Почему в России дорогие и плохие дороги

Габионы — вообще более декоративная штука. Кто придумал и разрешил из них подпорные стены строить — тот и виноват. Потому что любой двоечник из строительного института ДВГТУ знает, что нельзя.
Возможно, ситуацию смогут изменить массовые иски граждан за поврежденные на дорогах автомобилих
Реально ситуацию изменят только массовые расстрелы граждан, пилящих бюджетные деньги по карманам.

29 млрд рублей, 40 км дороги, дождик прошёл всё смыло :) а чё нормально :)).
не, ну не смех? щяс премьер поедет курировать восстановение дорожного покрытия? вам чё, товарищь медведевь заняться нечем? А почему бы БЛЯТЬ! к нам в регион не приехать и не проверить 7 км дорожного покрытия по улице советской? вы товарищь дам то гречку всей стране впариваете по магазинам ездите и проверяете наличие гречки, которой в индии свиней кормят. после взрыва на вокзале вы едите на вокзал, будучи президентом, проверять уровень безопасности вокзала!!! вы гденить такое вообще видели что бы президент ездил по вокзалам проверять уровень его безопасности?

А вторая фотка это че, и вправду дорога или прикол?
Растеряев классно спел про дороги

Система должна научиться прощать. (ц) Медведев Д.А.

дык... воровать надо с прибыли, а у нас воруют с убытков.
Если бы дорожникам платили за состояние, а не за объемы ремонтных работ... а владельцы и руководители ремонтных организаций несли бы ответственность не только до закрытия своей конторы и не только в размере уставного капитала...
А при нынешнем раскладе какой им смысл делать качественную работу? Сегодня бабки освоили, завтра фирму закрыли, а послезавтра теже люди уже под новой вывеской опять ремонтируют.
разговаривал как-то с средним начальником из ДЭЗа по поводу содержания и ремонта крыш... Он говорит: раньше мы и снег чистили и ремонт проводили. И не столько из добросовестности, сколько из лени, чистили аккуратно, что бы потом самим же не ремонтировать. А сейчас эти работы развели по разным подрядчикам, и таджиков, которые снег чистят, мало заботит целостность крыши после их ремонта, они за состояние крыши ответственности не несут, как и за повреждения.
на дорогах, по-моему, все аналогично.

Золотая цепка, треники, перебитый нос... если не сложно вставьте фоточку
pics.livejournal.com
Это зам. генерального директора "Тихоокеанской мостостроительной компании", которая является подрядчиком строительства обрушившейся от первого же дождя дороги, стоившей 29 МИЛЛИАРДОВ!

даже оцинкованная рбица при контакте с камнем и землей проржавеет за 2-3 года, к этому времени про проект благополучно забудут и будет ойойой, но какая им разница гешефт уже получен

блять рабицей его укрепили, просто смех

пожидились подрядчики гаражи перенести за свой счет, сделали отвесным скат, вот он и пополз, хорошо что без жертв. он и в других местах поползет где так сделан поползет — когда у них тайфуны начинаются, осенью? готовьтесь ребята машины лучше туда не ставить

поэтому и не завоевали СССР в 41-м году...