайских автомобиля.-
-
27 фев 13Ткните меня носом в описание автора, где говорится про стоимость этого автомобиля. Или где он говорит о соотношении цена/качество.
А так да — вполне нормальный автомобиль. В смысле того, что он есть. Даже отличный автомобиль. От других. :)-
-
27 фев 13(Создаётся впечатление, что за рулём ты никогда не сидел.)
Позавчера губернатор Мурманской области, заявил, что все тарифы ЖКХ области экономически обоснованы и снижены быть не могут.
Создаётся впечатление, что в Мурманской области нормальные тарифы, соответствующие своему качеству?
А вчера, после показушной "выволочки путена", то же самый губернатор дал команду "снизить тарифы до экономически обоснованных".
Вот уже создаётся впечатление, что губернатор врёт. В первый раз или во второй — не важно.
Вот и автор этой статьи врёт.
-
-
-
-
-
P27 фев 13carsguru.net на цену посмотрите в базовой комплектации.... что-то пятью тысячами и "не пахнет". Может в какой другой стране она стоит 5к?
-
-
27 фев 13Логика как логика. Я не управлял грантой. Но я управлял девяткой (давно это было). Внимательно посмотрев на гранту, я вижу все ту же девятку и сколько ни прикручивай к ней японских коробок и кондеев, лучше она не станет никогда. Чем заниматься онаниз... тьфу, патриотизмом, рублем вынудите таз сделать новую машину, хотя бы на уровне короллы 97 года выпуска с пробегом в 300000 (см. картинку выше). А не смогут ( смогут ли?) — снести завод и забыть.-
T27 фев 13У тебя мания преследования.. Что в этой поделке от девятки? Ну, кроме качества сборки? Это Логан — автомобиль разработанный в 90-х специально для стран 3-го мира.
Все, нету АвтоВАЗа, нет собственного модельного ряда, нет собственных инженерных разработок, нет своих технологий — полная и окончательная деградация хоть какого-то отечественного машиностроения. По вашей логике, радоваться надо и целовать французов в зад, а большинство тут по прежнему тянет покидаться какашками. -
28 фев 13Долго ездил на приоре. Зимой в пургу увидел как неопытная девушка застряла на девятке. Помог выехать. Сев за руль девятки откровенно ужаснулся. Не стоит судить наши машины по девятке. Безусловно тазы не шедевр, но именно за эти деньги соотношение цена-объем-качество довольно не плохое.
После весьма скромной приоры жена отказалась даже садится в Логан и Сандеро.
-
-
27 фев 13Абсолютно согласен.Я владел четыре года люксовой калиной, проехал на ней 60 тысяч км. после неё пересел на тигуан на котором сейчас и езжу, впечатления от калины только положительные, а как вспомню про стоимость обслуги так вообще не знаю с чем сравнить, это просто копьё.Нормальная машина за свои деньги, и уж точно получше сопоставимых по цене китайцев, чери амулет при дтп разлетается на запчасти (которых хрен достанешь) полностью.
-
-
-
627 фев 13"Конечно, на трассе машину болтает, особенно сильно её «утягивают» за собой встречные фуры. Хоть машина и высокая, что удобно для российских дорог, на высокой скорости руль необходимо держать обеими руками, чтобы её не уводило в сторону."
Что за бред. Я на разных ВАЗах ездил, никакого особого «утягивания» на исправных авто нет, в т.ч. и у Гранты. А на высокой скорости в любом случае и на всех автомобилях надо держать руль двумя руками, если природа мозгами не обделила. -
M27 фев 13Да можно сколько угодно поливать говном АвтоВАЗ и их продукцию, но качество у них вполне приемлемо для цены. Взял недавно за 450 т.р. Приору универсал в максималке и очень доволен.
Ну не нравится вам отечественные машины, добавьте столько же денег и берите иномарку. Только, боюсь, если отечественный автопром доведет качество до уровня, например, мерса, то и стоить такая машина будет как мерс.-
V27 фев 13М-м-м. 450 тыс — это, если не ошибаюсь, 15 тыщ бакинских? У меня за 21 тыщу бакинских — Peugeot 308 SW (универсал) с двухзонным климат-контролем, стеклянной крышей на все авто (по прочности-на ней барышни в инете на каблуках танцюють), 4 подушками, задние сиденья складываются по одному (их три, полноценных), их можно так же по одному полностью снять. Можно к имеющимся 5 штатным сиденьям добавить еще 2 — для детей. Правда багажник практически исчезнет :)
Пластик мягкий по всему салону.
Разница — 6к, далеко не в 2 раза. А вот в плюшках и комфорте — думаю, даже не в 2 раза. А поболе-
M27 фев 13Вот только, мне этого не надобна. И сиденья, и крыша... Не, ну я согласен, можно и за 2 лимона вечнодеревянных взять и радоваться и спорить, что, по сравнению с тем же Peugeot 308 SW земля и небо. Тут ведь дело в том, что я не заплатил эти $6000 и доволен, так как меня все в ней устраивает. И еще немаловажный фактор — цена дальнейшего обслуживания. Не знаю, как по французам, а с сослуживцем сравнивали с фордом. Раза в 3 форд дороже выходил. А ломался не меньше (а, бывало, и больше) моей. Но здесь, с любым автопромом как повезет.
-
V27 фев 13Почему не надо? Комфорта не надо? Удобней скажем везти какую-то длинноватую хрень, не влезшую в багажник, и при этом опустить все заднее сиденье? Вместо одного кресла? Наверное нет :) Машина у меня год и 2 месяца. Пользовался этой фичей раза 2. Но в обоих случаях кроме меня было еще два пассажира — и они уехали со мной, а не потопали пехом.
Подушки? Это безопасность. Ее много не бывает. В Гранте одна подушка? Малявата, как по мне.
Про цену — так я привел машину, даже не в 2 раза дороже. А плюшек — мильен. Качество исполнения — на порядок выше.
Про обслуживание... За год прошел 2 ТО, 20 тык пробег. первое обошлось в 80 уев примерно, второе в 150 (долили всяких жидкостей, кроме обязательного плана). Итого — за год — машина мне в плане обслуживания обошлась в 230 баксов примерно, с учетом расходников. На фирменном СТО Пежо. На сколько Гранта дешевле?? Единственное что может быть аргументом — у меня клиренс всего 16 см. Если у Гранты больше — это безусловный плюс...
А насчет как повезет — тут совершенно согласен :) -
V27 фев 13За все время я только один раз был рад за российский автопром. Когда презентовали в первой половине 90-х Калину. Вот если б ее тогда и выпустили — цены б ей не было. А так... Вероятно, как правильно отметил аффтар — 8-ка была последней машиной, вовремя выпущенной АвтоВАЗом на рынок. Калина безнадежно опоздала, Приора — мне чес говоря не по вкусу (дизайн внутрях и снаружи). Гранта — пока не понятно. Должна была быть дешевой, но не стала... Должна была заменить 6-ку... Конечно, лучше 6-ки, но ведь и дороже раза в полтора-два... Что ж это за замена такая??
-
-
-
C27 фев 13В США Toyote Yaris (1.5-Liter 4-Cylinder 4-Speed Automatic, 101 л.с.) $15,095 — четыре звезды Euro NCAP
В РФ Лада Гранта (16-Liter 4-Cylinder 4-Speed Automatic, 98 л.с.) $14,000 — ноль звезд Euro NCAP
США кстати тоже защищают своих производителей высокими пошлинами на иномарки.-
27 фев 131. По EuroNCAP Гранту никто не тестировал-машина для внутреннего рынка (японцы свои машины для внутреннего рынка тоже тестируют по своей методике, которая отличается от европейской)
2. Там не пошлинами сделано, а разрешениями на эксплуатацию в отдельно взятом штате.
Но пошлины есть в других странах, яркий пример-Австралия, с учетом что движение там левостороннее местные тоже в ярости, что под запрет попадает много бэу-японок.
-
-
D27 фев 13лада с автоматом ;))))))
ахахахахахахахахааааа, бедные, бедные будущие владельцы!-
-
D27 фев 13именно потому что не богатые, лады это машины не для нас! тем более с коробкой автомат. даю гарантию, что в течение года кробку прийдётся менять!
-
-
Сделано с
NoNaMe