Атомные ледоколы-гордость российского туристического бизнеса.

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • gogo1
    25 авг 12
    вобщем полная жопа , раньше круизные рейсы совершались из за недофинансирования атомфлота чтоб подзаработать теперь это подается как основной вид деятельности , не нужны никому атомоходы , северный морской путь и арктическое побережье России
    Ответить
  • 224
    25 авг 12
    -"Новое судно должно будет заменить сразу пять устаревших машин"
    ..... эта @лядь как?
    Ответить
    • M
      Michail11111 АВТОР
      224 25 авг 12
      Плавать будет быстро.Всюду успевать.:)
      Ответить
    • mohameddin
      224 25 авг 12
      Кто-то будет з\п получать за "мёртвые души".
      Ответить
  • mohameddin
    25 авг 12
    Единственный и неприкаянный авианосец РФ можно
    тоже оборудовать под плав. стадион.
    Ответить
    • P
      Ага, бадминтонодром)))
      Ответить
      • mohameddin
        Футбольное поле сделать и отправить сборную в далёкое плавание.
        Пусть тренеруются и не отвлекаются на рекламные ролики.
        Ответить
        • P
          Так сказать, пусть аршавят воды Мирового океана)))
          Ответить
          • mohameddin
            Аршавина поставить к топке котла.
            Пусть уголёк для начала покидает.
            Ответить
      • A
        забудь про бадминтон. Бандминтоновед вся Руси выведен из состава совета президента по делам спорта. Теперь бы его еще отправить поднимать бандминтоноводство в КомиАССР на лесоповалах — вообще было бы хорошо.
        Ответить
        • R
          Уже писал кто Вам мешает сделать судно вашей мечты ?
          Ответить
  • S
    25 авг 12
    Куба, до Фиделя, была островом проституток и носильщиков, которые обслуживали богатеньких мирикашек. Вот и мы уже где-то в третьем мире. Скоро будем в средневековье. Кто говорил, что машина времени не существует? Хутин и рпц — форева.
    Ответить
    • AlexEf
      SergeyNK 25 авг 12
      а после Фиделя проституток там нет вообще, или они теперь стали "православными"?
      Ответить
  • alex5450
    25 авг 12
    "За пять месяцев 2011 года атомоходы провели по СМП 34 транзитных судна, общая масса перевезенного груза составила 820 тысяч тонн. В 2010 году было выполнено четыре транзитных рейса и перевезено 111 тысяч тонн. Кроме того, если в 2010-2011 гг. атомоходы водили сквозь льды в основном одиночные суда, то особенностью нынешнего года стало формирование караванов, что позволяет повысить эффективность и рентабельность ледокольного обеспечения. Свободные ото льда участки суда проходят самостоятельно, а затем, объединившись в караван, движутся по ледовой трассе в сопровождении атомных ледоколов ФГУП «Атомфлот»."
    Ответить
    • gogo1
      alex5450 25 авг 12
      Раньше при СССР водили караваны потому что было чего возить,теперь проводка одиночных судов естественно не окупается и формирование караванов в нынешнем году от бедности — работают один — два ледокола
      Ответить
      • AlexEf
        gogo1 25 авг 12
        не забывай что и СМП уже не так замерзает
        Ответить
        • AlexEf
          AlexEf 25 авг 12
          Были даже зимы когда он закрывался льдом
          Ответить
          • gogo1
            AlexEf 25 авг 12
            влияние именно замерзания СМП не так велико толстые льды образуются столетиями они дрейфуют циклически перекрывая проход
            Ответить
  • katran07
    25 авг 12
    И зачем? Это уже если везде побывал, и денег куры не клюют... Бассейн на фотке — убогий невероятно.
    Ответить
    • M
      Michail11111 АВТОР
      katran07 25 авг 12
      Есть душ и сауна если бассейн не по душе.
      Ответить
      • V
        Эти фото нужно людям, интересующимся данным круизом, до покупки показывать. 30 штук с лица — цена гордая, а на краску (душевую покрасить) не хватает? Интересно было бы послушать мнение человека, способного выложить вышеозначенную сумму и, вынужденного мыться в этом произведении сантехнического искусства.
        Ответить
        • alex5450
          Vrabin 25 авг 12
          А чего здесь такого страшного? Это не круизный лайнер, а суровое полярное судно и те кто отдают деньги, понимают куда, на чём и зачем они плывут.
          Ответить
          • V
            alex5450 25 авг 12
            Суровые полярные суда предназначены для проводки судов и условия на них для моряков. Статья же — "Атомные ледоколы-гордость российского туристического бизнеса". Что же это за гордость такая ржавая? Или покрасить пару труб суровость не позволяет? Но при этом совесть позволяет брать такие деньги? Не думаю, что люди выкладывающие такие суммы знают о таком меню для гурманов и симпатичном душе.
            Ответить
            • alex5450
              Vrabin 25 авг 12
              Статью можно обозвать как угодно. А для этих "суровых" судов это не более чем подработка.
              При этом деньги берутся не за комфорт, а за эксклюзив. Даже школьник должен понимать такую элементарщину.
              Ответить
        • vivass
          Vrabin 25 авг 12
          На средненьком круизном теплоходе 30-50 лет отроду,5-6дневный поход по Волге,стоит 35-45 тыр. за полулюкс,с лица.
          Ответить
          • V
            vivass 25 авг 12
            Из Гамбурга по фьордам Норвегии 8 дней в самой навороченной сюите на кр. лайнере Сosta — 2500 евро с носа. А в "обычной" внешней кабине с балконом — всего 1300.
            Ответить
    • V
      katran07 25 авг 12
      Вот и ят ак подумал. Меню — убогое, только для любителей рос. экстрима. Бассейн — полностью согласен, убогий. Судя по этому, и каюты такие, и ресторан типа "столовая". Из видов за окном — каждый день лед. В чем эксклюзив то — по льду погулять и на белых медведей с вертолета глянуть? Сомнительно, что это это удовольствие стоит в ДЕСЯТЬ раз ДОРОЖЕ, чем круиз по тем же фьордам Норвегии или по Карибам на круизном лайнере класса люкс со всеми удобствами 5-ти звездочного отеля и видами несколько более разнообраными, чем лед.
      Ответить
      • R
        Vrabin 25 авг 12
        Ну так вот и попросись в Арктику на Норвежском судне и цена сразу станет адекватной
        и не всем вперлись ваши фьерды кто то хочет и в Арктику
        Ответить
  • sss2
    25 авг 12
    А я бы прокатился....
    Ответить
  • dot66
    25 авг 12
    Кто бы мне объяснил в чем кайф? Неделя на не приспособленном для туристов судне с видом на лед. Холод, ветер, паршивая еда. И цена — 30000 USD на человека.
    Для сравнения — круиз на Карибы, солнце и виды с заходом на острава, обжираловка в 8и ресторанах, бассейны и кинотеатры, куча других развлечений. И за 7 дней балдежа- 1200 USD.
    И ещё. Мне казалось что ледокольный флот зарабатывает деньги на проводке судов, а иначе на кой он нужен?
    Ответить
    • eduardo
      dot66 25 авг 12
      каждому — своё!
      Быдлу — обжираловка, тузам — эксклюзив!
      Ответить
      • borissem
        Так в чем эксклюзив, Эдик? Лед? Неужели ты на него за зиму не насмотрелся?
        Ответить
        • eduardo
          Да дело то все в понтах, Боря.
          Ответить
        • vivass
          borissem 25 авг 12
          А кто прёт любителей в горы? Холод,голод и неудобства.
          Ответить
    • 2top
      dot66 25 авг 12
      так они же себе круиз на бюджетные деньги покупают)
      Ответить
  • M
    25 авг 12
    А что за хрень на носу вроде связки сена на последних фотках кто знает?
    По статье — должна наверно вызывать гордость, но ощущение какого то блядства. Сколько не видел видео с таких экскурсий русскую речь слышно только от экипажа. Оно и понятно с такими ценами за экскурсии. Хоть бы название сменили на что то более подобающее вместо 50 лет победы на что нибудь типа "двадцатилетие сиононацизма".
    Ответить
    • M
      Michail11111 АВТОР
      maksksksks 25 авг 12
      На корме! на корме имеется выемка с кранцами, позволяющая принимать для буксировки суда с углом наклона форштевня от 0 до 35°.
      Ответить
      • vivass
        И матрасик для смягчения ударов.
        Ответить
      • M
        Благодарю за ответ! Первый раз вижу чтобы так впритирку ледокол другое судно буксировал.
        Ответить
  • A
    25 авг 12
    "Резиновые сапоги в пользование на время круиза"
    И это за такие деньги?
    Меню еды и напитков ...... я вообще, лучше промолчу.
    Ответить
    • M
      Michail11111 АВТОР
      Amazon002 25 авг 12
      Надо уметь насыщаться духовными ценностями.А не сапогами.
      Ответить
      • A
        Да, я с вами согласен, но если такая цена то и услуги должны быть адекватными.
        Ответить
Сделано с noname
full image