-
B27 фев 12Замечательный "дядя" на предпоследнем фото-шкурка и головной прибор "фасону и цвету" явно пиндосские,зато густо облепленные "триколором".Налицо явно выраженный "когнитивный диссонанс".Но я не об этом... . Раньше у нас были бездельники,которых называли "праздношатающиеся". По мере развития технического прогресса в дополнение к ним появились "празднокатающиеся"(особенно мальчики-колокольчики из города динь-динь).Ныне-же наблюдается явление народу "празднолетающих". Особенно раздражает вся эта п...братия, когда громко зудит над твоей головой за городом!.Ему-в радость, а людям хочется дальнобойную рогатку достать!! Всё шумнее и шумнее безделье становится.
-
G27 фев 12Зря вы так. Большинство жителей прилегающих к аэродромам селений настроены положительно. Приходят, просят покататься. Приходят, говорят, мол корова куда-то срулила, помогите найти... сажаешь его в самолёт — доволен... и Бурёнка нашлась. В ДР народ пьяный приходит и ведь покатаешь — потом самогон несут.
А насчет чего-то дальнобойного... зря Вы.... летают люди в основном не из мажорства, а из любви к небу. Мажоры в авиации долго не приживаются, либо бьются по глупому выпендрёжу. И законов эти люди тоже не нарушают. Ну по сути какая разница, дрова на соседнем участке целый день пилят бензопилой или самолётик пошумит несколько раз. Не держите Вы зла... подойдите, попросите, прокатят... и чато даже ничего не попросят за это, если сказать, что у Вас просто мечта прокатиться. И потом поймёте, ЧТО эти люди испытывают и можно ли это чувство назвать "празднокатанием". -
1 мар 12Название "Техноавиа" тебе о чем-нибудь говорит? technoavia.ru/katalog/spets...
-
-
L27 фев 12Рекомендую почитать Ричарда Баха, интересно пишет в т.ч. и о малой авиации. Как можно понять из его книг, в штатах быть пилотом-любителем -это нормально и несложно.
-
27 фев 12Взять в кредит такой...
и начать таксовать :)
З.Ы. Эх. несбыточная мечта... -
27 фев 12"Первым делом мы испортим самолеты...")
Спасибо за интересную статью! -
M27 фев 12Когда то в СССР машина для большинства была роскошью ;)
Когда то в 90е мобильник для большинства был роскошью ;)
Пока еще самолет для большинства является роскошью ;( ... уверен что только пока !!! ;)
Погуглил немного и ... 2х местных самолетик даже у нас, даже сейчас можно купить ль 260 тыс. руб. ;)
Ну а если есть 2 ляма, хороший джип для многих уже не роскошь, то можно купить вот такую вот прелесть как АЭРОПРАКТ-22L ;) расход у него меньше чем у меня на тачке ;) ... всего 10 л. на 100 км. 95го бенза !!!
разбег 100-120 метров о полю ;) вес пустого 290 кг ;)-
27 фев 12С самолетами ты прав, есть и птенец-2 весьма дешевый и другие предложения, просто тут речь о чем. С помощью автомобиля ты можешь зарабатывать деньги или путешествовать на нем легко. Личный самолет — это развлечение и весьма недешевое. Мало у кого найдется 2 миллиона (с учетом стоимости подготовки), поэтому развиваться будет авиация, но медленно. Думаю, пройдет лет 20 пока сеть аэродромов станет достаточно плотной, чтобы можно было авиатуризмом заниматься.
-
D27 фев 12Можно было пойти в летный клуб ДОСАФ и спокойно получить корочки пилота. На "охоту" конечно не летали, зато спорт за счет государства и в свое удовольствие.
-
S27 фев 12верно, сам обучался в школе с первоначальной летной подготовкой, совершенно бесплатно 2 года летал на Як-52 — золотые времена были =)
-
-
27 фев 12Аэропракт, Киевская фирма, делает очень хорошие и надежные самолеты. Но и на старуху бывает проруха. Четыре года назад бывший зам. министра МВД Украины летал за штурвалом, вторым в самолете был младший брат владельца Аэропракта. Разбились, причем была отличная погода и метеоусловия. Менты украинские и прокуратура начали шить фирме убийство и покушение на терроризм. Если бы не смерть брата владельца в том же полете, фирму бы уже уничтожили. Вот такая действительность.
-
-
27 фев 12ох бля, как же комерсам трудно в стране советской жить, аж прослезился, как жалко...только давай поразмышляеем....неконтролируемые взлеты , посадки и перевозка хз чего? что за анархия? потом — совершил преступление и ....пишите нам а африку? то что происходит жёсткий контроль за " малым" авиафлотом это прааально...нех тут тролить... -
-
-
-
-
-
-
27 фев 12Да, много чего годного придумано. Просто У-2 при всей удачности конструкции не годится для современного потребительства. Цессна — это ж как комфортный летающий автомобиль. Без участия государства малая авиация может развиваться в данный момент исключительно как развлечение для богатых, с соответствующими требованиями — чтобы не дуло, выглядело круто и можно было баб с собой катать. :-) По крайней мере, мне так видится.
-
27 фев 12Думаю, в целом видится Вам правильно, разве, что по части того, что выглядит не круто и девок катать нельзя позволю себе не согласиться .... :)
В общем и целом я хотел сказать, что если появиться рынок, то создание недорогих, надежных, ремонтопригодных и работающих на автомобильном топливе машин, технически, возможно.
Другое дело, что тут могут появиться препятсвия не технического плана ...
-
-
-
-
-
-
-
-
Сделано с
NoNaMe