Я в статье ничего печального не увидел. Большой спектр вертолетов, разных, красивых и не красивых. А на счет того что нужно в текущий момент, так не нужно же выпускать столько вертолетов, сколько танков было сделано в СССР. Сделайте ктолько нужно, но качественно!
Вот тут я с вами не соглашусь... Даже если брать только граждансую авиацию, то при тех необъятных размерах России и тех дорогах что у нее — вертолет очень часто является единственным средством сообщения, впрочем как и самолеты малой гражданской авиации... Проведите прямое сравнение с Аляской и Канадой по этому вопросу — и все сразу станет понятно...
Только что-то в небе их не видать. Раньше, помню, у нас вахту возили на вертолёте, на Ка-26. Милиция постоянно бороздила в небе. Частенько над городом было слышно рокотание вертолётного двигателя и мы мальчишками вглядывались в небо. А сейчас там кроме высоколетящих лайнеров и НЛО ничего нет.
А в небе их не видно, потому что говноорганизации созданные для их использования не имеют средств для их покупки и содержания. Они могут только семью директора содержать.
Ми-14 картинка есть, а не упоминается. Между тем то же "трудная судьба", хотя в произведён в достаточно большом кол-ве. Трудная — потому что абсолютно не в состоянии делать то , для чего предназначен, т. е. на воду сесть может только при очень благоприятных обстоятельствах.
Люблю я вертолеты.
***
Воинские подразделения современной армии немыслимы без широкого использования вертолетов. М.Л. Миль
***
Давняя мечта человека, выраженная в сказке о ковре-самолете, наиболее полно воплощается в вертолете. М.Л. Миль
***
Комментарии
Начало проектирования: 1983 г.
Серийное производство: в стадии подготовки.
Печально.
***
Воинские подразделения современной армии немыслимы без широкого использования вертолетов. М.Л. Миль
***
Давняя мечта человека, выраженная в сказке о ковре-самолете, наиболее полно воплощается в вертолете. М.Л. Миль
***