1.2 «Участник дорожного движения» — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.
1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
А нефиг ходить там где мы ездиим ... Количество автомобилистов в России почти половина населения, в 2010 году было 37%, и постоянно растет, так что считаться с нами вами придется полюбому, а скоро мы будем иметь полное право диктовать вам правила игры, наслаждайтесь последними денечками ...
В Москве эти сучёныши чуть ли не поголовно ещё и глушаки поспиливали, теперь вообще хрен отдохнёшь вечером, только и слышно как они катаются взад-вперёд.
Ну ввели в Украине два с половиной года назад регистрацию скутеров и права на них категории А1. Легальное получений прав стоит столько же, сколько и сам скутер. Думаете много людей права получили? Правильно — единицы. Девять их десяти скутеров ездят тупо без номера, ну а скутеристы естественно без прав. Гайцы практически никого не трогают — ну что с нас взять с убогих )))))
Боюсь вас огорчать но это так, основная функция ГАИ из "обеспечение безопастности дорожного движения" свелась к "обеспесению денежными средствами своего и вышестоящего кармана"
если адекватно то не нужны права так как это еще одна кормушка и не больше
судите сами во Вьетнаме (одна из самых густо заселенных двухколесной техникой стран) права на вождение скутера или мотоцикла можно получить после 18ти лет и за один день (сдать теорию и практику) у нас же все как не у всех полгода будут мучить учениями потом еще либо на теории денег попросят либо практику завалят и все равно попросят денег а если права то значит еще гаера лютовать начнут
Это вы спросите у тех думазвонов что светофоры вешают и режимы настраивают, нередко когда увидишь что он переключается уже поздно тормозить, вот и останавливаешься уже на зебре.
Согласен, старик, и такое бывает... Но как правило, все клали на настройки светофора, и на зебру, и на перекресток выезжают ислючительно по личным мотивам...
A1 – мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт (легкие мотоциклы), с 16-ти лет;
A – мотоциклы, с 18-ти лет.
Если есть В, то АМ дают автоматом. Если нет, то надо сдать только теорию. Регистрация скутера в ГАИ обязательна.
Комментарии
1.2 «Участник дорожного движения» — лицо, принимающее непосредственное участие в процессе движения в качестве водителя, пешехода, пассажира транспортного средства.
1.3. Участники дорожного движения обязаны знать и соблюдать относящиеся к ним требования Правил, сигналов светофоров, знаков и разметки, а также выполнять распоряжения регулировщиков, действующих в пределах предоставленных им прав и регулирующих дорожное движение установленными сигналами.
судите сами во Вьетнаме (одна из самых густо заселенных двухколесной техникой стран) права на вождение скутера или мотоцикла можно получить после 18ти лет и за один день (сдать теорию и практику) у нас же все как не у всех полгода будут мучить учениями потом еще либо на теории денег попросят либо практику завалят и все равно попросят денег а если права то значит еще гаера лютовать начнут
Терроризма на дорогах всё больше. Идиотов так вообще немерено.
Цены на права всё меньше. Скоро уже получить права официально будет дороже чем купить в два раза.
dai.by
Категории и возраст:
АМ – мопеды, с 16-ти лет;
A1 – мотоциклы с рабочим объемом двигателя, не превышающим 125 кубических сантиметров, и максимальной мощностью, не превышающей 11 киловатт (легкие мотоциклы), с 16-ти лет;
A – мотоциклы, с 18-ти лет.
Если есть В, то АМ дают автоматом. Если нет, то надо сдать только теорию. Регистрация скутера в ГАИ обязательна.