я так же могу сказать что : есть subaru и другие машины... , но это глупо , потому что есть нормальные машины и гумно , и российские пока что во втором спике , но чем чёрт не шутит
А вот кому должен сказать российский владелец Мерседеса спасибо — немецкому рабочему который собирает машину, или же российскому нефтянику, благодаря работе которого владелец Мерседеса и накапливает на оный ?
Жаль пораньше не выпустили эту машину, купил бы. Во всяком случае за эти деньги мне ничгео более менее достойного не удалось найти, купил Логан за 288, плюс страховка.
Хотя машины примерно одинаковые, разница в цене и обслуживании как я понял.
Если недавно взяли, то есть вариант продать, проиграете не очень сильно, во всяком случае мне так кажется. Но с обслуживанием будет проще дело обстоять, если нашу машину возьмете.
Думаю к продаже мной Логана ВАЗ выпустит что-нибудь еще интересное, вероятнее всего что-то более дорогое и привлекательное. Хотя я уж наверное буду копить на немца какого-нибудь дешевого, но нового!
Ждать придется это точно. Хотя вряд ли что-то у нее отвалится в ближайшие пол года. Судя по отзывам о Калине, машина должна получиться на славу надежная.
Не рекомендую вам париться по этому поводу, ездите пока на Логане, многие ездят и не слышал, что бы так особо жаловались. Рено для России почти что народный автомобиль. У родственников был Симбол, такая же дешевая как Логан.
Главным плюсом Гранты на фоне Логана, как мне кажется, будет ее цена, все-таки машина можно сказать та же самая, но разница в 100 тысяч весьма ощутима.
у вас там в зауралье какбы того. кто против — ехайте, катайтесь. но машина из японии, бушка жалкая и старая не соотносится с характеристикой лады — "внезапно". не подними наше родное правительство пошлины на япошек...
Надо же, 10% населения, так или иначе, работают на загаживание природы. Вместо того, что бы развивать СВОЁ тело — развивают машины, вместо СВОИХ мозгов — совершенствуют электронные. Ну да, ладно. Сейчас "калина" (2,5года)- пока ничего не менял (даже колодки). "Автомобиль не роскошь, а средство передвижения". :)
Уже 22000 ! :) Взял вместо "ИЖА", который 7 лет служил верой и правдой (ни разу! не подвёл в дороге), пробежал 213.000км без ремонта и замены АГРЕГАТОВ и УЗЛОВ. (и сейчас ещё — как огурец!, могу поделиться) :) А "Калина" реально не плохая машинка!
ИЖ не Москвич (Ижевский завод). Как не странно, но не показалось, а потолок — как в квартире! :) И коленки НИГДЕ не упираются (ни сзади, ни спереди) :) Считаю — очень продуманный салон.
Ровно как можно убить автомобиль за один год и сохранить в идеальном состоянии за 10 лет. Все зависит от отношения владельца в первую очередь. Поэтому я не удивлен, когда авто производитель не дает долгую гарантию. Некоторые так могут ушатать машину за год, что дилерам мало не покажется.
"Для нашего автопрома это нереально короткий срок." Дошел до этой фразы...дальше читать не смог. Но фраза верная, только истолковали ее неправильно. Это был и остался нереальный срок. Взяли кузов Калины и доделали до Гранты (это не одно и тоже что проектировать автомобиль с нуля). Интерьер мне одному кажется очень похожим на Логан????????? Минус еще 30 процентов объема работы по разработке модели. Добавьте к этому немного технологий и знаний что передал Рено Автовазу. Так что давайте будем честными до конца...это не чисто Автовазовская разработка. Что получится в итоге следующий год покажет ибо внимание к Гранте будет повышенное. Единственное что в ней чисто русское это скорее всего дизайн экстерьера....ну не научились у нас еще делать красивые технологичнеые автомобили.
автор чушь пори дома... у меня мазда 2000 года- в ней комфорта больше , чем в калине, она экономичней приемистей- и кузов не гниет.. ПРОплаченная статья
ну я когда выбирал между новой Калиной или иномаркой Б/У взял вторую , она по всем параметрам далеко впреди , хотя по появлению в продаже калина на 10 лет новее , но калина это пипец , так и не смог убедить себя что хочу снова ваз (это было год назад когда я продавал 2109 и искал что-то другое)
И все таки ответь Фриц, почему же ты не ездишь на русском автомобиле? Предпочитаешь приобрести б.у. иномарку покупке восхваляемого тобой изделия "автотаза", а после этого пишешь восхваляющие статьи, сам не зная о чем. Почему бы тебе не продать свою "недевочку", на которой рассекал по штату Огайо какой-то негр, и не купить целку "Калину"? Какой же ты все таки хитроопый паренек, Фриц...
Комментарии
По крайней мере еще раз убедился — есть Мерседес и другие машины...
Бюджетный сегмент не олицетворяет автомобили этого сегмента как говно.
С таким же успехом можно и Логан называть говном, справедилво ли?
Хотя машины примерно одинаковые, разница в цене и обслуживании как я понял.
Думаю к продаже мной Логана ВАЗ выпустит что-нибудь еще интересное, вероятнее всего что-то более дорогое и привлекательное. Хотя я уж наверное буду копить на немца какого-нибудь дешевого, но нового!
Я на этом ничего не выиграю, и в очереди стоять — не комильфо.
Народный французский автомобиль. Со своими плюсами и минусами. Равно как и Гранта со своими плюсами и минусами.
Здесь счет идет на сотни тысяч рублей.
Париться не буду. Возьму позже ниву для дачи.
Выгодно будет взять бу'ху тысяч за 50 в более-менее приличном состоянии, все равно слишком часто на ней ездить вряд ли будете.
Я так, в качестве примера если только.
С машиной я бы не стал такие рокировки делать.
А в будущем внимательнее взвешивайте все за и против.
Если с деньгами туго, то ВАЗ покупать — самый разумный вариант.
Да, слоган volkswagen'ов очень кстати соответствует продукции, которую производит автоВАЗ.
Что и говорить народный автомобиль он и есть народный автомобиль.
Интересно, что будет после Гранты.
Ну здорово, первое впечатление обманчиво, не в первый раз слышу, что с пространством все в порядке.
Инновационные барабанные тормоза я заметил сразу...
Я тоже могу сказать, идите на хер со своим Фордорм Фокусом за 700 тысяч, я за эти деньги куплю Порш Кайен 2003-го года. Вот как.