Я вот чего еще не пойму насчет поисков — "радиосвязь с вертолетом была потеряна в 21:05"...
Блеать, они с базы его только по радио вели что ли? "Пролетаем над деревней, слева березы, справа корова на лугу"?
Есть же радиолокационные службы, которые по идее должны были более-менее точно сузить район поиска, это ж не стратегический бомбардировщик, который с 10.000 метров упал.
Пилот погиб на месте, там медик ошибся ему показалось что человек еще теплый и пульс прощупывается. 52 упал действительно впервые, но не вижу ничего уникального. Старший брат (ка50) падал дважды, оба раз из-за перехлёста винтов, после первой катастрофы (во время испытаний) расстояние между винтами увеличили.
За последние 12-14 лет проё.аны все "умы" способные создавать боевую технику, новых кадров не существует, "оборонные" заказы выполняют пенсионеры, квалифицированный рабочий класс отсутствует в принципе (т.к. стрёмно пахать на фабрике), зарплаты директоров "оборонки" и обыкновенных "пахарей" отличаются в тысячу раз. Какой нах.й ударный фертолёт — Вы ваще ебану.ись?
не, xploser, немного подождать и послушать, как ты будешь захлебываясь от радости, писать о том, как доблестные танки НАТО при поддержке кадыровцев давят злых русских фашистов на улицах Москвы... где-то уже пишут набросок методички для таких, как ты.
"Командование Центра немедленно организовало поиск вертолета с воздуха и на земле, однако из-за наступления темноты поиски были приостановлены, — отчитался Конашенков. — Сегодня с рассветом поиски были возобновлены". Раненые ребята 12 часов сидели в холодном вертолете! Я хуею дорогая редакция от отношения к людям в гребаном ведомстве табуреткина! Когда он нахер застрелится, сука блять!
Почему не была поднята авиатехника для поиска в смежных округах?
Это же Тверская область, сердце России, не Зауралье с их просторами. Учебный полёт, маршрут примерно известен, запас хода невелик, и пятно поиска не большое.
Не было возможности гнать технику из других частей?
Из Москвы, в конце-концов?
Неужели и в Москве не было авиатехники с ПНВ?
От Москвы до Твери лету — вопрос десятков минут, не часов!
Ответственных за организацию поиска — под трибунал.
И ещё — надо понимать, что при организации поисков они не могли знать — загорелся ли вертолёт или нет.
Что с ним — неясно было.
Не было информации.
Я бы понял, если они искали, не прекращая — и не нашли, потому что он упал так неудачно для обнаружения (всякое бывает — узкий овраг, в водоём, и прочая сложные случаи), но это не основание для прекращения поиска с воздуха!
Комментарии
Блеать, они с базы его только по радио вели что ли? "Пролетаем над деревней, слева березы, справа корова на лугу"?
Есть же радиолокационные службы, которые по идее должны были более-менее точно сузить район поиска, это ж не стратегический бомбардировщик, который с 10.000 метров упал.
Полная жесть...
Маршрут согласован, утверждён заранее.
Отклоняться от маршрута инструктор не имеет права.
Судя по тому, что нашла их наземная группа — неопределённости в пятне поиска сильной не было и так.
Что расскажете нового, господин Сердюков?
Вот и давайте помолчим пока.
Наземные не прекращались.
Это же Тверская область, сердце России, не Зауралье с их просторами. Учебный полёт, маршрут примерно известен, запас хода невелик, и пятно поиска не большое.
Не было возможности гнать технику из других частей?
Из Москвы, в конце-концов?
Неужели и в Москве не было авиатехники с ПНВ?
От Москвы до Твери лету — вопрос десятков минут, не часов!
Ответственных за организацию поиска — под трибунал.
Они не так далеко от дома упали.
К тому же в учебной части могло и не быть спец-средств для поиска — тепловизоров, мощных прожекторов, экипажей, готовых к вылету немедленно.
Но привлечь вертушки других частей округа или даже соседних, поднять вертолёты МЧС на базе в Москве, в конце-концов... что помешало?
Тут лёту-то — смех один!
Поиск с воздуха мог бы закончится ещё до полуночи, если был бы организован оперативно.
С горячей головы запросто можно кого-то осудить за просто так.
На погодные условия свалить им будет сложно — при нелётных условиях ни о каких учебно-тренировочных полётах не может быть и речи.
Тепловизор способен отличить сотые доли градуса.
В первые часы катастрофы наверняка место падения "светилось" в инфракрасе за десятки километров.
Судя по тому, что в части были разрешены учебные полёты, погода не была экстремальной.
Что с ним — неясно было.
Не было информации.
Я бы понял, если они искали, не прекращая — и не нашли, потому что он упал так неудачно для обнаружения (всякое бывает — узкий овраг, в водоём, и прочая сложные случаи), но это не основание для прекращения поиска с воздуха!