а где же наши брехливые дружки: моделькин, асса и прочая шобла? Где их любимый вопрос: "а что, лучше ничего не делать?".
в целом же, по-моему технологии нарушают везде, где можно нарушить и съэкономить. В прошлом году подрядчик северного обхода Одинцово на камеру вещал что они делают по европейским стандартам на века, в этом году на их свежей развязке асфальт местами сошел со снегом. ждем-с следующего года, есть подозрение, что заплатки долго не проживут.
у нас в городе на одной из главных улиц сделали бордюры, но забыли сделать водосбросы. Как дождь — так бассейн... чувствую — накрылась улица медным тазом. И так вся в заплатах, а теперь размывать будет в усиленном порядке. 10 лет ежегдно ремонтируют, а все равно — как весна, все ямы на своих местах.
В Одинцово сейчас промышляет много жулья. Но мэрия сама кладет асфальт по минимальной цене. Нормальные дорожники не собираются работать за 400 руб. за м2. Хороший асфальт сегодня от 800 за м2. с выравнивающим и подстилающим слоем из плотного песка и щебня.
Процесс простой. Вместо 5 см. кладут 2 см посередине и 5 см немного с краю. Чтобы комиссия посмотрела сбоку и увидела что 5 см. есть.
Мэрия тут не при делах. Я про платную часть М2, котора перед Лесным Городком уходит на север в обход Одинцово. Которую строит частный концорциум и будет потом 30 лет на ней бабки зарабатывать. Сейчас там открыто три развязки: Голицино, Жаворонки и Зайцево, вот по второй я частенько езжу и по весне наблюдал сколы асфальта на съезде с М2 из Москвы в сторону Крекшино.
Хз... про нее не знаю. Но строят ее те же таджикские гении без документов об образовании. Знаю одно, что в этом году стало трудно работать из-за обманщиков, которые вводят заказчиков в заблуждение относительно расценок.
Это ж каким идиотом или сволочью надо быть, чтобы такую конструкцию спроектировать и построить?!
Я не строитель, в тонкостях не разбираюсь, но везде есть подобные конструкции, построенные 30-40-50 лет назад, путепроводы разные над(под) железной дорогой, мосты там всякие... И везде откосы поокрыты железобетонными плитами и блоками в несколько слоёв, сваи забиты, что ещё там не знаю...
Такое вижу впервые. Это же как надо ненавидеть свой народ и свою страну. Вредители и враги народа!
Цыц, комментаторы! Не могите ругать эффективных менеджеров, "строивших" сию "дорогу", ибо, как сказал Большой Человек "у кого нет миллиарда — тот идет...". У них, эффективных, есть и миллиард, и "Лексус", и яхта. А нам — вот, дорожка :(
Проблема заключается в нарушении технологии при строительстве дороги, причем технология нарушается в 99% случаев. А дорожная мафия считает, что это хорошо, т.к. много народа задействовано и у автосервисов работы хватает.
Эта технология конкретно в этом случае абсолютно неприменима. Кроме того, сделано, судя по всему, как обычно у нас — увидели где-то и давай ляпать — а хуле, делов-то — насовали каменюк в в сетки. А во всякие технологические тонкости пусть дураки вникают — нам пилить надоть
Да нет, что вы... Как раз всё получилось — что умели и хотели распилить и заныкать — всё освоили — а на остаток быстренько наваяли эдакое что-нибудь — авось до саммита не развалится. Но развалилось... Опыт-то есть, т.н. "потёмкинские" деревни уже пару веков с хвостиком известны, просто несколько иная вариация.
Да. Это пи№дец. Грунт песчаный, вода размоет на раз. Если не укатывали оползни будут каждую весну или после дождей. Рабица на авоськах проржавеет через пару лет и вся конструкция поедет вниз нах
Комментарии
в целом же, по-моему технологии нарушают везде, где можно нарушить и съэкономить. В прошлом году подрядчик северного обхода Одинцово на камеру вещал что они делают по европейским стандартам на века, в этом году на их свежей развязке асфальт местами сошел со снегом. ждем-с следующего года, есть подозрение, что заплатки долго не проживут.
у нас в городе на одной из главных улиц сделали бордюры, но забыли сделать водосбросы. Как дождь — так бассейн... чувствую — накрылась улица медным тазом. И так вся в заплатах, а теперь размывать будет в усиленном порядке. 10 лет ежегдно ремонтируют, а все равно — как весна, все ямы на своих местах.
Процесс простой. Вместо 5 см. кладут 2 см посередине и 5 см немного с краю. Чтобы комиссия посмотрела сбоку и увидела что 5 см. есть.
Я не строитель, в тонкостях не разбираюсь, но везде есть подобные конструкции, построенные 30-40-50 лет назад, путепроводы разные над(под) железной дорогой, мосты там всякие... И везде откосы поокрыты железобетонными плитами и блоками в несколько слоёв, сваи забиты, что ещё там не знаю...
Такое вижу впервые. Это же как надо ненавидеть свой народ и свою страну. Вредители и враги народа!