-
-
8 янв 13М-м... Да-с!
Кто-то из НоНэйМовских мэтров говорил мне, что тема, в которую "залезли" Магистр, Аксевал и некто ещё — мёртвая тема — затроллят...
Вещие слова!
Вместо цивилизованной дискуссии идут детсадовские наскоки типа "сам дурак", "а ещё шляпу надел" и пр.
Похоже на пятисотстраничный роман Петьки "Путешествие Чапаева в штаб" из бородатого анекдота.
Скушно, судари!-
8 янв 13Да ладно. За последние полгода я первый раз вижу, что Авдощенка хоть как то общается по существу. Авдощенка самый главный подавальщик — "сам дурак", "а ещё шляпу надел" и пр. . Удивительно что он здесь упоминает про своих родственников и не раскидывает пальцы что он столбовой дворянин!
Поэтому это просто случайность попытки конструктивного диалога с его стороны. С учетом того, что в теме — космической — мало кто. Так было бы на 1 страницу, а так — чуть веселее! Мы же не на страницах научного альманаха? ))))
-
-
-
-
-
8 янв 13А про папу с мамой вообще интересно: Нк-33, лунная программа — это начало 60-х. То есть полвека назад. Кузнецов жив был, и, конечно, созданием двигателя руководил и занимался в первую очередь, конечно, он. Ну, были заместители у него. Непосредственно участвующие и занимающиеся этим делом. Думаю, лет 35-40 им должно было быть, возраст, когда чего-нибудь серьёзное доверяют делать. Значит, года 25 где-то должны быть. То есть им сейчас под 90 где-то. И Авдошенку после 40 рожали, если ему действительно 45 сейчас. Не верится чего-то.
-
-
-
18 янв 13Уважаемый и всезнающий Awdoshenko! У меня закрались очень большие сомнения в Ваших представлениях о этом двигателе,согласно заявлениям многих учёных,он и по сей день актуален и на сегодня самый надёжный из всех существующих в мире.
Цитата,одна из не многих:В настоящее время «СНТК имени Н.Д.Кузнецова» совместно с американской фирмой Аэроджет участвует в конкурсе на право установки модернизируемого двигателя НК-33/АJ26 в РН «Таурус-2», разрабатываемой фирмой «Орбитал» для доставки грузов на международную космическую станцию. С конца 90-х гг. СНТК ведет модернизацию НК-33 и НК-43 для установки на перспективных РН (оснащение карданным подвесом, форсирование тяги и применение выдвижного соплового насадка для увеличения удельного импульса на высоте)
Только не говорите о модернизации,она должна быть во всём.Дело в том,что концепция и технологии остались те же. -
8 янв 13awdoshenko (Дарт НоНейМиус) «» сегодня, 14:27 #
Итак.
Только что разгоаваривал с мамой по поводу статьи.
Прикольно. Ксения пишет здесь семейным подрядом — с мамой! Магистр — с дочерью! Этакий — ЧТО-ГДЕ-КОГДА!
Это что-то новое в блого-сфере. Надо разработчикам сайта делать новый функционал — название команды, участники .... ))) Итак на страницах форума : папа-авдощенка, жена-авдощенка, сын-авдощенка, бабушка-авдощенка .... ))) -
-
-
-
-
8 янв 13НЕвежда хренов ....
Но несмотря на все это, Apple никогда не приблизится к тому, чтобы вытеснить Microsoft с занятых софтверным гигантом позиций на корпоративном рынке. Прежде всего, потому что это не вписывается в бизнес-план самой Apple. Устройства Apple покупают по одному, по два. И они никогда не смогут конкурировать с решениями на платформе Microsoft, закупаемых в больших объемах централизованно на уровне предприятия. Да, сотрудники пользуются своими устройствами Apple для работы, но это нельзя назвать серьезным проникновением на корпоративный рынок, способным пошатнуть уверенные позиции софтверного гиганта.
Еще более крупной проблемой являются затраты. Главной задачей предприятий является получение максимальной прибыли, поэтому они не готовы переплачивать за брэнд Apple. И в этом отношении все преимущества у Microsoft. Если нужен очень легкий и очень компактный ноутбук, на сегодня лучшим выбором является MacBook Air, но и платить за него приходится немало. Ясное дело, их все-таки покупают. Но времена меняются и уже на подходе легкие ультрабуки на базе Windows, которые, разумеется будут стоить значительно дешевле.
-
-
-
-
-
8 янв 13Вот вы тут, товарищи, все про надпись, да про надпись. А мне вот интересно другую байку прояснить. Рассказана она была мне бывшим служивым с Байконура Колей Хромовым. Смысл заключался в следующем: при посадке что-то незаладилось, капсулу унесло за пределы заданного района, Юра выпрыгнул, но что-то случилось со скафандром и ему показалось, что он сгорает заживо. Нашли его тоже не сразу, у местного лесника который народными методами выводил космонавта из шока. Правда ли это?-
8 янв 13Угу. Медведица и водка отогревали героя от космического холода, а психоделическая игра лесника на балалайке вывели Юрия из психологического шока. Но примчались политруки-коммунисты, деда расстреляли, медведицу приняли в КПСС, Гагарина для профилактики заставили дважды прочитать "Капиталл" Маркса. Стоя на коленях в Красном уголке у портрета Ленина. ;) -
-
8 янв 13Я думаю, что тебе Кузнецов в морду плюнул бы за такие заявления. Программа закончилась, движки списали. Мариновались они сколько лет, хорошо, что пригодились полвека спустя. Но кто знал-то, что так будет. В чём вина Глушко и Совмина? В том, что на гидразине двигатели делать начали? Яд, конечно, но энергетика важнее была. Особенно для военных.
-
-
-
8 янв 13Вы же только что написали:
"Только что разгоаваривал с мамой по поводу статьи.
Клеймит КПСС и лично товарисТча Глушко" nnm.ru
Ох уж эти мамы и их такие талантливые мальчики...
И еще совсем недавно на РБК-ТВ была программа "Битва за космос" rbctv.rbc.ru
Обратите внимание на интервью с Александром Лавейкиным...
Вот такого рода свидетелей, и еще более отдаленных и всезнающих я видел и слышал немало, да и читал...-
8 янв 13Смешно.
Я тоже — не знаю Лавейкина, но лично был знаком и общался с Олегом Григорьевичем Макаровым — замечательным космонавтом-инженером.
А ещё мне посчастливилось трижды, в приватной обстановке, "поконтачить" с Борисом Евсеевичем Чертоком — тем САМЫМ... Давно это было — четверть века тому...
Им я, почему-то, безусловно верю!
-
-
-
Сделано с
NoNaMe