Первым делом - самолеты

подкреплено мировой практикой :)

2012 — июнь — отказ двигателя — аварийная посадка
2010 — июнь — вибрации в двигателе — аварийная посадка
2010 — 21 марта — совершавший рейс Москва — Хургада, совершил вынужденную посадку из-за задымления кабины. Как выяснилось позднее, задымление было вызвано неисправностью электрообогревателя ног экипажа. Через несколько часов этот борт вылетел с пассажирами в Хургаду, а по возвращении в Домодедово совершил вынужденную посадку и разрушился
2010 — 30 января — вибрации в двигателе — аварийная посадка
2010 — 19 января — не закрылась створка шасси — посадка
2009 — 21 сентября — отказ двигателя — аварийная посадка
2009 — 5 сентября — отказ двигателя — аварийная посадка
2009 — 20 июня — отказ двигателя — задержка рейса
2009 — 25 апреля — отказ двигателя — аварийная посадка
2008 — 3 августа — отказ двигателя — аварийная посадка
2008 — 2 августа — вибрации в двигателе — аварийная посадка
2008 — 28 апреля — отказ двигателя — аварийная посадка
2007 — 1 октября — пожар двигателя — прерван взлет
2007 — 6 августа — отказ двигателя — аварийная посадка
2007 — 15 марта — отказ двигателя — аварийная посадка
2005 — сбой ПО — аварийная посадка. напомню вся авионика на 204 российского производства

что имеем по 737NG
2009 — 25 февраля — отказ радивысотомера — погибло 9(из них 4 члена экипажа)
2007 — 20 августа — пожар из протечки топливной системы
это с 2005 года