Иллинойс, Висконсин, Мичиган, Индиана --- дороги намного лучше. При этом мой босс (родом из южных штатов) ругался, что в северных дороги отвратительные.
Ездил по Европе, по Африке (Марокко) --- везде дороги, как минимум, вменяемые.
По поводу сравнения с Россией. Во всех объезженных мной уголках мира есть как хорошие дороги, так и посредственные. Но давайте сравним, сколько денег тратится на их постройку и содержание. За счет того, что какие-то дороги в США ремонтируют меньше, общая разветвленность дорожной сети колоссальная. В России же сети дорог фактически нет. И в отвратительном состоянии может быть дорога, дублера которой нет и не предвидится.
юди, которые так кричат, при сравнении обычно берут стоимость километра ОДНОЙ ПОЛОСЫ европейских дорог, да еще и без учёта земли и коммуникаций, то есть чистого дорожного полотна. И сравнивают с ПОЛНОЙ стоимостью километра какой-либо дороги в России, вместе с коммуникациями и землёй.
Прочитай вот это, inright.ru там подробно расписано, кто и как врёт и манипулирует цифрами.
Я не был в Нью-Йорке, но приезжайте к нам в Орел, 350 км от Москвы ВЫ (Автор + ) будете не приятно удивлены, дорог нет даже в ГОРОДЕ какая нахрен окраина, по городу ездить не возможно!!!!
В Смоленске тоже весело — после зимы еду и плачу... Зимой песок порассыпали, как подсохнет — камни в лобовые полетят только в путь... Осенью почти весь асфальт какие-то то ли таджики, то ли дагестанцы клали...
я был в Нью-Йорке пару месяцев назад. Жил на Манхэттете, передвигался по большей части в метро и пешком, поэтому про дороги много не расскажу.
Но все же: дорога из аэропорта Кеннэди на Манхэттен вся в заплатках, встречаются откровенные выбоины, но редко. На самом же острове дороги получше, заплат меньше, но все равно встречаются. Короче, не сильно отличается от Москвы на самом деле.
В штатах выбоины заделывают довольно быстро, а то что покрытие не меняют все и сразу, так денег берегут.
Кстати в Канаде в городах дороги тоже в заплатах, зато хайвеи между городами довольно приличные. Вообще поражает как страна с 30 миллионами населения столько километров дорог проложила.
Эт точно. Мне а NY понравилось как водят все. Очень быстро перестраиваются из линии в линию. Спереди машина затормозила, люди уже в другой линии. Хвостов не выстраивается. Да еще копы на перекрестках руками машут (типа проезжай быстрее)
Я таких тонкостей не знаю, но даже если так, то много государство в этом не потеряло, т.к. убытки, которые могут нанести в будние дни из-за перекладки асфальта — значительно выше, чем удвоенное жалование.
По новой риге покатайтесь км 40 до и км 40 после поворота на Ржев. Там уже по обочинам в ту и в другую сторону ещё по одной полосе проложили. Хотя прошлым летом переодически реверс делали, т.к. ремонт масштабный был. Ну и где он теперь этот ремонт?
Интересно было бы съездить во Владик. А точнее слетать туда, а там уже поколесить. Вообще сложно представить, что в России будет мост, который больше чем в Сан-Франциско.
Мост — как повод, а вообще давно хотелось побывать на другом конце России. Посмотреть как люди живут. Во Владике по сути сейчас неплохо поднимут уровень жизни.
Не, во Владик — ради тоета краун стоит сгонять :-) и своим ходом обратно 8000 тыс км по бескрайней России. Впечатлений положительных (без юмора) на всю оставшуюся жизнь. Багамы нервно курят в стороне.
Товарищ Путин, а Вы б инкогнито прокатились бы по городу — глядишь и в Москве нашлись бы колдобины. И верните айфон Диме, президентсво отобрали, так хоть игрушку оставьте — а в гугл мап можно и с компа заходить.
по первому абзацу могу сказать — сгноняй на ст. метро Новослободская, пройдись по улице Селезнёвская, только сегодня, пока всё растаенное, потом расскажешь каково удовольствие.
Снег бывает, но не в таких количествах как у нас, нужно это понимать, а как следствие нет реагентов и снегоуборочных машин, которые опять же негативно влияют на дорожное полотно.
В торонто есть и соль. Есть и снегоуборочные машины. 130 000 тонн соли в Торонто раьше использовали на 3300 миль городских дорог. Потом стали ее смачивать перед разбросом — снизили потребление до 37000 тонн.
А в Альберте — соли нет — только песок на дороги кидают. Соль неэффетивна при очень низких температурах. Да за экологию они борются там. Дороги очень хорошие в Альберте.
Да говорю вам, ни на Дмитровке, ни на Новослободке, Лесной, уж тем более дальше, малая Дмитровка, Петровка и т.д. колдобин не было обнаружено. Сегодня буду там проезжать — посмотрю.
Как и обещал, проехал по своему стандартному маршруту, колдобин не обнаружил, быть может не по той стороне ехал, тряхануло чуток на выезде с Лесной на Тверскую-Ямскую, там стройка все еще продолжается который год уж.
Не удивительно. Но за Белоруссию не стал бы ратовать. Бывал. Хорошие дороги только в Минске, в пригороде уже черт знает что. Но Россию с Белоруссией в этом компоненте неправильно сравнивать, посмотрите на размеры этих стран.
Проезжаю Белорусию часто, дороги отличные;) о минске не говорю потому что и так понятно качество дорожного покрытия. Был во многих городах проездом и дороги лучше чем в Литве и тем более в Латвии.
Ну с Литвой и Латвией, я думаю, вообще не уместно сравнивать, вы бы еще с Молдавией сравнили, где в столице страны Кишиневе даже дорожной разметки нет =)
Я вот фигею дорогая редакция! Ну почему у нас "тыкают" туда где хуже!!! Там меньше платят,там хуже кормят, а там вообще дети голодаю. Почему пальцем не показывают где лучше?!!!
Сыть не в том, что хорошо. А в том, чтоб было лучше! Вначале лучше чем в NY, потом лучще чем у лягушатников, а потом лучше чем у немцев(про дороги). А у нас: вот в зимбабе вааще дорог нет, поэтому у нас хорошо....
Все это субъективно, готовить, что в штатах дороги лучше чем у нас — глупо. В таких огромных странах как США и Россия невозможно держать все дороги в 100% идеальном состоянии. Но зато есть к чему стремиться и мы по всей видимости стремимся к действительно хорошим дорогам.
Комментарии
Ездил по Европе, по Африке (Марокко) --- везде дороги, как минимум, вменяемые.
По поводу сравнения с Россией. Во всех объезженных мной уголках мира есть как хорошие дороги, так и посредственные. Но давайте сравним, сколько денег тратится на их постройку и содержание. За счет того, что какие-то дороги в США ремонтируют меньше, общая разветвленность дорожной сети колоссальная. В России же сети дорог фактически нет. И в отвратительном состоянии может быть дорога, дублера которой нет и не предвидится.
Прочитай вот это, inright.ru там подробно расписано, кто и как врёт и манипулирует цифрами.
А летом жара аномальная?
И случаев, когда асфальт кладут прямо на снежные сугробы я лично не встречал
Но все же: дорога из аэропорта Кеннэди на Манхэттен вся в заплатках, встречаются откровенные выбоины, но редко. На самом же острове дороги получше, заплат меньше, но все равно встречаются. Короче, не сильно отличается от Москвы на самом деле.
Кстати в Канаде в городах дороги тоже в заплатах, зато хайвеи между городами довольно приличные. Вообще поражает как страна с 30 миллионами населения столько километров дорог проложила.
Всю дорогу переложили, как новая, на мостах с неважным покрытием также поменяли асфальт. Аж душа радуется.
хотя и очень красивый.
Хочу посмотреть на Владивосток через годик-другой)
Рисковое дело, покупать б/у автомобиль и гнать его 8.000 км.
Хотя поезди интересная, должно быть, не спорю. Целая неделя, наверное живописной езды.
так что в этом смысле сравнивать некорректно)
но то, что там хорошие дороги — поверю на слово.
А в Альберте — соли нет — только песок на дороги кидают. Соль неэффетивна при очень низких температурах. Да за экологию они борются там. Дороги очень хорошие в Альберте.
затем идёт Россия потом Украина и как самый кошмар Молдавия.
прошлой зимой я на садовом поймал каменюку из ямы. минус катализатор. деталька за 40к рублей