С введением такого режима, полагаю, однозначно вырастут цены на товары, ибо увеличатся простои транспорта и расходы на доставку (топливо, стоянки, суточные водителей, сроки доставки грузов). Вместо запрета на въезд, надо развивать в Подмосковье систему складских логистических терминалов, куда большегрузные фуры будут привозить товары, а развоз по городу буду осуществлять малотоннажные грузовички.
А вы думаете, что водила будет лишний день за бесплатно работать и соляры купит на свои деньги машину греть? Это все пойдет в стоимость доставки. А стоимость доставки продукта идет в его цену.
Объясняю, для непонятливых. Сейчас доставка груза 20т в еврофуре из СПБ до МСК стоит, допустим, 20 000 руб. при сроке доставке 1 сутки. В эту сумму входит: топливо, з/п водителя, амортизация, налоги, доп. расходы, прибыли перевозчика. Выгрузив груз в МСК, машина грузится теперь обратно на СПБ — это еще 20 000 руб (цены взяты для расчета) Итого за неделю 1 машина может сделать условно 3 рейса и заработать 120 000 руб. С нововведением 1 машина сможет теперь делать максимум 2 рейса, ибо днем машина не работает, а торчит в Подмосковье на обочине, а зимой стоит и жжет топливо, чтобы водила не замерз, так как обустроенных парковок с гостиницами на всех не хватит, а если даже хватит, то пожить в гостинице сутки и где-то поесть выльется в доп.расходы. Итак заработок в неделю составит всего 80 000 руб. И скажите теперь как транспортное предприятие будет компенсировать потерянные выгоды? Пррраильно, путем повышения ставки на свои услуги, что, в свою очередь "потащит" за собой увеличене цены перевозимого товара. Понятно?
Согласен. Весь бардак — от отсутсвия грамотного мышления у властьимущих и от законов ими принимаемых. Ибо они и только они создают те правила игры, по которым всем остальным приходится играть. Запрет на въезд в Москву фур — это как раз и есть высер таких вот недальновидных (с точки зрения здравого смысла) чиновников. Хотя, еще раз соглашусь, конвертиками там точно попахивает.
С 7.00 на правой полосе начнут скапливаться фуры, к ночи их вереница составит километров 50. В 22.00 они дружно пытаются въехать в Москву. На дороги также выходит уборочная техника которая собирается все почистить к утру. В итоге утром мы наблюдаем увязшие в снегу на основных магистралях фуры и одну прочищенную колею по которой все дружно пытаются проехать.
Лето, воскресенье.
Люди едут с дачи лишившись одной полосы. Соответственно въезд усложняется. А в 22.00 «поедут все». Короче местные жители с дачи будут возвращаться к шести утра. А водители фур закладывать дополнительное время (и деньги) на перевозку.
А где вы эти отстойники видели? И грузить кто будет, сами водилы? Нужен терминал, грузчики, учет переброса товара и пр. Я такого в Подмосковье не наблюдал.
Какой нафиг терминал? на МКАД между варшавкой и каширкой есть стоянки грузовиков. Да и при выезде с калужки на внешний МКАД тоже есть. Там счас так и делают. Приезжает фура с товаром, перекупщики пригоняют свои повозки, таджики лихо перебрасывают товар и разбежались.
Не весь бизнес состоит из арбузников и ритейла. Схема приехал-перегрузил-уехал означает что без контроля часть товара просто украдут. Площадки есть, но мало и перегружать с машины на машину руками можно разве что арбузы.
Это рынок саморегулирующийся, я думаю что ситуация с толпами в ожидании 22.00 будет только в течение первого месяца, потом народ подсуетится и все устаканится.
А представляете, какая движуха будет по Москве с 22-00 до 07-00, когда весь грузовой транспорт ломанется на выгрузку по магазинам, складам, стройкам и т.д. Москвичи, спокойной ночи и сладких вам снов!!!
а ведь НИ ОДИН не додумался-а куда все похерили железнодорожное снабжение???часть фур ваабще исчезнет!полезд привез,база,разгрузка,маленькие юркие грузовички и ВСЕ!!!скажите что я не прав!
на самом деле, грамотного заведение ряда уголовных дел на Якунина (хозяин-смотрящий за РЖД) и его шестёрок позволит создать в России железные дороги работающие на интересы Общества.
В Советском Союзе, автомобильный транспорт считался намного более дорогим и энергоёмким чем ЖД-транспорт.
Это ж до какого п...ца надо довести нашу несчастную Родину, чтобы автофуры стали рентабельнее железных дорог.
Ну а среди автофурщиков дохрена идиотов. Сам лично регулярно наблюдаю "лысые" фуры на маленьком бугорке и полностью блокирующие дорогу часов на 5..6.
И если от тупоголовых автофурщиков требовать чего-то глупо, ибо это их природное свойство. То местные власти, включая ГАИ-Гибдд виноваты здесь по-полной.
у Вас немного неточное описание процесса.. мне думается, без жёсткого контроля никакой бизнес не будет работу работать.. он будет искать и применять методы, увеличивающие нормы прибыли. что автоматически загоняет экономику вразнос. потому- контроль государства, контроль СМИ, защита прав потребителя и протчая, и протчая)
Не путайте холодное с зеленым! Снег не чистят — вопрос к дородникам естественно, но ПРОБКУ создали долбоебы-дальнобои, лезущие в левый ряд на своем сраном камазе!
Сами путаете. Пока на трассе авария не случилась, все нормально перемещались. И снег выпадавший притаптывался, и скорость более-менее нормальная была. Но вот случилась авария — и дорога встала. Снега за это время намело что надо, и вот напоролось зелёное на холодное.
(когда нибудь, может быть, если заняться больше нечем будет)"
Знаем, знаем. Партия жуликов и воров этим уже 20 лет занимается. Вредительство работает успешно, но строить что то более совершенное, никто не собирается.
Есть альтернативное предложение. Поднять в 20 раз аренду офисов в москве. Нет, не так, лучше линейно — чем ближе к садовому кольцу, тем дороже. Сильный рост аренды увеличит нагрузку на коммерцию, снизятся зарплаты, из подмосковья никто на работу в москву ездить не станет, магазины опустеют — товар подорожает. Меньше его будет нужно привозить. Автомобилей станет меньше — profit!!!
Комментарии
смыслу ноль в таком действии, а выезжать по пустым дорогам впритык тем более глупо.
что значит "вырастут цены"? сами что ли, мля?
Объясняю, цены САМИ не растут, у каждого повышение есть Фамилия Имя Отчество.
И не надо тут пургу нести.
Вы ещё про "саморегулирующися рынок" скажите.
:0)
спасибо, поржал.
Чья воля создала такую систему?
Каждый меру понимания работает на себя, а в меру не понимания работает на того, кто понимает больше.
Если какой-нибудь идиот-чиновник принимает "закон" под давлением "конвертика" без понимания последствий, то он просто дурак работающий на врага.
Кто создал такую систему???
Поэтому уместен вопрос, кто участвует в этих схемах: вы враг или дурак?
ну и последствия соответствующие: дурака снег в Сибири убирать (весь), ну а вредителя на сеанс карательной психиатрии. :0)
вопрос: кто создал такую систему, когда стоит всё запредельно, но при этом ВСЁ не выгодно?
и в чём собственно выгода?
:0)
А в условиях капитализьма единственная ценность — максимальная постоянно увеличивающаяся прибыль.
Поэтому дороги не выгодны, детские садики не рентабельны, пенсионеры — убыточны.
:0)
Зима, идет снег.
С 7.00 на правой полосе начнут скапливаться фуры, к ночи их вереница составит километров 50. В 22.00 они дружно пытаются въехать в Москву. На дороги также выходит уборочная техника которая собирается все почистить к утру. В итоге утром мы наблюдаем увязшие в снегу на основных магистралях фуры и одну прочищенную колею по которой все дружно пытаются проехать.
Лето, воскресенье.
Люди едут с дачи лишившись одной полосы. Соответственно въезд усложняется. А в 22.00 «поедут все». Короче местные жители с дачи будут возвращаться к шести утра. А водители фур закладывать дополнительное время (и деньги) на перевозку.
Но, газелисты то еще более безбашенные и будут лезть даже в левый ряд....
Первые так давно уже товар возят по ночам, а вторые так уже давно работают по схеме приехал-перегрузил-уехал. Какой там учет, какой там контроль.
И кстали наКалужском шоссе есть большие площадки, где сейчас тусуются автовозы, ни что ведь не помешает их хозяевам пускать туда и фуры.
В Советском Союзе, автомобильный транспорт считался намного более дорогим и энергоёмким чем ЖД-транспорт.
Это ж до какого п...ца надо довести нашу несчастную Родину, чтобы автофуры стали рентабельнее железных дорог.
Ну а среди автофурщиков дохрена идиотов. Сам лично регулярно наблюдаю "лысые" фуры на маленьком бугорке и полностью блокирующие дорогу часов на 5..6.
И если от тупоголовых автофурщиков требовать чего-то глупо, ибо это их природное свойство. То местные власти, включая ГАИ-Гибдд виноваты здесь по-полной.
:0)
Думаю карательная психиатрия, ампутационная хирургия, тяжёлый труд, сильнодействующие медикаменты подойдут и доброе слово сделают своё дело.
Вы как думаете?
:0)
Вот в итоге и живём в условиях оккупации под толерантно-перерастическим термином "культурное сотрудничество"
Если бы мои деды так же рассуждали во время Войны, ты Победы бы не было.
:0)
До основанья, а затем
Мы наш, мы новый мир построим....
(когда нибудь, может быть, если заняться больше нечем будет)"
Знаем, знаем. Партия жуликов и воров этим уже 20 лет занимается. Вредительство работает успешно, но строить что то более совершенное, никто не собирается.
Есть альтернативное предложение. Поднять в 20 раз аренду офисов в москве. Нет, не так, лучше линейно — чем ближе к садовому кольцу, тем дороже. Сильный рост аренды увеличит нагрузку на коммерцию, снизятся зарплаты, из подмосковья никто на работу в москву ездить не станет, магазины опустеют — товар подорожает. Меньше его будет нужно привозить. Автомобилей станет меньше — profit!!!