Взлёт и падение Ту-144

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • H
    2 авг 12
    Один стоит возле Самары на учебной базе аэрокосмического университета
    wikimapia.org
    Ответить
  • amaestro
    31 июл 12
    Автору спасибо. Пилотам — вечная память, жаль ребят.
    Кстати, это только мне кажется, что на видео возгорание и взрыв происходят до падения самолёта (24-25 секунда)?
    Я не пилот и даже не симмер, но часто ли резкий манёвр приводит к таким последствиям?
    Ответить
  • Davidoff_iD
    31 июл 12
    Красавец, просто опередивший своё время, как и Конкорд.
    Ответить
  • finsbury3
    30 июл 12
    как уже задрали эти сборщики металлолома
    Ответить
  • bch
    30 июл 12
    03/06/1973. Минуты до гибели в Ле-Бурже.
    Ответить
  • pablik
    30 июл 12
    **Рейсы выполняли только два самолёта — № 77108 и № 77109.**
    Вот тут автор не прав — пассажирские перевозки выполнялись на № 77109 и № 77110
    ru.wikipedia.org
    110-й сейчас выставлен в Ульяновском музее ГА. Это фактически единственный ту-144 в который можно попасть внутрь и наиболее комплектный из всех оставшихся Ту-144
    Вот тут фотоки салона, кабины,приборов и т.д. просто дох** (ну очень много:)) (надеюсь автор ресурса не против)
    igor113.livejournal.com
    Был в этом музее еще до реконструкции/реставрации — конечно самолет поразил, а сейчас наверное и подавно
    igor113.livejournal.com
    Ответить
    • pablik
      pablik 30 июл 12
      Ну все не прочтешь, тем более что коменты не о машине, а срач какой-то, и читать их никакого желания нет
      Ответить
  • AlexEf
    29 июл 12
    день обсуждений и полный пипец
    народ путает хронологию появлений Сотки, Ту-144 и Ту-160
    народ путает конструкторов Сухого и Туполева
    народ не понимает на каких высотах летают самолеты
    и тд и тп...
    пипец и эти люди протестуют против егэ, хотя сами ничерта не понимаю в предмете разговора
    Ответить
  • barcik553
    29 июл 12
    Интересная статья. Спасибо! :)
    Ответить
  • evilKabab11
    29 июл 12
    К вопросу о рентабельности Конкордов: разработка его была безусловно полностью УБЫТОЧНОЙ. Их никто не стал покупать.
    Однако эксплуатация Конкорда вполне могла быть выгодной: билеты стоили в 3 раза дороже, чем на обычный самолет и летал он каждый день. Плюс эксклюзивность и престиж...
    Ответить
    • amaestro
      По моему мнению, "Конкорд" погубили информационные технологии. С их развитием просто отпала необходимость сверхскоростных перелётов.
      Ответить
  • P
    29 июл 12
    Вот на такие великие дела был способен СССР!
    Нынешняя россияния, или то злокачественное образование на месте РСФСР...
    Да всем всё понятно. Воровать и барыжить, вот и вся перестройка.
    Фактически разгром великого народа. Какое-то время агрессоры продержаться
    за счёт пожирания трупа СССР. А что впереди? Кто знает...
    Ответить
    • AlexEf
      portupei 29 июл 12
      а уто ворует и барыжет?
      Это же те советские люди, мало тго это те люди которые управляли ссср.
      именно те люди за который в 70-х 80-х годах вы голосовали и грызут труп ссср
      что вы ноете? именно вы им отдали ссср.
      Ответить
      • P
        AlexEf 29 июл 12
        Чего пеперхнулся-то пидорок? :)
        Побили нас, именно голосованием. Да и сейчас
        это хер-я продолжается. Никто не ноет, кроме дураков.
        Необходимо учитывать уроки!
        Ответить
    • P
      Обидно что место Советского Союза в современном мире занял Китай.
      Ответить
Сделано с noname
full image