А меня всегда интересовал вопрос, почему большинство знаков ограничения скорости на трассе обозначены нечётными десятками? У всех машин, что видел, спидометр размечен чётными десятками. В некоторых моделях даже промежуточных делений между этими обозначениями нет. Почему же, как будто для явного неудобства у нас ограничения в 70, 90, 110 км/ч?
90 — крейсерская (оптимальная) скорость для большинства легковушек.
А от нее двадцатками (90, 70, 50) — потому что разницу в десять км/ч еще сложно "отловить" на спидометре, много конфликтных ситуаций может быть, 30 — для градации уже слишком много, ну а 20 — в самый раз.
Какой здравый смысл? Господа на 130км в час, на недавно отремонтированной дороге знакомый попав в образовавшуюся яму, вырвало колесо. Причем это было на Горбковке. Для начало надо изнасиловать дорожные службы, чтобы привели дороги в нормальное состояние (но этого не будет никогда, бабосы льются откатами мега тоннами), а потом уж поднимать скоростной режим.
З.Ы. Подумайте прежде о своих близких, когда несетесь на 130-160 по нашим мега дорогам, подумайте о тех людях которые едут с вами рядом, в соседнем ряду, не будьте идиотами безмозглыми.
на 100 кмч также оторвет- не переживай. Много и хороших трасс, например: М2 (до минска), дон, ТТК, МКАД и прочее. И сейчас многие ездят, смотря не на знаки, а на здравый смысл (состояние дороги) и чувства уверенности в руле и машине (80-90 кмч). Суть 130кмч- возможность совершать долгие обгоны фур, ехать быстро на ровных участках и т.д
Я не спорю много хороших трасс, а еще больше безнадежно убитых. ТТК, МКАД — в последнее время бывают очень редко свободны, где разогнаться до 130 будет проблематично, если тока в ночное время суток, москва — дон? — ну может к следующему году будет нормальная трасса, после ремонта к Сочинской Олимпиаде.
и сейчас нормальная- летом ездил по новым участкам. А мск-минск — вообще сказочная дорога. И вот чтобы обогнать караван из 5-7 фур, едущих по правой со скоростью 100-110кмч нынешнее ограничение соблюсти не получится.
130кмч- нормальная и адекватная скорость, если позволяет дорога. Я только к этому и ни к чему больше.
Я же не говорю, что все дороги убитые, есть хорошие. Но из за двух-трех трасс нельзя повышать скоростной режим. Общую численность дорог в России можно приравнивать к безнадежно убитым.
"...все административные штрафы поступают в бюджеты субъектов Федерации..."
Эти самые штрафы наполняют доходную его часть, а поскольку бюджет — это экономический закон (любой закон должен быть исполнен), то и разговоры руководящих "гаерков" о том, что "не существует плана по штрафам" не более, чем лицемерие...
Комментарии
А от нее двадцатками (90, 70, 50) — потому что разницу в десять км/ч еще сложно "отловить" на спидометре, много конфликтных ситуаций может быть, 30 — для градации уже слишком много, ну а 20 — в самый раз.
Это, конечно, версия :)
Россия вперёд! и с песней.
Что? Дороги? А что это?
З.Ы. Подумайте прежде о своих близких, когда несетесь на 130-160 по нашим мега дорогам, подумайте о тех людях которые едут с вами рядом, в соседнем ряду, не будьте идиотами безмозглыми.
130кмч- нормальная и адекватная скорость, если позволяет дорога. Я только к этому и ни к чему больше.
Эти самые штрафы наполняют доходную его часть, а поскольку бюджет — это экономический закон (любой закон должен быть исполнен), то и разговоры руководящих "гаерков" о том, что "не существует плана по штрафам" не более, чем лицемерие...