Но по сути тут они правы, потому что на летней зимой в ДТП попасть как 2 пальца об асфальт, а там не только ж ты себя опасности подвергаешь, но и других
Ненадо надеяться на резину, ездить можно даже на задубевшей до состояния угля резине, некомфортно, но можно, просто надо выбирать скорость и дистанции в соответсвии с дорожной обстановкой и возможностями автомобиля.
В том то и прикол что ездил, и на москвиче, когда о зимней резине не знали, и на мерседсе 123ем, и на скорпе, и на разных других машинах, ничего страшного, если не нестись как олень.
в том то и дело, что, я смотрю, здесь считают, что надел зимнюю и летай как летом, типа резина то зимняя, значит "должна и обязана". В любом случае это все опять борьба со следствиями, а вот обеспечить нормальные дороги, а не направления, обеспечить культуру поведения на дорогах, причем еще с момента обучения в школах прививать культуру поведения на дорогах (да и не только на дорогах). Это сколько же работать надо, а так все просто — запретить и штрафовать, ну просто таки универсальный-гениальный рецепт показать радение за дело при этом ничего не делая.
Водителей фур не спасет никакая резина, дороги надо чистить, и от льда в том числе, при такой массе никакие шипы не спасут, а при выезде на чистый асфальт все эвакуируются нафиг, хорошо если не в лобовое комунибудь.
Помоему перебор уже. Толи ННМ увлеклось сбором какашек, толи в Думе обьявили конкурс — налучший повод оштрафовать гражданина. Сегодня же просмотрю законопроекты за последние пару месяцев. Не может быть, чтобы все проекты были направлены не во благо а вопреки.
Имея за плечами более 25 лет водительского стажа (все категории) и сменив несколько автомобилей с разной системой привода, лично я не почуствовал разницы между шипованой и не шипованой шиной.
Самый главный шип должен быть в голове у водителя. Если там пуля, то даже танковые траки не помогут. Эксплуатируя заднеприводний автомобиль на всесезонных шинах, мне несколько раз (а точнее 6) умудрялись въехать в зад автомобиля "Шумахеры" на крутых, импортных шипованных шинах. И простите, зимние нешипованные что уже "не катит"?
P.S. Что-то это все попахивает брынцаловскими автоаптечками "ФЭСТ"
не ну насчет разниц зимней и летней есть, если опять же с умом ездить, конечно ели разогнаться сильно то тут ничто не спасет, да и не у всех такой богатый опыт вождения как у вас ...а в остальном вы правы.
Комментарии
Интересно, если штраф ввести на заболевание, то больницы опустеют штоль? Что за дурость то?
Мож пора уже и что-то реальное делать, а не просиживать вмятины в креслах?
Рекомендации электриков, акушеров и водителей встречных Камазов.
Сам когда на зимней резине зимой поездишь — сразу поймешь почему ты х...ну постишь.
Имея за плечами более 25 лет водительского стажа (все категории) и сменив несколько автомобилей с разной системой привода, лично я не почуствовал разницы между шипованой и не шипованой шиной.
Самый главный шип должен быть в голове у водителя. Если там пуля, то даже танковые траки не помогут. Эксплуатируя заднеприводний автомобиль на всесезонных шинах, мне несколько раз (а точнее 6) умудрялись въехать в зад автомобиля "Шумахеры" на крутых, импортных шипованных шинах. И простите, зимние нешипованные что уже "не катит"?
P.S. Что-то это все попахивает брынцаловскими автоаптечками "ФЭСТ"