Морские пути-дороги: железо не тонет

нет паники , нет и мата. Все в обыденом порядке. Ну ругнешь кого-нибудь)))) На фото поглядите, все спокойные парни.

Вот, если к тебе, товар не прибудет? Вот и будет, мат!!!

в добавление: (из бывших) существует понятие — крепление груза и всего остального по штормовому. Видать в этой команде про это давно забыли. Да и сунулись в шторм по вине судовладельца или капитана, есть еще такие кадры. Идут на пролом, когда суда клонять по 30-40 градусов. А в остальном меньше паники и все будет ОК!

ах вот еще, на груз пофиг — все застраховано. Комиссия потом разберется кто виноват, а кто прав))) Главное это человеческие жизни!!!

В IE работает но странно.

В Firefox-e лучше работает.

круть спасибо

Не перед первой... и во второй.... и сейчас.

ну, и что?

кому враги? тебе лично? войны ведут правящие верхушки государств, расплачиваясь за это жизнями своих граждан.

Контейнеры крепятся и между собой и специальными штангами к палубе.

6pl.ru Пункт 2.1.1

Но все контейнеры не закрепляют именно из соображений безопасности, при возникновении сильной качки и опасности опрокидывания судна, самые верхние ярусы падают за борт, остойчивость увеличивается и судно выравнивается.

Это если очень грубо и кратко.

контейнеры крепятся и между собой и к специальным рымам на трюмах и палубе, просто при достаточно крепкой погоде их рвёт как гнилые нитки

containerships.narod.ru

Тут подробно про систему крепления и с картинками

как ты себе это представляешь?

и сисек! больше сисек!

евреи собственники страховых компаний

если бы ты был в тот момент на борту,ты бы такое не писал :)

Наверное, если бы "Амурская" не пошла на дно, рассказ экипажа о том, что там произошло, тоже выглядел бы скучным