-
13 фев 13Отсутствие желания покупать ВАЗ — признак того, что человек зажрался? или поумнел, все-таки?-
-
-
-
O13 фев 13Абсолютно верно. Комфорта нет, надёжности нет, качества нет.
Когда вызываю такси , то специально оговариваю, чтобы не прислали нашемарку.
-
-
-
13 фев 13сейчас наверстываем, при чем неплохими темпами, если быть объективными.
-
-
-
13 фев 13Еще варинт ответа — у человека уже был ВАЗ — и он затрахался с ним!
-
-
13 фев 13ой...какие мы классные, тока почему то забыли, ну как бы случайно написать, продажную стоимость экспортируемых авто...а вот всегда было во времена ссср, что стоимость была в разы меньше, поэтому и продавались в германии, финляндии и других странах содружества экономической взаимопомощи.....гадать не хочу, искать стоимость тоже, могу предположить, что она не превышает 3 тыс американских рублей...-
-
13 фев 13в 1988 году купил ваз 21074 в риге.....плевался с экспортным вариантом, пока не продал через год — шестерня 5 передачи вылетела при переонке в россию, через 5 тысяч пришлось менять редуктор заднего моста ну и по мелочам случалось, поэтому неуверен, что экспортное также хорошо!!???
-
-
-
-
13 фев 13Несчастные Кубинцы. :( Стоит только надеяться, что в Кубинских условиях на помощь им придут Катайские товарищи, которые смогут предложить недорогие, хорошего качества автомобили.-
E13 фев 13Ты, когда на билет до Кубы сможешь заработать, им это сам скажи)))
-
13 фев 13Работая в Африке с кубинцами я у одного поинтересовался, что он будет делать с заработанными за два года деньгами. Он сказал. Куплю сыну Ноутбук (я ему уже привез из Польши) сын поступает в кубинский медунивер и подержанный русский автомобиль. С Кубинцами я знаком хорошо в отличии от тебя русский словоблуд. Людей жалеть надо, Кубинское государство за границей их обирает на 80 % от зарплаты.
-
E13 фев 13Слышь, знакомец кубинцев, ты бы поинтересовался, как там с запчастями к китайским авто? Заодно бы зашел в их прокат. Там есть китайцы и корейцы, вот только при поломке они встают намертво. К нашим ВАЗам они уже научились делать запчасти. Это не есть хорошо, но это данность. А вот давать глупые советы, что и кому лучше покупать это твое.
-
C13 фев 13Не надо о несчастных кубинцах, знаток. Не ты один там бывал и бываешь. Да, они живут бедно, но примерно все одинаково. Нет большой разницы. Бедные но не униженные. Это разные вещи. У них прекрасная медицина образование, продолжительность жизни около 80 лет. Поэтому и система кубинская живет и диссиденты там никак ничего не могут поменять. И не потому что полиция хорошо работает.
-
-
-
-
-
E13 фев 13Кстати да.. Видел там такси "Чайку"// s004.radikal.ru сам сфоткал)))
-
-
-
E13 фев 13На Кубе (был там в декабре) достаточно много ВАЗов. Именно семерок. Но там дохера и автопрома Америки аж с 30 годов. Сам ездил на такси--ФОРД 1927 года выпуска. Правда цены там на автомобили улетные. "Москвич" стоит 12000 куков (по словам экскурсовода--за что купил, за то и продаю) Это примерно под 10 штук евро. Но автомобиль там это, как донор в семье. Его холят и лелеют. Поэтому и катаются машинки 50-60ч годов, как новые.
-
13 фев 13Большая часть этой статьи рассказывает про Кубу, но нигде не упоминается про Embargo — экономическую блокаду выставленное Америкой и иx содружествиниками в 1962м году (en.wikipedia.org).
Если автор не знает что это такое, то объясню — несчастной кубе не одна цивилизованная страна не продаёт не чего! Поэтому у них на улицах так много старых машин, которые они поддерживают, т.к. привоз новых почти отсутствует отовсюду ЗА ИСКЛЮЧЕНИЕМ Росии.
Так что покупают они наши машины не потому что им нравятся, а потому что не кто другой не продаёт!-
-
13 фев 13Полно стран, которые эмбарго не поддержали.
Если кубинскому правительству так нужны подержанные машины, так они вполне могут их купить в частном порядке -
S13 фев 13суть эмбарго лежит в запрете АМЕРИКАНСКИМ гражданам и компаниям иметь торгово-экономические связи с Кубой. Любая страна с ней может торговать сколько влезет. Основная проблема это запрет на бизнес, разрешено только мелкое предпринимательство. Поэтому и дефицит всего и вся. Весь импорт идет через правительство. И какие машины завозить решает чиновник а не спрос покупателей. Несмотря на это, я бы не сказал что они несчатны. Очень даже счастливый и доброжелательный народ, при этом очень образованный. Да живут скромно, но в СРЕДНЕМ лучше чем остальные островные государства Карибского бассейна. Медицина так у них вообще лучшая во всей Латинской Америке.
-
13 фев 13Соглашусь с каждым словом, добавлю лишь что торговля между Кубой и США всё же существует baltinfo.ru
-
-
-
C13 фев 13Опять путают причинно следственную связь. Советский автопром был ориентирован на количество. Страна после войны, легкового транспорта практически нет, грузовики и автобусы. А посадить за руль нужно 250 миллионов человек. Поэтому взяли модели по проще — квадратные, без изысков. Но те времена прошли лет 30 назад, а дизайн и начинка остались теже. Как можно гордиться что продали пол ляма, если они законом другие машины сделали дороже, а с учётом покупательской способности другие машины просто не по карману жителям.
.
С той же радостью можно утверждать что бентли сосёт копейке потмоу что их продали всего 10-50 за год.
Сделано с
NoNaMe