Ну что же, всё лучше, чем ничего. Только вот тему со 160 тыс. долларов таможенных поборов я не совсем понимаю. Если государство хочет возрождать региональную авиацию, то зачем присасывать сюда таможенников — платить-то всё равно будут российские перевозчики и граждане. Чем мытари заслужили такую внезапную милость?
Написано криво- у него для взлета просто нужна меньшая скорость, соответственно разбег меньше и короче полоса. А по существу- бред сивой кобылы и вброс для распила. Давайте еще на телеги ставить современные движки и радоваться что телега лучше поперла. Вместо того, чтобы разработки поднимать и производство, занимаются хуйней.
Для обработки полей его аппетит несколько высоковат, керосин очень недешев. Еще в советское время для опрыскивания пытались приспособить дельтапланы, но насколько массово — не знаю.
Комментарии
Сделать или купить самолет не проблема.. но только этим не поднять частную и региональную авиацию..
Нужно упрощать и делать ее доступной, прокаты самолетов, школы и т.п.
Частные аэродромы, в частности.
Это кто?
В некоторых случаях это будет преимуществом — обработка полей, например.
Без этого предположения, действительно, глупо звучит :)