Ты тупой и ограниченный чел. Вот занешь мне просто нравиться силует старого пыжика 405 ил например форд картайн (английский вариант). Это младший брать форда гранада. Ну нравиться и все тут. Оказывается даже есть клуб любителей этих машин. ГАЗ-21, Победа... НО это про нравится. НО лично у меня потребительское отношение к авто. Нужно купил, ненужно продал. Возить в лесу хрен чтобы посцать не в моих привычках. Ножками легко дотопаю. Я не получаю сексуального удовлетворения от того что обладаю авто. Если есть возможность проехать к работе на транспорте с удовольствием делаю это. Потому как досыпаю в транспорте что не успел доспать дома.)))) Никогда не превышаю на дороге скорость. А если хочется погонять еду на трек. Но это редко. Знакомец прикупил (за дурные бабки) BMW 530 GT/ Машина была чуть больше года. ИЗ этих чуть больше простояла на станции. Все в ремонте гарантийном. Машина новая у официального дилера купленная. Красивая, ленивая вопросов нет. Но уж слишком геморная. В ней даже банальной запаски нет и домкрата. Сначала было смешно но когда из-за "Качественной сборки" разлетелся развал-схождение на задней оси и прожрало тупо колесо а мы в 100 км от границы в чистом поле вот тогда и задумались. Даже есть в ней типа кнопка SOS. Все это фигня.... Гемора хапнули по самые гланды. Машина не Российская (регистрация) вполне так европейская.... Вот и репу чесали на трассе когда мимо нас не спеша проезжали не убиваемые "корчи". А твоя логика не повзрослевшего мальчика просто веселит. Машина это не цель.... И не предмет увеличения своих достоинств. Рекомендую на своем дорогом авто въехать на кольцо у триумфальной арки в Париже.)))) Как протянет по боку задрыпаный Renault вот тогда поглядим как ты будешь реагировать.))))
да какая разница на чем человек ездит — на дедушкином Москвиче уже 30 лет поддерживаемом в идеальном состоянии, или на новейшей Камри...абы человек с головой дружил...
".... тем что еду 60 км в городе, а владельцы иномарок жмут под 100...."
После этого перестал читать. У меня далеко не новый Opel Omega B Caravan, однако, при том, что он на полтонны тяжелее Волги, со 100км/ч он останавливается намного быстрее, чем та же Волга с 60км/ч (проверял с приятелем, таким же архаичным ретроградом, как и афтар). Радиус разворота в полтора раза меньше. И это старуха 17 лет от роду.
В командировке брал напрокат новенький Renault Megane турбодизель. Приехав домой понял, какая у меня старая корова. В другой командировке посчастливилось взять Opel Insignia Sport Tourer. Вернувшись и сев за руль старой Омеги я просто плакал... Никто меня не заставит сесть за руль старого тазика (и даже нового), потому что моя старая корова гораздо шустрее, прочнее и безопаснее!!! И поменяю я ее только на новую или очень свежую тачку, произведенную как можно дальше от пределов бывшего СССР!!!
по-моему твоему приятелю-ретрограду надо автомобиль в порядок привести. походу у него еще и резина — летний-суперслик, что позволяет легко и непринужденно скользит по любому типу дорожного покрытия? :)
А ни кто и не заставляет. Едь на чем хочешь, покупай что нравится. Но уважай выбор другого человека. Все предельно просто. Кому нравится пиво, а кому и "Буратино" вкуснейшй напиток. Главное не заставляй пить пиво и тебя н икто не будет заставлять пить буратино... Демократия нахрен.)))))
Честно говоря, сильно удивило, что в комментах до сих пор никто не вспомнил замечательную песню В.С. по этому вечному поводу со словами "богатый частный собственник в зелёных, серых, белых Москвичах" (а в финальной строфе — Жигулях, соответственно).
И даже на воспитание в наших условиях пенять смысла нет. Люди всегда будут разными. Один рад и доволен тем, что у него есть. Другой хочет больше... ещё больше... много больше... Должна быть очень жёсткая система взращивания Человека, чтобы не возникало желания брать больше, чем ему нужно. А когда всё воспитывает потребителя и прихлебателя, то чему удивляться?... Так что всё нормально :) как в жизни.
у меня нет ВООБЩЕ никакого опыта езды на ГАЗах/ВАЗах/МОСКВИЧах... да вообще на леворульной машине я ездил только на курсах, когда сдавал на права — 18 лет назад...
и 18 лет водительского стажа... безаварийного, ежели чего...
и ремнем я пристегиваюсь ТОЛЬКО на трассе (да и то не всегда) — это уж мой личный пунктик по моим личным причинам...
за 18 лет сменил больше 40-машин, от спортивок (Celica, Soarer, Supra) до тихоходов (Микрогрузовики HiAce, TownAce, Bongo)
сегодня езжу на Крауне'10 и мечтаю о черностоечном MarkII ... ну это лирика )))
для меня основное правило на дороге — РЕАЛЬНО понимать и оценивать свои возможности и РЕАЛЬНО соотносить их с возможностями ситуации.
Думай не только о том, что ТЫ хочешь — но и о том, чего могут хотеть другие...
Народ, давайте будем принимать в расчет платежеспособность человека, покупающего тот или иной автомобиль, все мы понимаем, что новая иномарка лучше нового ВАЗика во всем, равно как и УАЗа и ГАЗа и прочих-прочих-прочих, но ведь нужно покупать вещь не только исходя из своих амбиций, а еще из соотношения "есть деньги на покупку/есть деньги на обслуживание". Я думаю, что человек, купивший Газ 24 рано или поздно тоже поднакопит денег и возьмет себе авто получше, хотя бы-поновее, так что давайте будем уважать друг друга.
К сожалению, ТАЗы часто покупают НЕ ИМЕЯ ДЕНЕГ даже на их обслуживание.... в результате они сыпятся посредь крупных трас, создавая аварийные ситуации....
У меня 2 автомобиля, один Субару, второй Калина, и,в ы знаете, ничего не сыпется, ничего за 50 тысяч пробега не сломалось. Менялось только масло в ДВС, ремень ГРМ, ремень генератора, ролик-натяжитель ремня генератора и несколько ламп. Потому не вижу в ваших желчных словах про Ваз никаких фактов. Живу в Сибири, очень много праворулек, сам езжу на такой прульке и могу заявить вам обратное: самая покупаемая машина на последние деньги у нас, это Subaru Impreza и Toyota Mark-II/Chaser/Creasta, вот они-да, покупаются молодежью и, чаще всего, на последние деньги. ВАЗы крайне редко покупают на последние деньбги и крайне редко пребывают в неведении о их качестве, благо, школие раструбило по всему интернету кучу баек про Калину/Приору, человек, покупающий продукцию АвтоВАЗ морально готов к поломкам и самостоятельному ремонту.
Замени на зубилах и их потомках (10, калина, приора) клапана, штанги, стаканы притри седла клапанов на пробеге 120-140 тысяч-и движка выходит до 300 тысяч без проблем. ВАЗики покупают не от большой любви к оным, а просто потому, что эти "дасисауто" доступны, а ездить надо/хочется, не более того.
Ну не скажи!!! В Челябе и пригородах 90% ДТП с участием именно иномарок. Есть там такая трасса Челябинск-Троицк, которую иногда называют "дорога смерти". Езжу по ней почти ежедневно. Каждый день вижу по 3-4 аварии (только в момент моего следования, а сколько я не вижу...) — и, повторюсь, в основном иномарки. А почему? А потому-что они (водители иномарок) "крутые и очень спешащие". А вот владельцы отечественных моделей (за исключением тюнингованных тазиков) ездят нормально и аварийных ситуаций не создают. Впрочем, если человек дебил, то не важно на чем он едет, хоть на Запорожце, хоть на Ламборджини. Но спесь владельцев иномарок иногда просто бесит.
Я говорю про Москву, к сожалению в Москве ТОЛЬКО тюнинговые тазики ну за ООООООООООООООООООООЧЕНЬ РЕДКИМ исключением )))) Вот и представте себе как тут весело с ними )))
А за мкадом, особенно в местах где ближайший автосервис за тыщу верст — тазик не самая плохая машина...
Частный случай. Где-то бы с вас поимели налог за загрязнение, за литраж, в в центры некоторых городов просто не пустили бы (Барселона, внедорожниики), где-то вас бы "простиммулировали" бы на покупку авто безопаснее, комфортнее (кондей, подушки, маневренность). И посчитав комфорт/(месячная_зарплата-бензин-налог-страховка-всякие расходы на старый корч) у нового будет выше как ни крути.
Афтор ищет ненависть там , где ея нет. Просто все водители делятся на категории : 1.Водитель ; 2.Водитель в очках (шапке, бороде , усах — нужное подставить) ; 3.Волговод.
Приближаясь к аппарату под названием Волга , не отдавая себе отчота — выполняешь связанные с этим опасливые ритуалы...А когда-то давно всё было наоборот , и я рассекал на таком агрегате крокодило-зелёного цвета.
Комментарии
После этого перестал читать. У меня далеко не новый Opel Omega B Caravan, однако, при том, что он на полтонны тяжелее Волги, со 100км/ч он останавливается намного быстрее, чем та же Волга с 60км/ч (проверял с приятелем, таким же архаичным ретроградом, как и афтар). Радиус разворота в полтора раза меньше. И это старуха 17 лет от роду.
В командировке брал напрокат новенький Renault Megane турбодизель. Приехав домой понял, какая у меня старая корова. В другой командировке посчастливилось взять Opel Insignia Sport Tourer. Вернувшись и сев за руль старой Омеги я просто плакал... Никто меня не заставит сесть за руль старого тазика (и даже нового), потому что моя старая корова гораздо шустрее, прочнее и безопаснее!!! И поменяю я ее только на новую или очень свежую тачку, произведенную как можно дальше от пределов бывшего СССР!!!
опель 11 метров,
газ-24 11,2
газ-3110 11,6
по-моему твоему приятелю-ретрограду надо автомобиль в порядок привести. походу у него еще и резина — летний-суперслик, что позволяет легко и непринужденно скользит по любому типу дорожного покрытия? :)
И даже на воспитание в наших условиях пенять смысла нет. Люди всегда будут разными. Один рад и доволен тем, что у него есть. Другой хочет больше... ещё больше... много больше... Должна быть очень жёсткая система взращивания Человека, чтобы не возникало желания брать больше, чем ему нужно. А когда всё воспитывает потребителя и прихлебателя, то чему удивляться?... Так что всё нормально :) как в жизни.
"Очкастый частный собственник
В зелёных, серых, белых "жигулях"."
а в конце:
Ах черт, "москвич" меня забрызгал, негодяй!
А он мне не друг и не родственник,
А он мне заклятый враг.
Очкастый частный собственник
В зелёных, серых, белых "Москвичах".
пруфлинк — bards.ru
я тут, можеть быть, выбиваюсь из общей массы...
Чё вы все злые такие?
сколько неприязни друг к другу в камментах...
у меня нет ВООБЩЕ никакого опыта езды на ГАЗах/ВАЗах/МОСКВИЧах... да вообще на леворульной машине я ездил только на курсах, когда сдавал на права — 18 лет назад...
и 18 лет водительского стажа... безаварийного, ежели чего...
и ремнем я пристегиваюсь ТОЛЬКО на трассе (да и то не всегда) — это уж мой личный пунктик по моим личным причинам...
за 18 лет сменил больше 40-машин, от спортивок (Celica, Soarer, Supra) до тихоходов (Микрогрузовики HiAce, TownAce, Bongo)
сегодня езжу на Крауне'10 и мечтаю о черностоечном MarkII ... ну это лирика )))
для меня основное правило на дороге — РЕАЛЬНО понимать и оценивать свои возможности и РЕАЛЬНО соотносить их с возможностями ситуации.
Думай не только о том, что ТЫ хочешь — но и о том, чего могут хотеть другие...
Если есть желание и готовность стойчески терпеть возможные трудности с нашим автопромом, то почему нет?
по отечественному автопрому скажу что 120-150 тыш — это предел
А за мкадом, особенно в местах где ближайший автосервис за тыщу верст — тазик не самая плохая машина...
1. Некоторую часть работ могу гарантированно выполнить сам, не переживая за то что мне кто то что то надокрутит или как нибудь обманет.
2. НЕ приходится очень переживать по поводу всяких разных царапин и т.д. по мелочи
а где остальные =немало= плюсы?
Приближаясь к аппарату под названием Волга , не отдавая себе отчота — выполняешь связанные с этим опасливые ритуалы...А когда-то давно всё было наоборот , и я рассекал на таком агрегате крокодило-зелёного цвета.
утро начиналось с проверки житкостей и уровня масла
газ 24 1988-1994
газ 24-10 1995-1997
газ 31-029 1997-1997
...