1й — Opel Rekord — сгнил нафиг, восстановил, подарил... срок жизни у него неплохой 1981 г. — н.в.
2й — Opel Astra H sedan — поржавели 3 двери и крышка багажника, посылали нафиг в КМ/4, Genser, CCC Russia, пока не послал email с фотографиями в Рюссельхайм... После звонка мне из США — заменили 3 двери и перекрасили почти всю авто. Продал из-за покупки следущей.
3й — Opel Insignia. Купил, был доволен... но теперь хочу вернуть авто производителю!!! Имеет два дефекта — кожа на руле вспучивается до 3-х миллиметров!!! Заднее стекло стало оттапливаться только по центру, с краев еле-еле. CCC Russia и Genser заключили — руль вспучивается на 0,5 миллиметра, что в авто Премиум класса так и должно быть, и с задним стеклом тоже типа все окей, идите лесом (образно)... Почитал по инету, что вспучивание кожи на руле у всех опелей распространено, а заднее стекло с той же проблемой у кучи Инсигний.... Вот оно основание для возврата авто производителю, т.к. это мешает комфортному вождению автомобиля!
Не печалься, не только А. Гусев работает по специальности после МАМИ. Есть редкие, но исключения.
Я тоже заканчивал МАМИ. Технологический факультет. Правда еще в советские времена и после этого два раза менял специальности кардиально. Как сказал один опытный чел....следуй за деньгами )
Вроде действительно, никто из моих одногруппников не работает сейчас по-специальности.
А вот мой приятель и однокашник сейчас успешно работает в США на Крайслере на испытательном полигоне. Работает уже лет 15-20. Фанатик автомобилей.
Было желание и стремление. И он устроился и действительно связан с автомобилями в отличие от остальных, кто заканчивал МАМИ. Правда не российскими
мыслите по-российски. Поняли меня по-русски. Деньги не только там, где воровство. Когда я имел в виду "следуй за деньгами", занимайся тем, что принесет больше денег. Никогда бизнесом и тем более распилом бюджета или откатами не занимался. Я наемный работник, просто стараюсь зарабатывать там, где мне интересно и где можно приложить мозги, образование, знание
Знаю нескольких мужиков, пересевших с правого руля (с перепугу — от нашего гос-ва можно чего угодно ожидать) на Opel... Тоскуют по "японцам"... Ни о каком немецком качестве здесь не может быть и речи: какашка в красивой обёртке...
сам ты какашка :-) Когда за руль Опеля сядешь — все поймешь. А многие японцы сейчас вообще в Турции собираются. Ездил я на турецко-собраном авто — те еще ощущения.
видимо все только по наслышке — "Знаю нескольких мужиков, пересевших с правого руля" Нахера до соплей спорить за чужие ощущения? Сам бы сел да поездил, на Zafire Tourer например или Insignia? Че, денег нет купить?
Комментарии
3й Опель у меня...
1й — Opel Rekord — сгнил нафиг, восстановил, подарил... срок жизни у него неплохой 1981 г. — н.в.
2й — Opel Astra H sedan — поржавели 3 двери и крышка багажника, посылали нафиг в КМ/4, Genser, CCC Russia, пока не послал email с фотографиями в Рюссельхайм... После звонка мне из США — заменили 3 двери и перекрасили почти всю авто. Продал из-за покупки следущей.
3й — Opel Insignia. Купил, был доволен... но теперь хочу вернуть авто производителю!!! Имеет два дефекта — кожа на руле вспучивается до 3-х миллиметров!!! Заднее стекло стало оттапливаться только по центру, с краев еле-еле. CCC Russia и Genser заключили — руль вспучивается на 0,5 миллиметра, что в авто Премиум класса так и должно быть, и с задним стеклом тоже типа все окей, идите лесом (образно)... Почитал по инету, что вспучивание кожи на руле у всех опелей распространено, а заднее стекло с той же проблемой у кучи Инсигний.... Вот оно основание для возврата авто производителю, т.к. это мешает комфортному вождению автомобиля!
Я тоже заканчивал МАМИ. Технологический факультет. Правда еще в советские времена и после этого два раза менял специальности кардиально. Как сказал один опытный чел....следуй за деньгами )
Вроде действительно, никто из моих одногруппников не работает сейчас по-специальности.
А вот мой приятель и однокашник сейчас успешно работает в США на Крайслере на испытательном полигоне. Работает уже лет 15-20. Фанатик автомобилей.
Было желание и стремление. И он устроился и действительно связан с автомобилями в отличие от остальных, кто заканчивал МАМИ. Правда не российскими
Да, это по-Российски, пока есть чего пилить Ж)
Хотя, когда я работал в сименсе, сами немцы говорили" Любой новый автомобиль рано или поздно превращается в Опель"
А обзор интересный.