Как выпускали, так был наш самолет (из некоторых местных патриотов гордость аж через край лилась), а как разбился, то сразу самолет не наш, на 90% не из наших деталей. Ох уж мне эти патриотические хомки )
По-моему, это проблема техники безопасности. Летать надо по испытанным трассам, с пилотами, которые прошли аттестацию на право летать по этим маршрутам. А сесть и полететь куда сказали, да еще с пассажирами, ни к чему хорошему не приводит. Примеры все знают.
А сколько у этого преступника Погосяна М.А. ( гендиректор компании "Сухой") устроено в эту отрасль армянских родственников с купленными дипломами? Сегодня была информация по ящику, начали проверку!!!
Rozev вы так загримировались, что я и не узнал:) Конечно же Погосян ни в чём не виновник. Абсолютно. К cамолёту он никакого отношения не имеет и вообще кто это?
Швейцарский Tissot или Longines, японский Orient или Mitsubishi до недавнего времени Sony, американский Harley-Davidson, русский Союз (ракетоноситель), продолжать...?
Комментарии
Блин, а в нем есть хоть что-то русское?
Пассажиров жаль..
И чем он лучше летающих сейчас альтернатив????
(отзыв написал раньше чем прочёл коментарий).