Модель ВАЗ-2110 (Lada-110)

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • femdomme
    17 мар 12
    может ВАЗ и не говно, но весь его менеджмент — ГОВНО натуральнейшее, натуральные ублюдки по образцу путина — только красть горазды и никакой компетентности.
    Ответить
  • K
    17 мар 12
    Мне одному показалось, что нулевая серия десятки внешне выглядела вполне даже хорошо, сотая — чуть хуже, а потом вообще сделали полное гавно?..
    Ответить
  • R
    17 мар 12
    Да тут ежу понятно, что автопром не говно в лице инженеров, конструкторов, да и обычных работяг. Основные проблемы как и везде — ВЛАСТЬ, БЮРОКРАТИЕ, ВОРОВСТВО. Стояли бы у власти такие же интузиасты, и машины были бы отличные, и жизнь была бы другая. А смысл туда сейчас денег забрасывать, если до сих пор ни с крышей — братанами — мафией — как их там называют и ни с начальством не разобрались.Так что льют в ведро без дна и удивляются, куда же деньги уходят
    Ответить
  • K
    17 мар 12
    Не буду ничего плохого говорить про "автотаз": ездил на его машинах, не подводили, потому как "шибко сильно" за ними смотрел.

    Просто для примера. Вот такую вот машину японцы уже в 1999 году сняли с производства. Просто сравните...

    toyota.drom.ru
    Ответить
  • User-Name
    17 мар 12
    Мерседес не разорился только чудом...
    Ответить
  • T
    17 мар 12
    Уважаемый, истинный, владелец Авто Ваза, Вам срочно необходимо:

    1. Осознать, что РУССКИЙ народ не быдло!

    2. Понять, что Ваше предприятие идет по наклонной.

    3. Начать наконец действовать как НОРМАЛЬНЫЙ хозяин своего дела.
    Ответить
  • victok
    17 мар 12
    Русский автопром (легковой) — гавно.

    Все, что выпускается, должно было появиться 20 лет назад и исчезнуть 10 лет назад. Иностранцы модельный ряд обновляют каждые 2-3 года, а у нас, достижение(!), недавно перестали 7ку выпускать. Ипать, так жизнь мимо пройдет.
    Ответить
  • mr_lexx
    17 мар 12
    Пилотную (В)Афалину удачно слизали с "Сьерры". Небыло и не будет у нас дизайнеров от бога.
    Ответить
    • K
      больше всего десятка похожа на истру которая разрабатывалась на азлк но дальше прототипа не пошла. а истра да.. красивая была.. особенно если разработки не растягивать на 20 лет а всё выпускать своевременно
      Ответить
  • S
    16 мар 12
    в 1993 году у дяди был галант 88года, коробка автомат, весь на кнопочках, даже зеркала на кнопочках, передний привод, правый руль, с CD(которых толком у нас еще не было), до 180 "максималка"(это просто закон в Японии такой). Это середнячоковый авто из Японии того времени, но в полной комплектации правда. Умер тока от того что дороги были гавно, а он был очень низкий по меркам наших авто. Не удивительно что у нас тут быстро пересели на японки. А каждый должен заниматься своим делом, если одни создают супер танки и вертолеты, а другие гавно-машины, то увы патриотизм тут не поможет.
    Ответить
    • endeavourX
      Моя прошлая машина Ниссан Альмера 98-го года (британка,леворульная)-коробка автомат,полный электропакет,кондиционер,спойлер,4 дисковых тормоза,АБС и 2 подушки. Разгонял до 178км/ч,на тот момент ей было 13 лет и 230 тыс пробега! За 5 лет эксплуатации поменял термостат и электропривод дворников,продал с пробегом 245 тыс км,до сих пор бегает и радует своего нового владельца.
      Ответить
      • M
        друг до 2007 года ездил на ниссан-прерии 1986года. 2 литра, автомат, кондишен, ессно музыка, полный привод, салон на природе- шикарная палатка(двери безстоечные, сдвижные- борт полностью открывается), клиренс как у крузака. продал в идеальном состоянии, за 21 год только расходники менялись, никакого ремонта.

        какой в жопу ваз? автор, бросай курить говно
        Ответить
  • gleb_k
    16 мар 12
    особенно поражает своей неземной красотой ВАЗ-21109 — «Консул». Этим воистину можно гордиться!!!
    Ответить
    • j_barabeka
      и дернул меня черт посмотреть изображения этого конЦула.
      Ответить
    • S
      gleb_k 16 мар 12
      вот-вот;););)
      Ответить
full image