Полис ОСАГО - на водителя

сделают короче так: фик чего поймёшь, но удобно и дешевле водителю уж точно не будет...

к слову об ОСАГО, знаю точно, что компания ГУТА не платит по ОСАГО, лучше там никому не страховаться ребята.

Что лучше, привязка полиса к машине или к водителю? На мой взгляд и то и двугое имеет ряд недостатков, так как решая одни проблемы появляются новые. За безопасность движения безусловно отвечает водитель, значит на него должен быть оформлен полис. Но сдругой стороны, имеет значение и то на чём он ездит. Бэха или запор — разница есть, скорость, маневренность, конструктивные особенности в отношении безопасности, стиль езды. Из всего это должна быть своя составляющая полиса.
В германии к примеру страховка привязанна как к автомобилю, так и к водителю. Чем современнее авто, чем меньше на машинах этой модели совершалось аварий, тем дешевле страховка. Как правило на спортивные и прочие молодежные тачки проценты немного больше. Процент этот не фиксированный и привязан именно к модели автомобиля, году выпуска и аварий и может быть год от года изменяться.
Вторая составляющая привязанна уже к водителю. Чем больше стаж водителя без аварий, тем дешевле страховка. Если чел управляет несколькими транспортными средствами, то на последующии машины идет пониженная ставка, не влияющая к стати на ствки других автомобилей владельца.
Налог же идет отдельно и со страховкой вообще не связан и зависит от объема двигателя, горючки и типа катализатора.

Что то мне подсказывает что это чисто популистское предложение, так как это абсолютно не выгодно страховщикам. Но шума ЛДПР создала, типо мы вон какие "народные", это все дяди с доильными аппаратами виноваты, что не пройдет.

Зато один раз застраховавшись, я могу спокойно сесть в любой автомобиль!!! В друга, брата, свата... Водителям по профессии вообще контра бы оформляла за свой счет, как бонус к работе, например.
А сейчас, набухались друзья в кафейнике, попросили отвезти и я за руль своей тачки могу сесть, а за друга своего — нет. Бред.
Да и страховка не такая дорогая. Даже если на каждого. В парк аттракционов дороже сходить.

Да оставить всё как есть. И авто. указана и водители. Зачем опять мудрить и мутить?

когда один владелец и два авто нормально, а когда два три владельца и одно авто, начинается дойка.

А почему бы не ввести непривязанный ни к чему полис? Ну вот например полис на управление автомобилем мощностью до 300 лошадиных сил водителем старше 21года со стажем выше 3х лет без аварийной езды? А дальше уже каждый будет решать как ему делать, возить в правах и пересаживаться с машины на машину или держать в бардачке и передавать от водителя к водителю, достаточно присвоить классы автомобилям и водителям, что в принципе несложно, и если полис по классу выше или равен совокупности класса авто и водителя, то все в порядке ...

К стати на водителя нужно выдавать номера. Свинтил свой номер, перекрутил на новую машину и нет геморроя со стоянием в очередях.

как обычно извратили суть, сейчас оформляется и на водителя и на машину, а надо только на машину