Сам откатал 5 лет на 4-ке 120000 пробега. Ты забыл про замену шаровых раз в год в лучшем случае. Трапецию с маятником это как повезет но менял перед техосмотром всегла. Крестовины на кардане. Вечно текущее масло из коробки и потеющий движок. Бензонасос мать его. В сервисе так и говорят. Если с ваза не течет масла значить его там нет. Единственное что проходило у меня без проблем так это сцепа. 100000 на менял.
Шевроле Лачетти, 20.000 произошел сдвиг оси, почему — хуй знает, машина друга, говорит, что не влетал ни куда, машину стало вести, вот вам и Шевроле...
У друга японец 1993 года ездит на нем уже 5-й год пробег суммарно пробег под 500000. Брал 7-летку в японии. Только знает что раз в 30-50 тысяч резинки меняет да масло каждые 10000.
Купил «Порш Кайен турбо», проехал на ней 800 м, после чего потребовалось заменить оба передних крыла, бампер, всю светотехнику, крышу капота, стекло, радиатор, двигатель, переднюю подвеску. Ну и в здании автоцентра по мелочи. И это хваленое немецкое качество?! (redburda (c))
Откатал 110 тыс (при том что до меня было 30). Шаровые не менял, трапецию с маятником — даже не знаю что это такое. Крестовина на кардане и бензонасос — не сталкивался. На счет потеющего маслом движка и масла из коробки — согласен. Как купил с этим машину, так и продал. Резиновые прокладки и уплотнители — это не сильная сторона ВАЗа. Но на эксплутационных качествах это не сказывается, разве что после того как залез в моторный отсек — грязный как свинья ;)
было 2-е новые 6-ки откатал на каждой по 80000, никаких шаровых и наконечникое не менял, да и вообще хватит пальцев одной руки что бы сосчитать что менял. Так что не надо гнать
Не знаю может это и дешевая машина, но только опыт подсказывает мне, что дешевый сыр только в мышеловке. Какие испытания или краш тесты проводились на этих машинах? Каковы результаты?
Вот подробный тест-драйв. После прочтения ценообразование мне во всяком случае стало понятно. Машина стоит своих денег. Экономили на том, на чем можно и нужно было экономить, за это плюс.
Родственники, люди далеко не бедные, купили сыну Калину. Это пипец, она регулярно ломается. Ничего против Гранты не имею. И моя первая машина ВАЗ21063 мне очень нравилась. Многое можно было отремонтировать самому, но некоторые поломки просто выводили из себя. Например, на новой машине перегревалась и переставала работать катушка зажигания. ТРИ!!! катушки зажигания бали куплены в разных магазинах, все оказались хреновыми. Мне подарили катушку с "чермета" стоявшего под забором автосервиса, и эта катушка уже не подводила. О чем это я !? Наш автопром не выдержит прямой конкуренции с машинками из-за рубежа, поэтому пошлины и т.п. Вступление в ВТО снизит пошлины, ЕМНИП, к 2018. А пока что имеем то и имеем.
коментаторы ниже — вы о чём ??? статья о автопроме нашем , а не о сионизме и быдлоумстве. По теме : у меня был автомобиль ВАЗ — 2105 2000 г.в. я на нем отъездил два года, за это время потратился на генератор и крантик печки — цена вопроса — 3000 + 200. эксплуатировал машину не щадно, ездил на работу в москву — 200 км в одну сторону, два раза в неделю, да и это при том , за руль сел после 10 летнего перерыва. Про расходники я умолчу. за два года машина прошла 55000. прошлый хозяин был молодой парень. Вот так вот... буду брать гранту если действительно за 230 тысячь.
Крепкая "пятерка", однако, попалась вам. У нас была пятерка в 1995-м, убитая правда, покупали б/у а ля, только бы купить поскорее, хотя особо не ломалась, но ржавела усердно. Спустя 1.5 года поменяли на новую "семерку" из салона, в итоге отлично проявила себя машина, верой и правдой три года, потом десятка...
Простите, но такой информацией не обладаю. Да и не мое это дело. Позволю себе посоветовать, хотя и не мое тоже дело, пореже думать о чужих заработках, а в первую очередь фокусироваться на своих )
Слышь ты блин, кореной петербуржец. А ты казел чем лучше то человека который из деревни Гадюкино. Может у тебя 2 сердца, или блять звезда во лбу. Ты мужик урод полный, и то что ты родился где то, где ктото не родился — не дает тебе право, мудаку, решать кто лучше а кто хуже. Тебя слепили из тоиже глины. В тебе 2 метра навоза а не человека. Ушлепок
Не знаю. По сравнению с Kia Rio (тоже не самая большая машина, при том и сзади места дофига остаётся) в Калине тесно. Факт. И чё тут свистеть — непонятно.
не знаю как у вас , а у меня в калине (универсал) места достаточно , и впереди и сзади . На днях друг купил Пыжик 3008 , по объёму багажника и задних мест одинаково , зато спереди как испанский сапог , места нету .итог : пыжик — 800000 , калина 280000. я думаю она того стоит
Странно, 3008 вроде как кроссовер, если я ничего не путаю и она не может быть меньше, чем Калина Универсал, хотя в этой версии Лады Калины я не ездил, но верю на слово, универсал так или иначе обязывает быть более вместительным.
Ну вы сравнили, калина в принципе небольшая машина, RIO значительно больше. Куда уместнее было бы сравнивать ту же Kia Rio с Lada Priora, по качеству и вместительности на мой взгляд более совместимые экземпляры.
Комментарии
Не кормите тролля Фрица, пусть сдохнет.
Но он же лабает ГОВНО. Единственный аргумент в их пользу сводится к "стало модно ругать, а вот вы послушайте..."
И если какой-нибудь лох слушает, а потом покупает, он, в очередной раз понимает, что его тупо — развели, как лоха.
Дерьмо этот таз. И по конструкции, и по проекту, и по сборке, и по внешнему виду.
Начинайте, только с аргументацией плиз.
Шевроле Лачетти, 20.000 произошел сдвиг оси, почему — хуй знает, машина друга, говорит, что не влетал ни куда, машину стало вести, вот вам и Шевроле...
И все.
Купил «Порш Кайен турбо», проехал на ней 800 м, после чего потребовалось заменить оба передних крыла, бампер, всю светотехнику, крышу капота, стекло, радиатор, двигатель, переднюю подвеску. Ну и в здании автоцентра по мелочи. И это хваленое немецкое качество?! (redburda (c))
Что конкретно не устроило?
Был опыт б/у ВАЗа и нового, разница есть.
Б/у не советовал бы покупать эти авто, но новая другое дело, особенно если за ней следишь.
Вот подробный тест-драйв. После прочтения ценообразование мне во всяком случае стало понятно. Машина стоит своих денег. Экономили на том, на чем можно и нужно было экономить, за это плюс.
Петрова пропихнули конечно, но это не лишает его таланта и не дает право вешать различные ярлыки на него, не красиво как минимум.
Сошлитесь на кокой-нибудь официальный источник, что бы доказать, что Петров у нас не на общих правах выступает.
Петров между тем занял на одном из этапов 3-е место, за что ему спасибо.
Странно, что рента-пилота, как вы говорите, пустили на пьедестал, на правда ли?
Вы не знаете что Петров рента? Тогда полное гы-гы.
Скажите мне сколько зарплата Петрова, которую ему платит Рено :)
Это НЕ ЗАКРЫТАЯ информация, она есть в открытых источниках.
Ну как-то так.
Да и не хочу я смотреть в чужой карман если честно, меня мой куда больше волнует.
А Петров доказал, что способен побеждать, а сколько платят,это их дело, дай Бог, что бы прогрессировал и оставался замотивированым на победы.
Быдло — не локальный синдром на мой взгляд, может встретиться где угодно.
Все в вопрос воспитания упирается.
Мне Ротару нравится, правда возраст уже... Но все бы так выглядели в 64.