-
S22 авг 12Заказуха от А.Лебедева. Акции сбыть не может, вот и заказал пиар. "Лебедев просит премьера подумать о выкупе доли в «Аэрофлоте»" — alebedev.ru.
-
N22 авг 12На фото я так понял Боинг? — Срамота!! Летом в Анталью прилетел, при сходе с боинга рядом стоял Аэрофлотский Ил-86 — вот это здоровый самолет! В Российской компаний, должны быть весь парк самолетов отечественного производства!
-
C22 авг 12Ни разу не летал Аэрофлотом, хотя летаю пару раз в год постоянно. На тех же маршрутах предпочитаю S7, всегда дешевле выходит, да и самолёты лучше.
Привязанность к Аэрофлоту у большинства сограждан сродни привязанности к отечественному автопрому, при всех доводах против — всё равно купят жигули.-
-
K22 авг 12Так, что насчет того, что самолеты лучше это полностью неверное мнение. Топлива наливают на каждый полет чуть больше чем нужно, чтобы долететь, так что если возникнет нештатная ситуация до аэропорта не дотянете.
Экономят они так же на зарплатах, обслуживающему персоналу( они заметно ниже чем в аэрофлоте), вот из-за этого билеты у них чуть дешевле.
16-ти летний боинг, пилот с зарплатой 60 тысяч ( вместо 100 у аэрофлота на том же направлении), недовольные зарплатой стюарды и механики вот она и свя сибирь (S7)
-
-
-
22 авг 12А для людей, каким образом, это обернулось в лучшую сторону? Что, билеты доступнее стали? Никогда, понятное дело, авиапарк этого номинанта состоит из иномарок, а у Боинга не так давно было существенное повышение цен на все? Доступные перелёты Россия похоронила вместе с собственным авиапромом.
Итого: "Мы стали более лучшее летать".-
-
-
22 авг 12Ну смотри я в Рим в мае летел за 10 тыр, а если бы не тупил то за 8 этот же билет можно было купить.
по европе можно еще дешевле летать
в Индии вообще странности с ценами — Дейли-Бангалор-Дейли — 6500 — 2000км
у нас же Москва-Челябинск-Москва — 12600 — 1500км
или
МСК-ЕКБ-МСК — 9600 — 1400км
Так в индии молодежи дл 25 вроде лет еще и скидки нехреновые
и это при том что летают там 739NG новые-
-
22 авг 12Нефига кстати — Ту-204 машина штучная, а Аирбасы и Боинги серийные с огромной серией.
Проблема не в цене за железо, а проблема в том что самолет нужно обслуживать, что боинг, что аирбас, что бомбардье обещает и делает то что любая крупная деталь на замену будет доставлена(вплоть до нового двигателя) в течении 24 часов, туполя и ильюшины такого себе позволить не могут. мелкие доставляют еще быстрее.
-
-
-
-
U23 авг 12Так вам не кажется, что лучше летать на новых самолетах, нежели на старых?
-
-
O22 авг 12Компания как компания, не хуже и не лучше других. Среднего уровня. Вопрос, лично для меня, в другом — почему такие заоблачные цены???!!! У всех российских компаний, а дискаунтеров, типа авианова простто выживают. Из-за этого уже длительное время пользуюсь предзаказом во флай эмирейтс, люфтганзе — гораздо дешевле.
-
U23 авг 12Это все в большей мере зависит от аэропортов, я думаю — чем дороже обслуживание, тем выше цены.
-
-
22 авг 12Авиаперевозки у нас в России вообще удручают ценами. Ну то есть если живешь в Москве, то всё более менее. А если как я — в Тюмени, то за такие деньги я лично не согласен лететь. Причём доходит до маразма, в тот же Иркутск искал билеты, прямых, блеать, нет — только ЧЕРЕЗ МОСКВУ!!!! То есть мне предлагается лететь 2 тысячи километров на запад, а потом на восток 5 тысяч. И всё это за 100500 тыщ рублей. Какого чёрта, товарищи? Поэтому порадоваться за Аэрофлот не могу, когда я смогу улететь аэрофлотом за адекватные деньги и не через Москву, тогда и порадуюсь, а пока, очень далеки мне эти радости. -
-
-
U23 авг 12Монополия — фирма (ситуация на рынке, на котором действует такая фирма-монополист), действующая в условиях отсутствия значимых конкурентов (выпускающая товар(ы) и/или оказывающая услуги, не имеющие близких заменителей).
-
-
-
U23 авг 12А куда летел? Не думал, что это потому что рейсы в Китай совершаются?
-
Сделано с
NoNaMe