Шестую зиму езжу на всесезонке. Проблем нет. Во дворах снег по колено, благо 4x4 позволяет припарковаться в те места, куда обычные легковущки не рискуют.
Ехал как то дворами, через дачные участки, передо мной внедорожник (который с постоянным полным приводом, возможно даже блокировками), его чуть ли не мотало из стороны в сторону, а там был даже не лёд, а укатанный снег. Потом он остановился, я подумал что он приехал, объехал его, оказалось он тронутся не мог. Так, зарисовка из жизни про 4х4, хотя я и сам не на моноприводе.
Надо не только парковаться, но и тормозить вобще то.
Многие и на летней резине ездят, и тоже без проблем :)
Лень и авось — две известные на Руси проблемы. Лень это про всезонку.
Зимняя резина летом снашивается в момент, потому как она на морозную температуру расчитана. А всесезонка — нет, на зиму не расчитана, в отличии от настоящей зимней резины.
Вот в НьюЙорке — да, всезонка нормально, там в зимней резине смысла нет.
ну и какую зимнюю брать? Липучку? Шипованную? Шипы на асфальте это как? Не скользят случаем? У липучки свои заморочки. И что делать если у меня всесезонка и зимой я появляюсь на дороге раз 5-6 за всю зиму?
у меня стаж вождения (без аварийный) с 1981 и уж как ездить по Москва не Вам мне рассказывать (я про пост выше), а писАл я не про себя конкретно (ну вот ведь почему каждый судит только по себе), а в принципе про ситуацию. Нокиа не шипованная — ее моделей тоже не 1.5 штуки, так какую?
Может дождусь, что начнут принимать законы о привлечении коммунальщиков осваивающих деньги и не справляющихся со своими обязательствами по очистке и содержанию дорожного покрытия в надлежащем состоянии.
Да примерно одинаковые. Может Сумитомо немного помягче были. Держат снежную дорогу хорошо. На льду с шипами может и было бы чуть лучше. Опыт вождения большой так что и без шипов нормуль.
Я бы снова Сумитомо брал, но больше не завозят. Проконсультировался со спецами, посоветовали Бриджстоун Близак из недорогих. Мягкая резина, липучки и режущая боковая кромка. Доволен.
У немцев за летнюю резину зимой — штраф неипеческий + к этому, страховка в случае вины, даже не будет заморачиваться, ибо сам дурак, что не переобулся.
А если честно, то порой как раз и не хватает пары-тройки метров, чтобы не сбить человека на дороге или самому не убраться в кювет. Да и машина управляется несколько лучше.
Правильнее объяснить недоумкам, что вне зависимости от резины существуют законы сцепления/ трения. А то начитаются таких "новостей", и уверенны, что всегда со скорости затормозят и повернут.
Комментарии
Гиславед, Нокиа.
Надо не только парковаться, но и тормозить вобще то.
Силу трения не обманешь.
Лень и авось — две известные на Руси проблемы. Лень это про всезонку.
Зимняя резина летом снашивается в момент, потому как она на морозную температуру расчитана. А всесезонка — нет, на зиму не расчитана, в отличии от настоящей зимней резины.
Вот в НьюЙорке — да, всезонка нормально, там в зимней резине смысла нет.
Счас +3С
В Москве, в столице, в крупнейшем городе РФ, где живет 10% населения страны, советую ставить именно зимнюю. Разницу сам сразу почувствуешь.
Если ты "подснежник" — ну зачем тебе зимняя резина? 5-6 раз такси возьми.
Я бы снова Сумитомо брал, но больше не завозят. Проконсультировался со спецами, посоветовали Бриджстоун Близак из недорогих. Мягкая резина, липучки и режущая боковая кромка. Доволен.
А если честно, то порой как раз и не хватает пары-тройки метров, чтобы не сбить человека на дороге или самому не убраться в кювет. Да и машина управляется несколько лучше.
Штрафами ничего не добъются, как обычно..