судя по схеме- прав водитель обозначенный голубой(Г) стрелкой.
второй водитель (Ф) совершал манёвр поворота на второстепенную дорогу и, как минимум, должен был перестроиться в крайний правый ряд ибо поворот направо совершается из крайнего правого положения. при этом водитель (Г) ехал по главной дороге которая не по его вине поменяла направление и к ней примкнула второстепенная дорога. как-то так.
Понятие "Главная дорога" не искривляет пространство в лист мёбиуса, а всего лишь показывает этой главной дороги направление.
Прекрёсток остаётся перекрёстком, на котором прямо — значит прямо.
В данном конкретном случае оба находились на главной лороге в момент начала маневра, следовательно их позиции равноценны, и действует правило "помехи". Дама ехала прямо, а галендваген именно попёрся из правого ряда поворачивать налево.
Засранец, одним словом.
Запудрил бабе мозги.
А почему называется главная дорога ГЛАВНОЙ? А просто так. Чтобы интереснее было.
А почему едущие по главной имеют преимущество? А х.з. А впрочем преимущества и не имеют.
А если не имеют преимущества, нахрена главная дорога? А просто так. Чтобы интереснее было.
А помеха справа при смене ряда? А это несущественно, т.к. субьективно она ехала прямо.
Железная логика. Блондинки.
можно НА главНУЮ повернуть или С главНОЙ свернуть! В остальном ты едешь ПО главной, и неважно, сколько раз она изгибается! При сворачивании С главНОЙ надо перестройться накрайюю полосу, чего девушка не сделала, в результате чего стала виновницей аварии!
Маразм не пори. Двигаясь по главной в случае её изгибов не обязательно даже поворотники включать для обозначения того, что ты продолжаешь движение по главной.
и? где я порю маразм? на рисунке НЕ ИЗГИБ. об этом явно вещает табличка "направление главной дороги". ты попробуй понять что я выше написал. в случае, если бы на табличке была нарисована жирная прямая и от нее тонкое ответвление в сторону, то да, тогда поворота нет.
так там это и нарисовано-жирная линия и тонкая, отходящая от жирной, обозначающая съезд на второстепенную улицу, качество рисунка-спорный, конечно, это не фото этого участка....
главная-жирная, изменяет свое направление. Но та не поворачиваешь на эту главную, ты продолжаешь ехать по ней дальше, т.е. прямо. Физически, маневр-ты следуя главной поворачиваешь вместе с ней, но, если продолжаешь движение по главной, считается-едешь прямо.
и еще, там ниже AlexPlus0 подробно и хорошо все описал, вместе с пунктами правил и обозначением знаков
всё. финиш. т.е. я имею полное право двигаясь "прямо" согласно знаку долбануть с правой полосы товарищу, едущему параллельно со мной по левой и э-э-э-э поворачивающему... прямо?
скажи честно, у тя права есть или теоретик?
с какого перепуга он должен был ехать с правой? знаков движения по полосам нет. и оба двигаются по главной. левополосный перестроений не делает в отличии от правополосного, который ПОВОРАЧИВАЕТ на лево. как только ты приведешь пункт правил, показывающий что там нет левого поворота, тогда он и будет ехать прямо "налево"
Что бы и как бы ни было. Перекресток ест перекресток. И при повороте всегда надо занимать соответствующую полосу. На которой ты однозначно имеешь преимущество перед другими участниками движения.
Как правило у таких перекрестков есть дополнительные полосы для съезда с главной дороги. Скорее всего ТП просто не верно указала схему перекрестка. И согласно правилу фиолетовая должна съезжать с главной по именно этой дополнительной полосе. Т.к. тп должна была заранее перестроится на две полосы вправо и уйти на второстепенную либо пойти с потоком по главной. В этом случае движение прямо есть движение по главной, а съезд есть поворот направо. В итоге фиолетовая полоса должна была перестроиться заранее, либо ехать по главной, права уходить направо из левой полосы у нее нет. Следовательно фиолетовая нарушитель, а голубая просто дурак не выполнивший правило 3Д.
Перед совершением манёвра, в данном случае поворот налево, надо убедиться в безопасности манёвра. Виновата голубая стрелка, правило правой руки здесь не действует.
Люди, вот новая информация для размышления:
Дано — знак главная дорога и ниже Знак дополнительной информации (табличка) 8.13 Направление главной дороги , что подразумевает не указание ПЕРЕКРЁСТКА , а пояснение к изменению направления ГЛАВНОЙ ДОРОГИ, что обычно происходит вне населённого пункта.. а согласно п9.1
Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
продолжаем разметку главной дороги и движемся в своей полосе по голубой траектории. А вот что бы продолжать движение по второстепенной дороге, необходимо перестроится на правую полосу для съезда с главной дороги...
Комментарии
второй водитель (Ф) совершал манёвр поворота на второстепенную дорогу и, как минимум, должен был перестроиться в крайний правый ряд ибо поворот направо совершается из крайнего правого положения. при этом водитель (Г) ехал по главной дороге которая не по его вине поменяла направление и к ней примкнула второстепенная дорога. как-то так.
Может, это было не в России и оба ехали по встречке? :)
Прекрёсток остаётся перекрёстком, на котором прямо — значит прямо.
В данном конкретном случае оба находились на главной лороге в момент начала маневра, следовательно их позиции равноценны, и действует правило "помехи". Дама ехала прямо, а галендваген именно попёрся из правого ряда поворачивать налево.
Засранец, одним словом.
Запудрил бабе мозги.
А почему едущие по главной имеют преимущество? А х.з. А впрочем преимущества и не имеют.
А если не имеют преимущества, нахрена главная дорога? А просто так. Чтобы интереснее было.
А помеха справа при смене ряда? А это несущественно, т.к. субьективно она ехала прямо.
Железная логика. Блондинки.
зы. давай уж сюда чтоль переедем, а то в двух местах об одном и том же
и еще, там ниже AlexPlus0 подробно и хорошо все описал, вместе с пунктами правил и обозначением знаков
скажи честно, у тя права есть или теоретик?
vovney.livejournal.com
Дано — знак главная дорога и ниже Знак дополнительной информации (табличка) 8.13 Направление главной дороги , что подразумевает не указание ПЕРЕКРЁСТКА , а пояснение к изменению направления ГЛАВНОЙ ДОРОГИ, что обычно происходит вне населённого пункта.. а согласно п9.1
Количество полос движения для безрельсовых транспортных средств определяется разметкой и (или) знаками 5.15.1, 5.15.2, 5.15.7, 5.15.8, а если их нет, то самими водителями с учетом ширины проезжей части, габаритов транспортных средств и необходимых интервалов между ними.
продолжаем разметку главной дороги и движемся в своей полосе по голубой траектории. А вот что бы продолжать движение по второстепенной дороге, необходимо перестроится на правую полосу для съезда с главной дороги...