Как же достала нулевая грамотность законодателей, было дело ездил зимой на летней резине, никаких проблем, кроме невозможности штурмовать неубранные дворы, надо просто дороги чистить и не делать знаков-сюрпризов, на которые приходится реагировать экстренным торможением, но у нас как всегда, армией рулит неслуживший, с подаренными погонами, дорогами рулят те, кто за рулем сидел три раза перед камерой, вот и получаем очередной шедевр маразма.
Есть печальный опыт эксплуатации зимней липучки Dunlop Graspic DS-3. Шина рекомендованного размера на родных дисках. При низкой темперетуре (за -20) и высокой скорости (за 110) покрышки прокручиваются на дисках и давление буквально за минуты падает до критического. Причем при городской езде не спускают вообще. Поездки в шиномонтаж к специалистам ничего не решили. Пробовали варианты с герметиком — фиг. То же самое. Пробовал повышать даление, тоже не помагает. Вообщем — в топку Dunlop.
В нормальных странах, где дороги убирают, липучка очень неплоха, а в России, где норматив вывоза снего раз в два месяца, и то не соблюдается, только шипы и протектор.
Даже так, протектор и шипы. Достали нытики рассказывающие что "шашка шумит", ну да шумит, ну да больше сотни на ней я не езжу, нафиг, зато таскаю из кюветов...
В Питере, если катаешься в Финляндию, ты переобуваешься. И большинство народу здесь более-менее разбирается в резине на зиму. Почему не указали такого лидера как Нокиан? По опыту скажу, что фины явно лучше понимают в зимах, чем американцы или японцы.
К сожалению тока на велосипедную шиповку денег хватило, на машину дороговато стоят, поэтому обхожусь отечественным производителем. В данный момент стоит Кордиант, до этого отъездил 4 сезона на Амтеле, оба брэнда считаю достойными цена-качество. Если убрать из недостатков шумность — то в принципе недостатков не обнаружил.
По сабжу — не только 5-ю рублями наказывать, а еще и 15-ю палками на лобном месте. А если авария по вине такого ушлепка — все 30 палок + срок.
пф... сидящие в кремле тупеют с каждым днем все больше и больше.. Мож им всеж пора вводить локальные законы "только для москвы"? Какая нахрен Зимняя резина если в раше на куче территорий зимой плюсовая температура, а на второй половине — вечная мерзлота.
Нехрен вводить "общие законоположения" для совершенно непохожих регионов.. Так бы и сказали открытым текстом, что тупо за хорошее бабло лоббируют интересы производителей резины.
ты еще скажи, что в Сочи или Кисловодске не бывает ситуации, когда зимняя резина необходима? Или в Дагестане не бывает минусовых температур? Ты, видимо, из тех долбоебов, кому похую чо за окном творится, лишь бы свою жопу довезти. А ты никогда не пробовал объехать такого вот дауна на перевале? Удовольствие еще то. И ладно если этот еблан тупо стоит, а когда его выносит на встречку? из-за таких люди гибнут. Полностью поддерживаю такой закон.
F ты видимо из тех московских долбоебов, который не в курсе, что даже в "сочи и дагестане" ЛЕТОМ СНЕГ ЛЕЖИТ!
Но по твоему дебильному законопроекту, получается что ездить в зимней резинке там можно будет только по календарю, а не когда снег?
Ненавижу эгоистичных ублюдков которые бездумно сочинают общий "закон для всех", даже для тех кто зимой вообще никогда не видел снега и у них там минимум +15 зимой.
во-первых — я из Красноярска, во-вторых — я два года провел на Сев. Кавказе, прекрасно знаю, какая там погода зимой. никто не заставляет тебя ставить шипы, купи липучку, не летай 150, будет тебе счастье.
и так всем ясно, что это проект закона, и никто не будет заставлять одевать в Сочи шиповку в декабре — потому что циклон там в середине февраля приходит. А если собрался скакать по перевалам — будь добр — одень нормальную резину.
или как тут один написал — а если у меня в сочи +10, а я семьей в Москву собрался, там -5, чо терь переодевать чтоли. Да нахуя переодевать — езжай так, похуй что где-нить под Тулой разъебешься вместе со своей семьей, вэлкам.
ежу понятно, что заонопроект проработают по-человечески и никто на югах не будет по полгода на шиповке есздить.
пс: ликбез специально для тебя: зимняя шипованая резина имеет ХУДШЕЕ сцепление с дорогой уже при температурах +1, по сравнению с летней или "всесезонкой".
В данный момент на всей европейской части раши от самого урала 0_+10... итого твой закон намеренно повышает аварийность на дорогах аккурат посреди зимы?
На самом деле, определить "правильное" время установки зимней резины можно только тогда, когда синоптики минимум на месяц вперёд смогут погоду предсказать. Вопрос, как это сделать в стране, в которой неожиданностью является снег в середине января?!
Если серьёзно, эта мера, как мёртвому — припарка. Идиотов, готовых зимой кататься на летней резине, намного меньше не станет. Как не становится меньше, к примеру, выпивающих за рулём. Более того, сама по себе зимняя резина проблемы не решает. В холодное время года на любой резине ездить намного сложнее и опаснее. Только вот как это объяснить тем, у кого напрочь отсутствует элементарное уважение к окружающим, их собственности и здоровью, да и к собственной жизни, в частности?!
К сожалению, оштрафовать за отсутствие мозгов невозможно, да и принудительно всех ими обзавестись тоже не заставишь...
Живу в Литве — на зимнюю резину переходить надо с 1 ноября, на летнюю с 1 апреля. На раскачку дают 10 дней — т.е. в это время никто за это штрафовать не будет, однако при дтп страховщики учтут кто на какой резине. Позже, полиция уже бдит — на ходу может и не остановят, но если какой рейд (проверка) или просто нарушение пдд то дополнительно схлопочешь. Если ездишь без шипов, то на зимней можешь хоть круглый года кататься, штрафовать не будут, но опять же страховщики. В любое время могут вздрючить за разный рисунок на одной оси.
у меня такое ощущение, что большая часть тут рожающих свои мысли, либо зимы никогда не видели, либо машины своей нету — те, лень за окно на градусник поглядеть? какой, нахер, месяц? вышел на улицу — снег хуярит, -2С — переодевай резину и едь куда хочешь.
Дык, фишка-то в том, что летняя при низкой температуре — это то же самое, что зимняя при высокой (а если ещё и на шипах...). В одном случае имеем кусок "дерева", в другом — кучу "соплей". У нас даже этой зимой после небольших заморозков был период оттепели, когда по сухому асфальту куча народа "клацала" шипами. Эффективность торможения под большим вопросом в таком случае. Но это минусы любых попыток введения единого стандарта.
Я говорил о другом. Выехав на дороги утром в понедельник после "неожиданного" снегопада, который был все выходные, я вскорости повернул обратно, и поставил машину в гараж. От греха подальше. Поскольку на заснеженной трассе машина при уже 40 км/ч в неуправляемый снаряд превращается. Масса идиотов неслась по 70-80 и более, срываясь в занос на каждом повороте.
Лично я стараюсь менять резину ещё ДО первых заморозков. Но то, что штрафы послужат соответствующим стимулом сомневаюсь. Потому что 'основная' причина аварийности у нас ни с пьянством, ни с резиной, ни с качеством дорог не связана. Для того, чтобы решалась первопричина, нужны совершенно другие меры, законы и поправки.
Комментарии
Лично я на свою машину взял MICHELIN X-Ice North 2, за две зимы ни одного инцидента.
В Питере, если катаешься в Финляндию, ты переобуваешься. И большинство народу здесь более-менее разбирается в резине на зиму. Почему не указали такого лидера как Нокиан? По опыту скажу, что фины явно лучше понимают в зимах, чем американцы или японцы.
К сожалению тока на велосипедную шиповку денег хватило, на машину дороговато стоят, поэтому обхожусь отечественным производителем. В данный момент стоит Кордиант, до этого отъездил 4 сезона на Амтеле, оба брэнда считаю достойными цена-качество. Если убрать из недостатков шумность — то в принципе недостатков не обнаружил.
По сабжу — не только 5-ю рублями наказывать, а еще и 15-ю палками на лобном месте. А если авария по вине такого ушлепка — все 30 палок + срок.
И почему-то наших производителев забыли? Случайно?
Нехрен вводить "общие законоположения" для совершенно непохожих регионов.. Так бы и сказали открытым текстом, что тупо за хорошее бабло лоббируют интересы производителей резины.
Но по твоему дебильному законопроекту, получается что ездить в зимней резинке там можно будет только по календарю, а не когда снег?
Ненавижу эгоистичных ублюдков которые бездумно сочинают общий "закон для всех", даже для тех кто зимой вообще никогда не видел снега и у них там минимум +15 зимой.
и так всем ясно, что это проект закона, и никто не будет заставлять одевать в Сочи шиповку в декабре — потому что циклон там в середине февраля приходит. А если собрался скакать по перевалам — будь добр — одень нормальную резину.
или как тут один написал — а если у меня в сочи +10, а я семьей в Москву собрался, там -5, чо терь переодевать чтоли. Да нахуя переодевать — езжай так, похуй что где-нить под Тулой разъебешься вместе со своей семьей, вэлкам.
ежу понятно, что заонопроект проработают по-человечески и никто на югах не будет по полгода на шиповке есздить.
В данный момент на всей европейской части раши от самого урала 0_+10... итого твой закон намеренно повышает аварийность на дорогах аккурат посреди зимы?
Если серьёзно, эта мера, как мёртвому — припарка. Идиотов, готовых зимой кататься на летней резине, намного меньше не станет. Как не становится меньше, к примеру, выпивающих за рулём. Более того, сама по себе зимняя резина проблемы не решает. В холодное время года на любой резине ездить намного сложнее и опаснее. Только вот как это объяснить тем, у кого напрочь отсутствует элементарное уважение к окружающим, их собственности и здоровью, да и к собственной жизни, в частности?!
К сожалению, оштрафовать за отсутствие мозгов невозможно, да и принудительно всех ими обзавестись тоже не заставишь...
Я говорил о другом. Выехав на дороги утром в понедельник после "неожиданного" снегопада, который был все выходные, я вскорости повернул обратно, и поставил машину в гараж. От греха подальше. Поскольку на заснеженной трассе машина при уже 40 км/ч в неуправляемый снаряд превращается. Масса идиотов неслась по 70-80 и более, срываясь в занос на каждом повороте.
Лично я стараюсь менять резину ещё ДО первых заморозков. Но то, что штрафы послужат соответствующим стимулом сомневаюсь. Потому что 'основная' причина аварийности у нас ни с пьянством, ни с резиной, ни с качеством дорог не связана. Для того, чтобы решалась первопричина, нужны совершенно другие меры, законы и поправки.