Пост для "экспертов". Уже с полуночи собрались. Сейчас расскажут какое это гавно, что на западе уже давно всё решено, расскажут как бабло пилить будут, про неправильное крепление двигателей, про невостребованность самолёта, про наполняемость салона и про убогую аэродинамику тоже расскажут, про ЦАГИ, которое далеко от народа.
Господа, что вы делаете здесь? Таланты в землю зарываете?
опять бабло распилят и ничего не сделают, как со сраным суперджетом, масса на 6 тонн выше заявленной, дальность меньше, грузоподъемность меньше. В Аэрофлоте уже уеблись с ними, постоянные отказы
Кажется, опять та же ошибка (о ней много писали) — двигатели расположены ОЧЕНЬ низко. При этом на рулежке и на взлете они засасывают весь мусор с покрытия аэродрома (для SSJ расчеты показали — до 2.7 кг при взлетной тяге).
В результате, такие машины не смогут эксплуатироваться на массовых аэродромах, словом, это не будет самолет среднемагистральный, а хз что.
Хорошо, не на грунтовках, но большинство ВПП из плит, между которыми валяется всякий мусор (земля, камни). Аэродромы с асфальтобетонной ВПП и специальной уборочной техникой можно сосчитать по пальцам (не разуваясь).
посмотрев "вести с полей" за последние лет 30 чего только не увидишь: и летающие крылья взлетной массой за 500т, и небесные катамараны, и гиперзвуковые, и дирижабли, и трансформеры всякие, и... и где они все?
любое КБ естественно прорабатывает перспективные схемы и компоновки — но не факт что завтра мы их увидим в аэропорту. пока во всяком случае не видно.
я не спец, но с элиптической формой наверняка будут связаны прочностные проблемы — гладко было на бумаге... а на компьютерном рендере можно и чемодан сделать гордо парящим.
всё что я понял из материала: цаги что то там делает, но ЭТО страшно далеко и от народа, и от реальности.
по законам жанра надо бы приписать: "будем надеяться...", но не вижу смысла. надежду уже столько раз убивали...
Опять мы делаем самолёт с какой-то невостребованной дальностью полёта – похоже, америкосы нас окончательно задавили на направлении дальних и среднемагистральных машин.
Комментарии
Господа, что вы делаете здесь? Таланты в землю зарываете?
В результате, такие машины не смогут эксплуатироваться на массовых аэродромах, словом, это не будет самолет среднемагистральный, а хз что.
да и вообще этот миф уже очень много раз развенчан. у суперджета нет никаких проблем с мусором в двигателях — он туда не летит в больших размерах.
Между тем 737 считается чуть ли не лучшим в истории среднемагистральником ;)
посмотрев "вести с полей" за последние лет 30 чего только не увидишь: и летающие крылья взлетной массой за 500т, и небесные катамараны, и гиперзвуковые, и дирижабли, и трансформеры всякие, и... и где они все?
любое КБ естественно прорабатывает перспективные схемы и компоновки — но не факт что завтра мы их увидим в аэропорту. пока во всяком случае не видно.
я не спец, но с элиптической формой наверняка будут связаны прочностные проблемы — гладко было на бумаге... а на компьютерном рендере можно и чемодан сделать гордо парящим.
всё что я понял из материала: цаги что то там делает, но ЭТО страшно далеко и от народа, и от реальности.
по законам жанра надо бы приписать: "будем надеяться...", но не вижу смысла. надежду уже столько раз убивали...
В.В. Путин