Вопрос знатокам: почему «ОКБ Сухого», «Корпорация «Иркут» являются ОАО, а Министерство Обороны — нет? Почему Россия ещё не ОАО (или таки они все ОАО, вернее ЗАО)?
Сегодня все запутенцы здесь? А чем вам Марина Чубкина не нравится, почему не защищаете поруганную честь любимой поэтессы сидящих на денежных потоках россиянцев?!
Свершилось. Земли Минобороны и истребители СУ 30 стали раздавать бесплатно.
Великая вещь — эта политика.
Или политиканство?
А как же завод?
Потом заплатят?
ринимая во внимание роль, авиации в современной войне, конструкторы решили на базе истребителя-перехватчика Су-30 создать новый ударный самолёт для фронтовой авиации. Впервые это предложение ОКБ было обнародовано в 1993 году. Широкая номенклатура вооружения, способность не только вести воздушный бой, но и атаковать наземные и морские цели, а также возможность установки на самолет нового оборудования открывали перед Су-30МК (такое обозначение дали новой, предназначенной для экспорта модификации) хорошие перспективы быть востребованным на международном рынке авиационной техники. ОКБ Сухого впервые представило ударный вариант машины в 1993 году на авиационном салоне в Ле Бурже.
Это был специально доработанный под усовершенствованную систему управления вооружением первый серийный самолёт Су-30 (полный заводской ╧ 79371010101), который некоторое время эксплуатировался в пилотажной группе Анатолия Квочура в ЛИИ. Переделанный и перекрашенный в желто-коричневый "пустынный" камуфляж истребитель-бомбардировщик получил новый черный контурный бортовой номер "603". Ударные возможности Су-30МК состояли в следующем. Машина могла нести до 8000 кг боевой нагрузки. Самолёт имел 12 точек подвески, на 10 из которых могло устанавливаться управляемое ракетное оружие. При работе по воздушным целям использовались всеракурсные управляемые ракеты с радиолокационными и инфракрасными головками самонаведения Р-27Р1, Р-27РЭ, Р-27Т, Р-27ТЭ, РВВ-АЕ, а также ракеты ближнего боя Р-73 (Р-73Э). Для поражения наземных и морских целей могли применяться противорадиолокационные ракеты Х-31П, ракеты с телевизионным и лазерным наведением Х-25МЛ, Х-29Л и Х-29Т, крылатая ракета Х-59М с телевизионным наведением, обычные авиационные бомбы, а также корректируемые бомбы КАБ-500 и неуправляемые авиационные ракеты. Перечисленное "не воздушное" управляемое оружие было весьма эффективно. Например, ракета Х-59М с телевизионно-командным наведением, находясь после пуска за пределами визуальной видимости пилота-оператора на расстоянии более 100 км от самолёта, передавала бы на экран кабины изображение, транслируемое её головкой самонаведения, и после радиокоманды лётчика могла поразить цель прямым попаданием. Эта ракета создавалась под руководством Генерального конструктора Игоря Селезнёва при участии руководителя разработки системы вооружения Су-30МК Виктора Галушко Ракета X 29Т с телевизионным наведением на цель предназначалась для действий в полностью автоматическом режиме (по принципу "пустил и забыл"). Пилоту-оператору необходимо было лишь на вести перекрестие прицела на необходимый объект и нажать кнопку запоминания цели, все остальное ракета после пуска сделала бы без него Ракеты Х-29Л и С-29Л имеют лазерную систему наведения После запуска с Су-30МК они наводились бы на цель по информации с наземной переносной лазерной станции целеуказания А противорадиолокационная ракета Х-31П способна поражать все типы РЛС зенитно-ракетных комплексов средней и большой дальности без захода самолета в их зону поражения.
1993 год. Снова советская разработка. Умели же работать в СССР. Истребитель 19 лет в строю.
Сколько истребителей готовы купить ВВС России сегодня?
Знаменитая пилотажная группа "Русские витязи" отметила двадцатую годовщину своего существования. Торжества начались на подмосковном аэродроме "Кубинка" с участием другой легендарной группы — "Стрижи". И те и другие известны на весь мир своим супермастерством. В отличие от зарубежных асов, которые участвуют в парадах, пилотируя облегчённые версии машин, наши лётчики выполняют фигуры высшего пилотажа за штурвалами настоящих боевых самолётов.
Контракт на поставку в войска 30 многоцелевых истребителей Су-30СМ в период до 2015 г. между Министерством обороны РФ и ОАО «Корпорация «Иркут» подписан в марте 2012 г.
Специалисты ОАО «ОКБ Сухого» адаптировали истребитель под требования российских ВВС в части систем радиолокации, радиосвязи и государственного опознавания, катапультного кресла и ряда обеспечивающих систем.
Адаптировали наконец Российский ЭКСПОРТНЫЙ самолет к нуждам отечественной авиации. Харе Сердюков, харе Шойгу, харе Иркут.
Жизнь что ли заставила, или больше нечем защищать Новороссийские нефтяные терминалы?
К концу 1991 года ВВС СССР насчитывали 211 авиационных полков и более 14 тыс. самолетов, включая около 7 тыс. боевых. Авиация ПВО насчитывала еще 70 авиационных полков и около 3 тыс. боевых самолетов. Находившаяся в подчинении сухопутных войск армейская авиация располагала примерно 5 тыс. вертолетов. После распада СССР часть авиационных группировок отошла к бывшим советским республикам. Однако основной авиационный парк остался под контролем РФ.
Итого порядка 19 тыс вертолетов и самолетов. Территория России — это 3/4 СССР. Значит надо порядка 14.5тыс самолетов (при том что основные мощности по производству самолетов остались в России). Т.е. Россия потенциально может производить их как и раньше — но это не так — для других стран производится раз в 10 больше военной техники чем для своей...
И похоже некоторые относят Су-34 к мифической вундефавле которая в одиночку выиграет бой у сотни самолетов противника. Хотя учения Норден Эйдж показывают что это не так. И тут дело уже не только в самолетах — главное — это пилоты. А Грузия показала что пилоты очень "плохие" — им удавалось погибнуть от своих ракет — значит или был полный бардак или пилоты не знают как включить систему гос. опознавания. И победить Грузию — это не победить страну НАТО
Мухомор, вы запамятовали о ещё об одной возможности. Кривая зависимости уровня интеллекта от возраста — это парабола, причём имеющая индивидуальные особенности.
Коммерсант как всегда и правду написал и немного нет. 10 тысяч боевых самолётов это вместе с резервом. Реально в ПВО если мне память совсем не изменяет на конец 80-х в строю было около 1750 боевых машин. У ВВС могу ошибиться, но где то 4200-4600. Причём по советским традициям в строю самолёты стояли до пока могут летать, а потом отправлялись на свалку (резерв).
Так, что цифры красивые, но их можно смело снижать.
Правда и сейчас число боевых самолётов конечно не соответствует цифре 1400-1500 машин. Реально где то на четверть-треть поменьше.
ну на счет Китая я думаю как раз цифры не уменьшились, а увеличились.
Кроме того США не так уж и сильно сократили расходы на армию (даже с учетом инфляции и обесценивания доллара 1990 года и нынешнего) — при том что США переходят на новые поколения техники — беспилотники.
При этом надо учитывать что у России уменьшилось число союзников — а у США (НАТО) напротив — возросло.
И сейчас дело дело в том Табуретки и Ко убил все что можно — кстати во многом тут была показательна война в Грузии — будь на нее месте да хоть та же Турция — расклад был бы совсем другой. Так против кого рассчитана российская армия??? Против реальных противников или против одной Грузии???
Кроме того нельзя сравнивать состояние ВВС России и той же США — ресурс самолета это порядка 4 тыс часов полета или 20 лет (особенно если их не обслуживать должным образом) — после этого на таком уже опасно летать (это касается истребителей) и та же война в Грузии показала (по сбитым пилотам) очень хорошо показала что пилотов в России уже не осталось — летали летчики из летных училищ и летчики-испытатели... Так что уже нет ни техники — ни пилотов....
Я думаю все было видно еще в 2008 году — когда была война с Грузей — у которой ВСЯ АРМИЯ насчитывала 22 тыс человек — и посмотреть на потери которые понесла Россия (начиная с Хрулева)
А по армии — ничего не изменится — все ветшает и сыпется — и желания изменить это не проявляется. При этом техника очень устарела и становится дорогой — те же истребители США становятся сопоставимы по цене или уже даже дешевле. При том что они напичканы электроникой — а электроника это не сильная сторона России — и Погосяны, бывшие Ашурбейли, последователи Сердюкова — все остались на своих местах ... То что заменил Сердюкова не изменит "систему" — тем более Шойгу не тот человек который способен проводить реформы.
А что с ней хорошего? Балтийский флот уже давно не флот — его уже и флотилией тяжело назвать. Черноморскй флот дышет на ладан. Тихоокеанский флот уже слабее флота Японии(без учета ЯО).
----
И так далее.
Но не техника главное — главное это люди и профессионалы — а их нет ...
Что в армии что на всех остальных местах — одни менагеры и пустозвоны
Вы понимаете в США страной может править и актер — и страна активно развивается — у них все заваязано на Систему а не на одного человека. И министр может быть кем угодно — но он прислушивается к советникам и ляпов типа штурма Грозного или атаки Хрулева у них нет (хотя тут и руководили военные).
Если бы табуркеткин был хорошим менагером — это еще можно было бы простить — но он ведь никудышний управленец... И не только он — сейчас в правительстве России нет ни одного профессионала ...
Ничего сейчас не начнется — иначе сметет всю верхушку — поэтому как и остальных фигурантов пожурят и отпустят в Лондон — как уже было не раз.
Про Сердюкова — при нем стоимость оружия стала дороже американских образов. А вот чего он добился — я даже не знаю. Да и Шойгу не лучше — сменили шило на мыло
Ага — 27 тыс — не сильно большая разница — но это включая техников, пограничников и части которые не могли принять участие в войне.
При этом только 58 и 49 армии СКВО насчитывали под 100 тыс, плюс Черноморский флот почти в полном составе (против нескольких катеров Грузии), плюс авиация со всей России, плюс техника.
Я у меня по памяти совсем другая цифра — всего 22 тыс.
Про технику — основную роль начиная с 194х годов играет авиация, а не танки — и тут у России было огромное преимущество. Как и в наличии Точек и Искандеров ...
2. Потери всегда бывают — но не надо забывать что армия Ирака ЕМНИП была на то время 5я в мире. При этом эта авиация пожгла несколько тыс ед. бронетехники.
3. ATACMS — аналог Искандера — и почему бы его не применить?? тем более что не он играл решающую роль — а авиация — те же Апачи и А-10 сделали намного больше
1. Когда 080808??? Они успели прибыть в части? Я уж молчу про их уровень — куда уж сравнивать уровень резервистов и строевые части (при том что эти резервисты не успели дойти)
2. Сами посмотите какие они были — я помню что у них была очень большая армия и им отводили 5е место в мире (уровень вооружения был не очень — но в данный момент я думаю он соответствует уровню России(в изменившихся условиях)
3. Я и в Грузии Точкам с Искандерам не очень большую роль отводил.
1. Я тоже внимательно отслеживал те события и не помню сообщений про резервистов. Хотя Ноговицы в то время любил сыпать перлами. Но уж явно не 100 тыс. армия
Грузия неожиданно развернула нападения и до этой даты резервисты не набирались.
2. Да и уровень резервистов — никакой. Я уж молчу что может сделать катер против крейсера.
3. Про армию Ирака — можно поискать — но насколько я помню — 5я в мире на то время.
1. Еще раз — эта новость от 080808 — за это время резервистов не собрать — их еще в учебку направить надо.
И что факт мобилизации чем то подтвержден — кроме того что ее объявили уже после начала боевых действий. И уж вероятность того что они были в Осетии — это когда же они успели — за 1-2 часа собраться и сразу в бой???
2. Это как раз показатель — что против катеров бросают Флот.
3. Да это 91 год. То была серьезная операция — позже это было избиение младенца
Им удалось скрыть мобилизацию???? Такого не было — дайте мне хоть один пруф ранее 080808. Тем более что резервысты должны пройти подготовку и она длинее чем 2 часа патриотических бесед.
Смотря что сравнивать — для Б-52 и 100 лет не срок. А Миг-25 или 31 мог сам себя "сжечь" за несколько полетов.
Про ВВС — США переходят на беспилотники — у них уже давно операторов БПЛА выпускается больше чем летчиков-истребителей.
А про учения — сравните что было на учениях Восток -2009 (вроде такой год) и что было на учениях Норден Эйдж (по последним может и пускали пыль в глаза — а может и нет ...)
То есть всё таки нужно отделять мух от котлет — для каких то машин срок. такой, для других такой. Миг-25 мог сжечь себя (а точнее нарушить геометрию планера), при выходе на "недокументированные" скорости, как это было во время полётов над Израилем.
Если на Б-52 крутануть бочку, он тоже отправится в металл. Проблемы с ресурсом решаются продлением по результатам обследования самолёта и ремонта. Да на советских самолётах в силу разных причин ресурс был меньше чем на американских, однако преувеличивать тоже не стоит.
Операторов БПЛА больше чем пилотов только в одном случае, если учитывать операторов управляющих аппаратом размером с планер. Беспилотников сравнимых по размером с хоть каким то самолётом у них до сих пор относительно немного.
Так и мы списываем не менее активно. Так же как и они, что получше оставляется и ремонтируется, что похуже отбраковка. При том не стоит забывать, что износ у американцев не по годам (там он вообще не учитывается) — машины налетали куда больше 4-х тысяч по часам и получили ресурсный износ планера.
Есть справочник ЦРУ если его поднять то можно очень быстро получить информацию в разрезе годов. Пока для меня этот вопрос не столь принципиальный — но и так видно что больше половины машин уже давно списаны
У американцев изначально ресурс был на 4 тыс часов, а 7-8 — кроме того они следят за своей техникой и не допускают того чтоб она начала сыпаться. И даже из-за какой-то мелочи могут остановить полеты — чтоб разобраться и исправить ситуацию
Ну и что это меняет? Не надо приписывать американцам какие то особенные черты — падают самолёты, трещины находят тогда и приостанавливают. Сколько самолёты летали с подозрениями на неисправный кислород?
1. Еще раз — мы говорим о назначенном ресурсе и для истребителей он намного меньше чем для дозвуковых бомберов. И это главное
2. Для многих задач и не нужны стратеги или SR-71 — хотя тот же Глобал Хоук размером с истребитель, а для многих задач и Предаторов-9 хватает — как для разведки так и для нанесения ударов.
Назначенный ресурс у большинства американских машин давно вышел. Что то списывают, как ты верно заметил, что то продляют. Манкирование цифрами как какой то апокалиптический жест тут неуместен.
Я ничего не писал про задачи БПЛА. Я писал про операторов. Мини-микро БПЛА (типо реально массовых Raven весом менее 2-х кг), запускаемые с резинок и рук решают задачи не в интересах USAF. Мы же вроде обсуждаем ВВС, пилотов и прочая. А таких БПЛА у США относительно немного — около трёх сотен Предаторов, Риперов и прочих Глобал Хоуков...
Ресурс истребителя — 20 лет или 4 тыс часов. Сами посчитайте сколько осталось самолетов с не истекшим ресурсом — конечно можно скзаать что Сухой, Симонов, Лозино-Лозинский и другие не знали что такое ресурс и не знали что простым росчерком пера его можно увеличивать ... но мне кажется они прекрасно понимали что можно выжать из машины. Как и из баллистических ракет — до них тоже плохо доходит что можно ресурс "умножить на 2".
-----
И главное — очень много зависит от "людей" а не от техники — а с спецами в России сейчас проблема
Ну так давайте посчитаем ваш ресурс. По официальным данным налёт лётчика истребителя в 90-е первую половину 2000-х составлял 20-30 часов в год. То есть пара лётчиков налётывали в год часов 60. За 20 лет эксплуатации "борт" налетал таким образом — 1200 часов.
Если же судить по годам — то от авиации США уже ничего не должно остаться — у них средний возраст истребителя подошёл к 25 годам, а некоторые машины уже служат по 40 лет *не Б-52" )
Проблема ресурса и возраста есть у всех ВВС и для российских это глупо спорить одна из проблем. Поэтому машины и проходят как ремонт, таки модернизацию. И да, я уже выше написал на крыле где то две трети от штатной численности. Из них "прочно" ещё меньше.
Со спецами всегда и везде проблема, нужно налётывать часы и учить людей. Поэтому новые машины в том числе и УТС начали поступать на вооружение.
PS А что там не так с продлением ресурса баллистических ракет? Я окромя непонятных проблем с Синевой (ибо там как бы не было продлённого ресурса) 8 лет назад ничего не припоминаю. Ракеты летают — ресурс по результатам испытаний продлевают.
Правильно ресурс есть, но его можно продлить по ремонту например. В СИ те же Миги стали проходить ремонт планера. В США так же где то списываются. а где то в ремонт и проделние до 14 тысяч (!) как у F-15E.
9 Як-130 конечно не спасут, а вот 55 (столько долно поступить до 2015 года) + дополнительные заказы + оставшиеся L-39 вполне себе спасут. С пилотами как раз пока проблем нет — их наготовили вполне себе много за предыдущие годы, ушла пока пробелма куда девать лишних, которая была ещё лет 6 -7 назад. Есть проблемы с хорошими пилотами, но это уже нужно решать налётом и новыми машинами.
За два года Россия не могла лишиться половины запаса ракет. Их число последние годы меняется весьма незначительно.
Ресурс АЛ-31Ф близок ресусам планеров тех машин на которых они используются. Да и на складах их для ещё летающей техники хватает. А НК-32 уже и закупать вроде не у кого — завод давно банкрот. Так что живем каннибализмом запчастей. Равно как и амеры и европейцы кстати.
"Самарское двигателестроение получило серьезную господдержку. В портфеле ОАО «Кузнецов» заказы на много лет вперед, идет техническое перевооружение предприятия. Поставлена задача возобновить серийный выпуск авиадвигателя НК-32, удвоить поставки двигателей для ракет-носителей «Союз».vkonline.ru
ХМ. Если так, то обрадовали, спасибо. Ну значит флаг им в руки! Ну и премию в карманы. Хотя заказ на НК-32 "на много лет вперед", звучит напряжно — при таком то флоте машин.
Новых да — а у старых меньше (у первых вообще был 100 часов), и только потом подняли до 1500 часов — но и этого мало. На складах движков нет — ибо командиры эскадрилий про это не раз писали
Про НК-32 — не закупают — завод сказал что ему не интересно выполнять заказы меньше чем на 5 движков — а таких заказов нет.
Я тебе как-то уже задавал вопрос: ты в курсе, что означает слово "либерал"? Или ты в своей методичке его вычитал, и ну применять где ни попадя?
Ты почему-то все время путаешь понятия, термины и определения.
Видимо, для тебя большим секретом остается информация, что самый большой либерал нашей страны — твой "фетиш" (твой любимый "фюрер"). Соответственно, если ты его горячий поклонник и сторонник, то ты и есть либераст. Увы.
Сам на себя насрать желаешь? Ну ты и извращенец-копрофил.
Комментарии
Великая вещь — эта политика.
Или политиканство?
А как же завод?
Потом заплатят?
ринимая во внимание роль, авиации в современной войне, конструкторы решили на базе истребителя-перехватчика Су-30 создать новый ударный самолёт для фронтовой авиации. Впервые это предложение ОКБ было обнародовано в 1993 году. Широкая номенклатура вооружения, способность не только вести воздушный бой, но и атаковать наземные и морские цели, а также возможность установки на самолет нового оборудования открывали перед Су-30МК (такое обозначение дали новой, предназначенной для экспорта модификации) хорошие перспективы быть востребованным на международном рынке авиационной техники. ОКБ Сухого впервые представило ударный вариант машины в 1993 году на авиационном салоне в Ле Бурже.
Это был специально доработанный под усовершенствованную систему управления вооружением первый серийный самолёт Су-30 (полный заводской ╧ 79371010101), который некоторое время эксплуатировался в пилотажной группе Анатолия Квочура в ЛИИ. Переделанный и перекрашенный в желто-коричневый "пустынный" камуфляж истребитель-бомбардировщик получил новый черный контурный бортовой номер "603". Ударные возможности Су-30МК состояли в следующем. Машина могла нести до 8000 кг боевой нагрузки. Самолёт имел 12 точек подвески, на 10 из которых могло устанавливаться управляемое ракетное оружие. При работе по воздушным целям использовались всеракурсные управляемые ракеты с радиолокационными и инфракрасными головками самонаведения Р-27Р1, Р-27РЭ, Р-27Т, Р-27ТЭ, РВВ-АЕ, а также ракеты ближнего боя Р-73 (Р-73Э). Для поражения наземных и морских целей могли применяться противорадиолокационные ракеты Х-31П, ракеты с телевизионным и лазерным наведением Х-25МЛ, Х-29Л и Х-29Т, крылатая ракета Х-59М с телевизионным наведением, обычные авиационные бомбы, а также корректируемые бомбы КАБ-500 и неуправляемые авиационные ракеты. Перечисленное "не воздушное" управляемое оружие было весьма эффективно. Например, ракета Х-59М с телевизионно-командным наведением, находясь после пуска за пределами визуальной видимости пилота-оператора на расстоянии более 100 км от самолёта, передавала бы на экран кабины изображение, транслируемое её головкой самонаведения, и после радиокоманды лётчика могла поразить цель прямым попаданием. Эта ракета создавалась под руководством Генерального конструктора Игоря Селезнёва при участии руководителя разработки системы вооружения Су-30МК Виктора Галушко Ракета X 29Т с телевизионным наведением на цель предназначалась для действий в полностью автоматическом режиме (по принципу "пустил и забыл"). Пилоту-оператору необходимо было лишь на вести перекрестие прицела на необходимый объект и нажать кнопку запоминания цели, все остальное ракета после пуска сделала бы без него Ракеты Х-29Л и С-29Л имеют лазерную систему наведения После запуска с Су-30МК они наводились бы на цель по информации с наземной переносной лазерной станции целеуказания А противорадиолокационная ракета Х-31П способна поражать все типы РЛС зенитно-ракетных комплексов средней и большой дальности без захода самолета в их зону поражения.
1993 год. Снова советская разработка. Умели же работать в СССР. Истребитель 19 лет в строю.
Сколько истребителей готовы купить ВВС России сегодня?
Знаменитая пилотажная группа "Русские витязи" отметила двадцатую годовщину своего существования. Торжества начались на подмосковном аэродроме "Кубинка" с участием другой легендарной группы — "Стрижи". И те и другие известны на весь мир своим супермастерством. В отличие от зарубежных асов, которые участвуют в парадах, пилотируя облегчённые версии машин, наши лётчики выполняют фигуры высшего пилотажа за штурвалами настоящих боевых самолётов.
Контракт на поставку в войска 30 многоцелевых истребителей Су-30СМ в период до 2015 г. между Министерством обороны РФ и ОАО «Корпорация «Иркут» подписан в марте 2012 г.
Специалисты ОАО «ОКБ Сухого» адаптировали истребитель под требования российских ВВС в части систем радиолокации, радиосвязи и государственного опознавания, катапультного кресла и ряда обеспечивающих систем.
Адаптировали наконец Российский ЭКСПОРТНЫЙ самолет к нуждам отечественной авиации. Харе Сердюков, харе Шойгу, харе Иркут.
Жизнь что ли заставила, или больше нечем защищать Новороссийские нефтяные терминалы?
Теперь у ВВС России есть целых ДВА истребителя СУ-30.
Ура, товарищи...
К концу 1991 года ВВС СССР насчитывали 211 авиационных полков и более 14 тыс. самолетов, включая около 7 тыс. боевых. Авиация ПВО насчитывала еще 70 авиационных полков и около 3 тыс. боевых самолетов. Находившаяся в подчинении сухопутных войск армейская авиация располагала примерно 5 тыс. вертолетов. После распада СССР часть авиационных группировок отошла к бывшим советским республикам. Однако основной авиационный парк остался под контролем РФ.
Подробнее: kommersant.ru
---------------
Итого порядка 19 тыс вертолетов и самолетов. Территория России — это 3/4 СССР. Значит надо порядка 14.5тыс самолетов (при том что основные мощности по производству самолетов остались в России). Т.е. Россия потенциально может производить их как и раньше — но это не так — для других стран производится раз в 10 больше военной техники чем для своей...
И похоже некоторые относят Су-34 к мифической вундефавле которая в одиночку выиграет бой у сотни самолетов противника. Хотя учения Норден Эйдж показывают что это не так. И тут дело уже не только в самолетах — главное — это пилоты. А Грузия показала что пилоты очень "плохие" — им удавалось погибнуть от своих ракет — значит или был полный бардак или пилоты не знают как включить систему гос. опознавания. И победить Грузию — это не победить страну НАТО
Так, что цифры красивые, но их можно смело снижать.
Правда и сейчас число боевых самолётов конечно не соответствует цифре 1400-1500 машин. Реально где то на четверть-треть поменьше.
Кроме того США не так уж и сильно сократили расходы на армию (даже с учетом инфляции и обесценивания доллара 1990 года и нынешнего) — при том что США переходят на новые поколения техники — беспилотники.
При этом надо учитывать что у России уменьшилось число союзников — а у США (НАТО) напротив — возросло.
И сейчас дело дело в том Табуретки и Ко убил все что можно — кстати во многом тут была показательна война в Грузии — будь на нее месте да хоть та же Турция — расклад был бы совсем другой. Так против кого рассчитана российская армия??? Против реальных противников или против одной Грузии???
Кроме того нельзя сравнивать состояние ВВС России и той же США — ресурс самолета это порядка 4 тыс часов полета или 20 лет (особенно если их не обслуживать должным образом) — после этого на таком уже опасно летать (это касается истребителей) и та же война в Грузии показала (по сбитым пилотам) очень хорошо показала что пилотов в России уже не осталось — летали летчики из летных училищ и летчики-испытатели... Так что уже нет ни техники — ни пилотов....
А по армии — ничего не изменится — все ветшает и сыпется — и желания изменить это не проявляется. При этом техника очень устарела и становится дорогой — те же истребители США становятся сопоставимы по цене или уже даже дешевле. При том что они напичканы электроникой — а электроника это не сильная сторона России — и Погосяны, бывшие Ашурбейли, последователи Сердюкова — все остались на своих местах ... То что заменил Сердюкова не изменит "систему" — тем более Шойгу не тот человек который способен проводить реформы.
----
И так далее.
Но не техника главное — главное это люди и профессионалы — а их нет ...
Что в армии что на всех остальных местах — одни менагеры и пустозвоны
Но я могу привести данные по флоту Турции — как и по флоту Японии — хотя такие сравнения в Сети и так присутствуют
Министр это больше менеджер а не полководец.
Про Сердюкова — при нем стоимость оружия стала дороже американских образов. А вот чего он добился — я даже не знаю. Да и Шойгу не лучше — сменили шило на мыло
При этом только 58 и 49 армии СКВО насчитывали под 100 тыс, плюс Черноморский флот почти в полном составе (против нескольких катеров Грузии), плюс авиация со всей России, плюс техника.
Я у меня по памяти совсем другая цифра — всего 22 тыс.
Про технику — основную роль начиная с 194х годов играет авиация, а не танки — и тут у России было огромное преимущество. Как и в наличии Точек и Искандеров ...
2. Потери всегда бывают — но не надо забывать что армия Ирака ЕМНИП была на то время 5я в мире. При этом эта авиация пожгла несколько тыс ед. бронетехники.
3. ATACMS — аналог Искандера — и почему бы его не применить?? тем более что не он играл решающую роль — а авиация — те же Апачи и А-10 сделали намного больше
2. Сами посмотите какие они были — я помню что у них была очень большая армия и им отводили 5е место в мире (уровень вооружения был не очень — но в данный момент я думаю он соответствует уровню России(в изменившихся условиях)
3. Я и в Грузии Точкам с Искандерам не очень большую роль отводил.
Грузия неожиданно развернула нападения и до этой даты резервисты не набирались.
2. Да и уровень резервистов — никакой. Я уж молчу что может сделать катер против крейсера.
3. Про армию Ирака — можно поискать — но насколько я помню — 5я в мире на то время.
При том что резервисты должны пройти сборы — а не сразу идти в бой.
2. Почитайте какие катера были у Грузии. Тем более смешно тащить против них весь ЧФ РФ — эти катера вообще не представляли никакой угрозы
3. Я вообще-то имел ввиду Бурю в пустыне
И что факт мобилизации чем то подтвержден — кроме того что ее объявили уже после начала боевых действий. И уж вероятность того что они были в Осетии — это когда же они успели — за 1-2 часа собраться и сразу в бой???
2. Это как раз показатель — что против катеров бросают Флот.
3. Да это 91 год. То была серьезная операция — позже это было избиение младенца
Но я не помню чтоб начался сбор до 08.08.08 — до этой даты ничего не предвещало конфликта (во всяком случае ничего серьезного)
А вот крики про 2тыс убитых и прочие сказки были очень популярны ....
Ранее мы собирались воевать с полмира против США, сейчас перед российской армией такой задачи не стоит.
Насчёт ресурса. А какой сейчас средний ресурс у авиации США? Может ей уже давно нельзя летать? )
Про ВВС — США переходят на беспилотники — у них уже давно операторов БПЛА выпускается больше чем летчиков-истребителей.
А про учения — сравните что было на учениях Восток -2009 (вроде такой год) и что было на учениях Норден Эйдж (по последним может и пускали пыль в глаза — а может и нет ...)
Если на Б-52 крутануть бочку, он тоже отправится в металл. Проблемы с ресурсом решаются продлением по результатам обследования самолёта и ремонта. Да на советских самолётах в силу разных причин ресурс был меньше чем на американских, однако преувеличивать тоже не стоит.
Операторов БПЛА больше чем пилотов только в одном случае, если учитывать операторов управляющих аппаратом размером с планер. Беспилотников сравнимых по размером с хоть каким то самолётом у них до сих пор относительно немного.
F-16. Выпущено 4500 машин (начиная с 1981). Всего осталась (во всех странах) 1/3 — т.е. 2/3 уже списали
----
Как мы видим 2/3 машин уже списано — так что американцы списывают машины и очень активно.
Про недопуск к полетам — у них он может быть из-за того что в России бы сочли недостойным даже упоминания.
Если у вас есть другие цифры и вы не согласны с моими цифрами — мы можем их обсудить
2. Для многих задач и не нужны стратеги или SR-71 — хотя тот же Глобал Хоук размером с истребитель, а для многих задач и Предаторов-9 хватает — как для разведки так и для нанесения ударов.
Я ничего не писал про задачи БПЛА. Я писал про операторов. Мини-микро БПЛА (типо реально массовых Raven весом менее 2-х кг), запускаемые с резинок и рук решают задачи не в интересах USAF. Мы же вроде обсуждаем ВВС, пилотов и прочая. А таких БПЛА у США относительно немного — около трёх сотен Предаторов, Риперов и прочих Глобал Хоуков...
-----
И главное — очень много зависит от "людей" а не от техники — а с спецами в России сейчас проблема
Если же судить по годам — то от авиации США уже ничего не должно остаться — у них средний возраст истребителя подошёл к 25 годам, а некоторые машины уже служат по 40 лет *не Б-52" )
Проблема ресурса и возраста есть у всех ВВС и для российских это глупо спорить одна из проблем. Поэтому машины и проходят как ремонт, таки модернизацию. И да, я уже выше написал на крыле где то две трети от штатной численности. Из них "прочно" ещё меньше.
Со спецами всегда и везде проблема, нужно налётывать часы и учить людей. Поэтому новые машины в том числе и УТС начали поступать на вооружение.
PS А что там не так с продлением ресурса баллистических ракет? Я окромя непонятных проблем с Синевой (ибо там как бы не было продлённого ресурса) 8 лет назад ничего не припоминаю. Ракеты летают — ресурс по результатам испытаний продлевают.
Про США — я уже приводил выше цифры — самолеты списываются а кроме того модернизируются (и это не покрасить его кисточкой)
Про Як-130 — да 9 машин не спасут Россию — надо в год выпускать сотни две пилотов.
А про ракеты — за 2 года Россия лишилась половины своего запаса ракет (во всяком случае по тем цифрам которые попадались в открытой печати)
9 Як-130 конечно не спасут, а вот 55 (столько долно поступить до 2015 года) + дополнительные заказы + оставшиеся L-39 вполне себе спасут. С пилотами как раз пока проблем нет — их наготовили вполне себе много за предыдущие годы, ушла пока пробелма куда девать лишних, которая была ещё лет 6 -7 назад. Есть проблемы с хорошими пилотами, но это уже нужно решать налётом и новыми машинами.
За два года Россия не могла лишиться половины запаса ракет. Их число последние годы меняется весьма незначительно.
"Самарское двигателестроение получило серьезную господдержку. В портфеле ОАО «Кузнецов» заказы на много лет вперед, идет техническое перевооружение предприятия. Поставлена задача возобновить серийный выпуск авиадвигателя НК-32, удвоить поставки двигателей для ракет-носителей «Союз».vkonline.ru
"
Про НК-32 — не закупают — завод сказал что ему не интересно выполнять заказы меньше чем на 5 движков — а таких заказов нет.
И на ходу осталось вроде только 3 или 4 Ту-160 — другие уже не летают к берегам США (буржуи написали бы про это)
Странно наблюдать за попытками общаться с "сырым" программным обеспечением ...
Ты почему-то все время путаешь понятия, термины и определения.
Видимо, для тебя большим секретом остается информация, что самый большой либерал нашей страны — твой "фетиш" (твой любимый "фюрер"). Соответственно, если ты его горячий поклонник и сторонник, то ты и есть либераст. Увы.
Сам на себя насрать желаешь? Ну ты и извращенец-копрофил.
А тебя выдает тот истеричный бред, который ты тут несешь.
К ВРАЧУ! Срочно!
Почему для людей нелюбящих правительство страна имеет название "Россия",
а для ярых сторонников власти, затупинцев и нашистов, она называется "сраной рашкой"?
Только они двое называли Россию "сраной рашкой", больше я не видел ни у кого.
Значит, тот, кто называет собеседников "хомяками" является либерасьём.
Эх, ведь так не хочеться соглашаться с киллеристом, что ты — олень.
Спасибо.
Вот придёт весна, сбросишь рога...
А ты даже на золоторя выучиться не можешь!
Иди учись, птушник.
Заплати мне денюжку за работу.
Ругаться можешь в сторону Чубайса, друга путена.
Су-30МКИ (модернизированный, коммерческий, индийский; Flanker-H) — версия Су-30МК для Индии.
Ничего нового.
Су-30СМ — доработка РФ.
Наверное самый умный в стаде :)))